Способ выявления потери питания группы трехфазных электродвигателей

(71) Заявнтел ОБ ВЫЯВЛЕНИЯ ПОТЕРИ ПИТАНИЯЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ 4) Ы ТРЕХФАЗНЫХ да электродви.бителей;Поставленная цель достигается тем, что дополнительно измеряют ток иа вводе к другим потребителям, сравнивают его с то-. ком на общем, вводе электродвигателей и, если эти токи находятся в противофазе, фиксируют потерю питания.В нормальном режиме ток на общем вводе к электродвигателям равен номинально-. му, фазовые углы токов в одноименньа фазах электродвигателей отличаются на величину, определенную коэффициентом мощ. ности каждого конкретного двигателяСдвиг фаз между током на общем вводе электродвигателей и вводе к другимлотре. бителям также зависит от коэффициентов мощности электродвигателей и другой иагруз на. общ При потере питания то де электродвигателей лада енного значения. Если пр гагели переходят в гене ерез общий для них вв вво.новт ниже устаи этом все и. и надежнос Цель изобретенивыявления при- ловы шенн алнчни связи раторныиод подпи общего ввоваю. 1носится к противоаварийИзобретение отной автоматике.По основному авт, св. Я, 665362 измеря- ют ток на общем вводе, и-в одноименных фазах включенных трехфазных электродви- . гателей и по уменьшению тока на общем 5 вводе и попаданию в противофазу токов одноименных фаз, -по крайней мере, двух электродвигателей фиксирующих потерю пи.тания 1)Однако в тех случаях; когда электродви гатели через общий для них ввод могут-подпитывать других потребителей, например трех- обмоточного трансформатора, возможен отказ в выявлении потери питания. В первую очередь это относится к мощным синхронным электродвигателям с одинакЬвыми параметрами, При потере питания они вьщают накопленную энергию потребителям . других подстанций или секций, работая синхронно, а токи их одноименных фаз синфазны.2 2гателей и ввода других потре3 99 других потребителей, сдвиг фаз между током на общем вводе и током на вводе к этим потребителям достигает 180. Если одни двигатели переходят в генераторный режим, а другие продолжают оставаться в двигательном, то 180 достигает фазовый угол между токами одноименных фаз электродвигателей. И в том и в другом случае потеря питания фиксируется.На чертеже представлен пример, устройства, реализующего предложенный способ.Устройство реализует способ при питании синхронных электродвигателей 1, 2 и 3 от трехобмоточного трансформатора 4 через общий ввод 5. Потребители б питаются от средней обмотки трансформатора 4. Трансформаторы 7, 8 и 9 тока установлены в одноименные фазы и подключены к вхо.дам блока 10 сравнения фаз. Трансформаторы 11 и 12 тока подключены в одноимен ные фазы и установлены соответственно на общем вводе 5 к электродвигателям и вводе 13 к потребителям 6. Они также подключены к входам блока 10, а трансформатор 11 тока подключен еще и к реле 14 минимального тока. Выходы блоков 10 и 14 подключены к входам элемента И 15. Элемент И выявляет факт потери питания,В нормальном режиме электродвигатели 1, 2 и 3 и потребители 6 несут нагрузку, Сдвиг фаз между токами одноименных фаз 1, 2 и 3, его двигателей, тас же как и между токами на вводах 5 и 13, значитель. но отличается от 180, и на выходе блока 10 сигнал отсутствует, Отеутствует сигнал и на выходе реле 14 (ток на вводе 5 больше уставки). Поэтому нет сигнала и на выходе элемента 15. При потере питания в случае, когда. все двигатели переходят в генераторный режим и через вводы 5 и 13 начинают подпитывать потребителей б, токи на вводах оказываются в противофазе и на выходе блока 10 появляется,сиг 7166 4нал. В связи с тем, что ток на вводе 5стал меньше уставки реле 14, на его выхо.де также появляется сигнал, В результатена выходе элемента 15 появляется сигнал,свидетельствующий о потере питания.При потере питания в случае, когда одни двигатели переходят в генераторный режим, а другие остаются в двигательном,угол сдвига фаз между током, например1 в фазе А, двигателя, работающего в генераторном режиме, и током в фазе А двигателя, работающего в двигательном режиме,достигает 180 и на выходе блока 10 появляется сигнал, Имеется сигнал и на выходе1 реле 14, Элемент 15 фиксирует потерю питания.Реле 14 блокируст работу устройства врежимах пуска, качаний и коротких замыканий,Время выявления потери питания при предлагаемом способе минимально, Оно определяется собственным временем действия изме.рительных органов. Способ может быть применен при любой схеме питания электро 2 двигателей,Формула изобретения Способ выявления потери питания группы трехфазных электродвигателей по авт. св. К 0 665362,отличающийся тем,что,сцелью повышения надежности выявления приналичии связи общего ввода электродвига.телей и ввода других потребителей, дополнительно измеряют ток на вводе к другимпотребителям, сравнивают его с током наобщем вводе и, если эти токи находятсяв противофазе, фиксируют потери питания,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР 50665362,кл. Н 02 Н 7/08, 1979,оставнтель В. Орл ехред Ж.Кастелеви орректор О, Билак ктор Л, Алексеен Заказ 950/73 Тираж 615 ВНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раун:скан наб., ПодпиССР 4/5 Филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектна