Устройство для регулирования начала повторных операций

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 802 А 2 Р 50 ЕЙЯ 21 иВП.Т торско-т ым произ физики А рапата хноло- одст- Укра 910243975.15250773ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Опытное конструкгическое бюро с опытнвом Института металлоинской ССР(54)(57) УСТРОЙСТВО Для РЕГУЛИРОВАНИЯ НАЧАЛА ПОВТОРНЫХ ОПЕРАЦИЙ, содержащее установленные на валу датчики импульсов, логический элементИЛИ и устройство зажигания, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения точности регулирования начала повторных операций, в неговведены формирователи импульсов, ге,.ЯО 102 нератор импульсов опорной частоты,два одновибратора, два ключа и двасчетчика импульсов, причем датчикиимпульсов через, формирователи импульсов подключены к устройству зажигания и логическому элементу ИЛИ,выход которого соединен с первымвходом второго счетчика импульсов ивходами одновибраторов, выход первого одновибратора подсоединен кпервомоу входу первого счетчика импульсов, а выход второго одновибратора подсоединен к первым входамключей, вторые входы которых соединены с генератороМ импульсов опорной частоты, выходы ключей соедине"ны соответственно с вторыми входами счетчиков импульсов, выход первого счетчика импульсов подключен ктретьему входу второго счетчика импульсов, а выход второго счетчикампульсов подключен к устройствуажигания.Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в системах автоматического регулирования начала повторных операций, например регулирования углаопережения зажигания двигателей внутреннего сгорания.Известна электронная система опережения зажигания, реализующая принцип автоматического опережения, основанный на сравнении в компараторепостоянного уровня и пилообразногонапряжения интегратора, мгновенныезначения которого пропорциональныуглу поворота коленчатого вала исмещены относительно своего началав зависимости от комплекса параметров, Электронная система опережениязажигания содержит датчик положенияи частоты вращения коленчатого валаи датчики параметров режимов работыдвигателя, соединенные через триггеры Шмитта и блоки йрограмм с сумматором, интегратор, входы которогосоединены с датчиками положения ичастоты через комплекс блоков преобразователей, а выход - с первым входом компаратора, источник постоянного уровня, соединенный выходом свторым входом компаратора, одновибратор и блок управления зажиганием, усилитель мощности и выходной каскад 1).Устройствам такого типа присущанизкая точность регулирования углаопережения зажигания двигателя внутреннего сгорания, так как в динами"ческих режимах разгона и торможениядвигателя для получения уровня напряжения, пропорционального скоростивращения коленчатого вала двигателя,используется инерционная цепочка,состоящая из триггера Шмитта, одно- .вибратора и интегратора,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для фиксации моментов начала повторных операций, содержащее датчик импульсов, работающий во взаимодействии с зубьями диска, соединенного с валом двигателя, и датчик опорного сигнала, работающий во взаимодействии с метками на диске, пер" вую логическую схему, выход которой соединен с входом реверсивного счетчика для счета в йрямом направлении, а входы подсоединены к датчику импульсов, датчику опорного сигнала и выходу вентильной схемы, и вторую логическую схему, выход которой соединен с входом реверсивно" го счетчика для счета в обратном направлении, а на входы поступают сигналы от датчика импульсов, дат чика опорного сигнала и выхода декодирующей ступени, присоединенной к.выходу реверсивного счетчика, выход декодирующей ступени присоединен также через дифференцирующуюячейку к вхьду устройства зажигания.В устройстве происходит последователь- ная обработка импульсов: реверсиВный.счетчик заполняется импульсамиза время действия опорного сигнала,а после его окончания начинаетсясчет импульсов в обратной направлении ) 2).10 Однако применение реверсивногосчетчика приводит к временной задержке определения момента началаповторных операций на время работыреверсивного счетчика в обратном на правлении, что в конечном счете ска"эывается на точности регулированияугла опережения зажигания.Цель изобретения - повышение точности регулирования начала повторных операций.Поставленная цель достигается тем,что в устройство для регулированияначала повторных операций, содержа-щее установленные на валу датчики 25 импульсов, логический элемент.ИЛИи устройство зажигания, введеныформирователи импульсов, генераторимпульсов опорной частоты, два одно вибратора, два ключа и два счетчи-.ка импульсов, причем датчики импульсов через Формирователи импульсовподключены к устройству зажигания илогическому элементу ИЛИ, выход ко,торого соединен с первым входом второго счетчика импульсов и входамиодновибраторов, выход первого одновибратора подсоединен к первомувходу первого счетчика импульсов, авыход второго одновибратора подсое динен к первым входам ключей, вто- .40 рые входы которых соединены с генератором импульсов опорной частоты,выходы ключей соединены соответственно с вторыми входами счетчиковимпульсов, выход первого счетчика 45 импульсов подключен к третьему входу второго счетчика импульсов, авыход второго счетчика импульсовподключен к устройству зажигания.Благодаря предложенному гехни О ческому Решению величина погрешности определения начала повторных опе"раций уменьшается в два раза эасчет обработки информации в течениеполовины оборота коленчатого валадвигателя и в связи с распараллеливанием процесса вычисления. На фиг. 1 приведена блок-схемаустройства для регулирования начала .повторных операций; на Фиг. 2 - вре,менные диаграммы работы; б ) датчикаимпульсов 1 Ю) одновибратора блркировки 1 3 ) одновибратора установки в нулевое состояниеУстройство содержит датчики 1-4 65 импульсов, например электромагнитные,5 10 20 30 35 40 55 в соответствии с числом цилиндров двигателя (например четыре для 4-цилиндрового двигателя), установленные на валу 5, который связан с коленчатым валом двигателя (не показан) формирователи 6-9 импульсов, входы которых связаны с датчиками 1-4 импульсов, а выходы подключены на вход логического элемента ИЛИ 10, выход логического элемента ИЛИ 10 соединен с входами одновибраторов 11 и 12 и счетчиком 13 импульсов для счета импульсов в обратном направлении, два ключа 14 и 15, первые входы которых соединены с генератором 16 импульсов опорной частоты, вторые входы соединены с одновибратором 12, выход ключа 14 соеди-. нен с входом счетчика 17 импульсов для счета импульсов в прямом на-. правлении, а выход ключа 15 соединен с входом счетчика 13 импульсов для счета импульсов в обратном направлении, выход счетчика 17 импульсов соединен с входом счетчика 13 импульсов, выход которого соединен с входом устройства 18 зажигания.Устройство работает следующим образом.Импульсы от датчиков 1-4 импульсов, сформированные формирователями 6-9 импульсов, поступают поочередно на логический элемент ИЛИ 10, а также на устройство 18 зажигания для идентификации работающего цилиндра двигателя. Импульсы от генератора 16 импульсов опорной частоты, частота которого намного выше максимальной частоты опорных импульсов от датчиков 1-4 импульсов, поступают в промежутках времени между опорными импульсами через ключи 14 и 15 на счетчики 13 и 17 импульсов. При состоянии устройства, когда вал 5 совершил несколько оборотов а счетчик 17 импульсов заполнен некоторым количеством импульсов от генератора 16 импульсов опорной частоты, от одного иэ датчиков поступает импульс (фиг, 26) через формирователь б импульсов и логический элемент ИЛИ 10 на счетчик 13 импульсов и одновибраторы 11 и 12. Этот импульс своим передним. фронтом обеспечивает перезапись содержимого счетчика 17 импульсов в счетчик 13 импульсов, запускает одновибратор 12 (фиг. 26), который запирает ключи 14 и 15 и тем самым препятствует прохождению импульсов опорной частоты от генератора 16 импульсов опорной частоты насчетчики 13 и 17 импульсов, затемсвоим задним фронтом запускает одновибратор 11 (фиг. 2 В), который устанавливает счетчик 17 импульсов внулевое положение. Длительность им"пульса одновибратора 12 больше суммарной длительности импульса датчика 1 импульсов и импульса одновибратора 16 (1) Ь 6), что обеспечивает перезапись содержимого счетчика,17 импульсов в счетчик 13 импульсови последующую установку .в нулевоеположение счетчика 17 импульсов.Чтобы длительность импульса одновибратора 12 не сказывалась на точностиработы устройства, она выбираетсядостаточно малой по сравнению с периодом поступления импульсов с одного из датчиков 1-4 при наибольшихоборотах коленчатого вала двигателя(Т) 1 ц) . Таким образом, после прихода импульса одного иэ датчиков 1-4 счетчик 17 импульсов готов к новому циклу счета, а в счетчике 13 импульсов записано число импульсов, пропорциональное скорости вращения коленчатого вала эа промежуток времени между импульсами одного из датчиков 1-4. После окончания импульса одновибратора 12 импульсы генератора 16 импульсов опорной частоты поступают снова на счетчики 13 и 17, причем счетчик 17 импульсов заполняется новым количеством импульсов, пропорциональным скорости вращения коленчатого вала двигателя, а счетчик 13 импульсов в это время производит счет импульсов в обратном направлении и при достижении наперед заданного показания выдает сигнал в устройство 18 зажигания. При поступлении импульса от следующего датчика импульсов процесс повторяетсяПо сравнению с известным устройством, в котором момент начала. повторных операций в условиях переменной скорости вращения коленчатого вала определяется со значительной погрешностью, так как обработка сигналов происходит в течение целого оборота вала двигателя в связи с последовательной обработкой информации, в изобретениии величина погреш" ности определения момента начала повторных операций уменьшается в два раза, и тем самым повышается точность регулирования момента зажигания.1021802 юг. 8В. Седовинец Корректор Л. Бокш Тираж.550 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Раушск Филиал ППП Патентф, г. Ужгород