Способ определения работоспособности подшипников качения и устройство для его осуществления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1002873
Авторы: Блинов, Корндорф, Подмастерьев, Салищев
Текст
(5 Ц СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯИзобретение относится к измерителЬ-. ной технике и может быть использовано во всех отраслях машиностроения для контроля состояния подшипников в сбо- рочных узлах.Известен способ определения .работоспособности подшипников качения, за". ключающийся В том что вращают под шипники, установленные на одном валу и в оощем корпусе сборочного узла, - измеряют параметры электрического . сигнала между .корпусом и валом, покоторым определяют работоспособность . ,подшипников1 .5Известно также устройство дря определения работоспособности подшипни"ков качения, например, по величинеинтегрального времени контактирования его деталей, содержащее последо- го .вательно соединенные формировательимпульсов и элемент дискретного счета,источник напряжения, соединенный спервым входом формирователя импуль 2сов, и токосъемник, соединенный с. его .вторым входом2 .Однако известный способ не позволяет осуществлять точный контроль под" шипникав сборочном узле, так как в :последнем обйчно бывает не менее двух, подшипников, установленных на одном валу и в общем металлическом корпусе,т.е. внутренние кольца подшипников через.вал, а внешние через корпус уз.- ла гальванически связаны друг с дру" ГОм. В связи с этим устройство ПОД ключенное к кольцам одного мэ подшип". ников, определяет некоторое суммарное время контактирования деталей всех подшипников в узле.Целью изобретения является определение работоспособности каждого из нескольких подшипников, установленных на.одном валу и в общем корпусе сборочного узлаЭта цель достигается тем, что согласно способу определения работоспо, собности подшипников качения., допол3 100 нительно измеряют параметры электрического сигнала между точками корпуса в местах установки подшипников, которые учитывают при определении работо" способности подшипников.Устройство для определения работоспособности подшипников качения снабжено двумя резисторами, включенными между источником напряжения и внешними кольцами подшипников, разделитель в ным блоком, соединенным входами с внешними кольцами подшипников, дополнительными формирователями импульсов, связанными входами с выходами разде лительного блока, и сумматорами, вхо ды которых соединены с выходами Формирователей импульсов, а выходы .с эле-. ментом дискретного счета. На чертеже показана блок-схема щпредлагаемого устройства.Устройство для определения работоспособности подшипников 1 и 2 качения, установленных на одном валу 3 ив общем корпусе 1, содержит последовательно соединенные формирователь 5импульсов, источник 6 напряжения итокосъемник 7, при этом два резистора 8 включены между источником б напряжения и внешними кольцами подшипни- Зков 1 и 2, а разделительный блок 9соединен с дополнительными форфмирователями 10 и 11 импульсов, с которымисвязаны сумматоры 12 и 13, подключенные к элементу 14 дискретного счета,выполненному в виде генератора 15 им 3пульсов, временных селекторов 16 и 17и также счетциков 18 и 19 импульсов.Способ реализуется следующим образом с помощью предлагаемого устройства,В момент контактирования деталейодного из подшипников, например подшипника 1, его электрическое сопротивление резко уменьшается, а ток черезнего, "соответственно, увеличивается.Вследствие наличия двух резисторов 8часть этого тока проходит через корпус 1 в направлении от подшипника 1к подшипнику 2. Импульс напряженийили амплитуда гармонических составля"ющих электрического напряжения междуточками корпуса 1 в местах установкиподшипников 1 и 2 воспринимается разделительным блоком 9; который в зави,симости от полярности сигнала направ- фляет его на вход одного из формирователей импульсов, например формирователя 10. 2873 4Формирователь импульсов имеет два устойчивых состояния. При достижении величины входного напряжения заданного уровня на выходе формируется нап ряжение, соответствующее логической единице, в другом случае на выходе напряжение соответствуетлогическому нулю. Импульс напряжения после формирователя 1 О поступает на вход сумматора 12.В момент контактирования деталей подшипника 2 на корпусе М узла возникает аналогичный импульс напряжения, только противоположной полярности, который разделительным блоком 9 направляется на Формирователь 11 импульсов, а затем - на сумматор 13.В момент контактирования деталей обоих подшипников ток в цепи источника 6 напряжения достигает величины, достаточной для срабатывания формирователя 5 импульсов, выход которого соединен со входами сумматоров 12 и 13Сумматоры выполняют Функцию логического сложения. Суммарная длительность импульсов на выходах сумматоров 12 и 13, равная соответственно интегральному времени контактирования деталей подшипников 1 и 2, измеряется элементом 11 дискретного счета. Период заполняющих импульсов генератора 15 выбран на порядок меньше длительности самых коротких импульсов контактирования.Изобретение позволяет непрерывно контролировать работоспособность .подшипников, работающих в реальных механизмах машин и приборов, непрерывно следить за состоянием каждого подшипника в отдельности и предупредить выход иэ строя всего механизма.Формула изобретения1. Способ определения работоспособности подшипников качения, заключающийся в том, что вращают подшипники, установленные на одном валу и в общем корпусе сборочного узла, измеряют параметры электрицеского сигнала между корпусом и валом, по которым опреде" ляют работоспособность подшипников, о т л и ц а ю .щ и й с я тем, что, с целью определения работоспособности каждого иэ нескольких подшипников, дополнительно измеряют параметры электрического сигнала между точками кор"В 1002873 С пуса в Местах установки подшипников, входами с внешними кольцами подшипникоторые учитывают при определении ра- ков, дополнительными Формирователями ботоспособности подшипников. импульсов, связанными входами с выхо 2. Устройство для определения ра- . дами разделительного блока, и суммаботоспособности подшипников качения,торами, входы. которых соединены с высодержащее последовательно соединен- ходами Формирователей импульсов, а ные формирЬватель импульсов и эле- , выходы - с элементом дискретного счемент дискретного счета источник на- та.пряжения соединенный с первым вхо 1Источники информации, дом формирователя импульсов, и токо" 10 .принятые во внимание при .экспертизе съемник, соединенный с его вторым 1 Авторское свидетельство СССР входом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, М 629467., кл. 001 И 13704, 1976 что оно снабжено двумя резисторами, 1 прототип ).включенными между источником напряже-2, Авторское свидетельство СССР ния и внешними кольцами подшипников, 1 У 671489, кл, 6 01 И 13/ОМ, 1976 разделительным блокомсоединенным (прототип).1002873 Составитель И. МузычкинаТехред А, Бабинец, КорректКоссей Редакто аказ 71ственнобретежю Тираж 8 ВНИИПИ Государ гю делам ид 113035, Москва, лиал ППП "Патент",Подписноеого комитета СССРний и открытийРаушская наб., д. Ужгород, ул, Проек
СмотретьЗаявка
3256846, 04.03.1981
ОРЛОВСКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО ЗАОЧНОГО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ИНСТИТУТА
ПОДМАСТЕРЬЕВ КОНСТАНТИН ВАЛЕНТИНОВИЧ, КОРНДОРФ СЕРГЕЙ ФЕРДИНАНДОВИЧ, САЛИЩЕВ СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, БЛИНОВ АНАТОЛИЙ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 13/04
Метки: качения, подшипников, работоспособности
Опубликовано: 07.03.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1002873-sposob-opredeleniya-rabotosposobnosti-podshipnikov-kacheniya-i-ustrojjstvo-dlya-ego-osushhestvleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения работоспособности подшипников качения и устройство для его осуществления</a>
Предыдущий патент: Способ определения технического состояния редуктора без демонтажа с базового самоходного оборудования
Следующий патент: Газоаналитическая система выхлопных газов автомобильных двигателей
Случайный патент: Ленточный фундамент