Каркас

Всесоюзный нвучноктнорое пня аявител 4) КАРКА дить образо и браз.ова-.соходвмы го вноеке Иэобретенне относится к лнтейномупронэводству, цревгущественно к устройствам для изготовления литейных стеркнейеНаиболее блнзкнм по технической сущности н достигаемому результату является каркас, содержащий полую перфорнрованную оболочку н размещенныйвнутринае сердечник, нмеющнй конфщррацню,соответствующую внутренней полостн оболочкн 1,. Недостатком данного каркаса являетсято, что прн нзготовленнн стержней нлнформ каждый раз необходВ 40 пронзвоустановку сердечннка перед формованнам, а после окончании формооння извлекать сердечник, нзза чегоэдаются трудностн експлуатацви, в особенности, когда каркас имеет бразмеры, твк как прь. етом необдополннтельные механизмы по устнзвлеченню сердечннка.Бель изобретення - улучшенне условийэксплуатации н обеслеченне возможностн,нспользовання каркаса црн механнзнрованном н автоматизнрованном нэготовленмнстержней,Поставленная цель достигается тем,что в каркасе, содержащем полую перфорнрованйую оболочку н размещенный,внуьрн нее сердечннк, нмекщнй ковфигурацню,соответствующую внутренней палостн оболочкн, сердечник выполнен .полым,. - . перфорнрованным н установлен с возможностьюфнкснруемого перемещення, прн этом ко.лнчество н форма отверстий сердечникаидентичны количеству н форме отверстийоболочки, а расстояние между отверстня"мн больше нх размеров в направленнн пвремеще пня.На фнг. 1 нзобрвкен вертнкальныйпродольно-осевой разрез каркаса, отверотня оболочки н сердечанка. совпадают; нафнг. 2 - отверстня оболочкн н сердечника перекрыты; на фнг.З -то же,нв финишной(конечной) стадии форчнрования стерня;Мв фнг. 4 - то жесовмесгно со старянем в рабочем положеннн.Каркас 1 состоит из оболочки 2 с отверстиями Э и полого сердечника 4 с отверстиями 5, при этом количество и форма отверстий 5 соответствует количеству и форме отверстий 3, так что при нахождении сердечника 4 в крайнем левомположении отверстия 3 и 5 совмещены,Расстояния между отверстиями 3 и 5и расстояние между торцом 6 сердечника4 и смежными отверстиями 3 и 5 больше 16размеров отверстий, 3 и 5 в направленииперемещения (фиг. 1), Известен вариантпродольно-осевого перемещения сердечщка 4 относительно оболочки 2, но возможно и такое конструктивное исполнение, 1при котором сердечнику.4 сообщают толь-ко вращательное перемещение (поворотна заданный угол) относительно оболочки 2, а также комбинированный вариант.Для удобства осуществления перемещения сердечника 4 относительно оболочки 2 торцовая стенка сердечника 4 посредством тяги 7, пропущенной сквозьцентровое отверстие в торцовой стенкеоболочки 2, сообщена с захватом 8 (или 2 Зрукояткой для немеханизированного исполнения).Тяга 7 выполнена с уступом 9, расстояние от которого до торца оболочки2 обеспечивает необходимый ход сердеч- З 6ника 4, и перекрытие отверстий 3 и 5(фиг. 1).При необходимости тяга 7 и захват 8могут быть выполнены составными и легкосьемными от сердечника 4.35Каркас работает следующим образом.Посредством захвата 8 и тяги 7 перемещают на величину необходимого ходасердечника 4 в крайнее правое положениедо упора уступа 9 в торец оболочки 2,в результате чего отверстия 3 оболочки2 перекрываются стенкой сердечника 4,а отверстия 5 сердечника 4 перекрываются стенкой оболочки 2 (фнг. 2).В таком положении производят формо 45образование стержня путем нанесенияпесчаной или керамической оболочки 10(фиг, 3), Каркас может быть использован в песчаных литейных формах дляобеспечения высокоэффективного вывода56газов, а также для изготовления стержней и форм всеми способами формообразования (прессованием, встряхиванием,надувом, наливом жидкоподвижных смесей и т,д.),После окончания процесса формообразования сердечник 4 переводится вкрайнее левое положение, при атом отверстия 3 оболочки 2 и отверстия 5 серОй 5 4дечника 4 совмещаются, каркас становится газопроницаем, т.е. приобретает нормальное рабочее положение, и в таком виде он устанавливается в литейную форму (фиг. 4).Образующиеся в процессе взаимодействия металла и материала стержня газы сквозь отверстия 3 и 5 поступают в полость серцечника 4 и уцаляются в окружающую срецу (вывоц газа условно показан стрелками).Предлагаемый каркас существенно улучшает условия эксплуатации сердечника, так как нет необходимости устанавливать и извлекать сердечник, а достаточно переместить сердечник на небольшое расстояние, на вЕличину хода, который составляет всего 5-40 мм,Каркас легко может быть использован при механизированном и автоматизированном изготовлении стержней, так как цри этом механизмам или автоматам достаточно иметь дополнительно не сложное приспособление или узел по перемещению сердечника на величину хода последнего.Предлагаемый каркас дает возможность изготовлять стержни при механизированном и автоматизированном производствах, повысить производительность труда более чем в 2 раза,ф о р м у л а и з обретенияКаркас, содержащий полую перфорированную оболочку и размещенный внутри нее сердечник, имеющий конфигурацию, соответствующую внутренней полости оболочки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и обеспечения возможности использования каркасов при механизированном и автоматизированном процессе изготовления стержней, сердечник выполнен полым, перфорированным и ус тановлен с возможностью фиксируемого перемещения, при этом количество и форма отверстий сердечника идентичны количеству и форме отверстий оболочки, а расстояние между отверстиями больше их размеров в направлении перемещения.Источники информации,принятые во внимание при акспертизеал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проек ВНИИПИ каз 996068 Тираж 813. одлис