Автоматическая линия для транспортирования яиц

Номер патента: 986364

Авторы: Голубев, Жильцов, Майстат, Пулях

ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СЬез СоветскиаСоцналистнческиаРеспублик о 11986364(22) Заявлено 091081 (21) 33456 35/30-15 с присоединением заявки Йо(23 Приоритет А 01 к 31/16 А 01 К 43/00 ГесуяарствеяныЯ коинтет СССР яе делан нзобретениЯ я отарытнЯОпубликовано 070133 Бюллетень йо 1 Дате опубликования описания 070183(71) Заявитель Томилинское производственное птицеводческо(54) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЯИЦИзобретение относится к областисельского хозяйства. По основному авт. св. 9 852294 из вестна автоматическая линия для транспортирования яиц, включающая яйцесборочный транспортер, связанный с позиционно-регулируемым приводом и приемным устройством, блоки формирования действительного и заданного сигналов с двумя входами первые из которых подключены соответственно к счетчику яиц и задатчику подачи яйце- сборочного транспортера, сумматор с двумя входами, один из которых соеди- нен с выходом задатчика подачи яйце- сборочного транспортера, а его выход подключен к блоку управления, элемент сравнения, соединенный перо Эык входом с входом блока формирования заданного сигнала и реле времени с двумя выходами, один из которых подключен ко второму входу сумматора, а другой соединен со вторыми входами блоков формирования действительного н заданного сигналов. Вход реле времени подключен к элементу сравне ния 1 .Недостатком данной автоматической линии для транспортирования яиц является повышенный бой яиц,при редком их потоке.Целью изобретения является уменьшение боя яиц при редком их потоке.Поставленная цель достигается .тем,что предложенная линия снабжена дополнительным сумматором на два входаи пороговым элементом. Вход порогового элемента подключен к выходу блокауправления, а выход - к первому входу дополнительного сумматора, второйвход которого соединен с выходомблока формирования действительногосигнала. Выход дополнительного сумматора подключен ко входу элементасравнения.На чертеже приведена структурнаясхема автоматической линии для транспортирования яиц,Автоматическая линия содержитяйцесборочный транспортер 1 с позиционно или плавно-регулируемым приводом 2 и приемным устройством 3, блоки 4 и 5 формирования действительного и заданного сигналов, которые входами подключены соответственно ксчетчику б яиц и задатчику 7 подачияйцесборосного транспортера, сумматор 8 с двумя входами, выход которого подключен к блоку управления 9, 986364реле 10 времени с двумя выходами,входом подключенное к выходу элемента сравнения 11, вход которого соединен с выходом блока 5 формированиязаданного сигнала. Второй вхбд блока4 подключен к одному выходу реле 10времени, другой выход которого соединен с вторым входом сумматора 8, Пороговый элемент 12 соединен входом свыходом блока управления. Первый входдополнительного сумматора 13 под 1 Оключен к выходу порогового элемента12, а второй - к выходу блока 4 формирования действительного сигнала.Выход сумматора 13 подключен ко вхо-ду элемента сравнения 11. Один извходов сумматора 8 соединен с выходом задатчика 7.Устройство работает следующим образом.Перед включением автоматическойлинии в работу с помощью задатчика7 устанавливают необходимую скорость подачи транспортера 1, а с помощью реле 10 времени устанавливаютпромежуток времени, за который должно проходить определенное количество 25яиц, которое обеспечивает равномерную загрузку приемного устройства 3,и устанавливают второй промежутоквремени, больший чем первый на величину, необходимую для формирования 30управляющего сигнала и изменения скорости подачи транспортера 1 на новуювеличину,После включения автоматическойлинии транспортер 1 перемещается со 35скоростью, заданной задатчиком 7, исчетчик 6 производит счет проходящих яиц.С выхода блока 4 пропорциональныйколичеству яиц сигнал поступает наодин из входов элемента. сравнения11, на другой вход которого поступает с блока 5 заданный сигнал, пропорциональный заданному количеству яиц.Элемент сравнения 11 производит сравнение данных сигналов, разность которых поступает на вход реле времени 10.Если заданный и действительныйсигналы равны, то транспортер 1 перемещается с заданной задатчиком 7 скоростью.Если действительный сигнал большеили меньше заданного, то разностныйсигнал с элемента сравнения 11 возодействует на реле 10 времени. В этом 55случае через установленный промежуток реле 10 времени срабатывает ипропускает разностный сигнал с элемента сравнения 11 на сумматор 8,где он алгебраически складывается ссигналом задатчика 7, уменьшая илиувеличивая его, и через блок управления 9 воздействует на привод 2, который изменяет скорость перемещениятранспортера 1 в ту или другую сторону 6 По истечении времени, необходимого для изменения скорости транспортера 1, установленного с помощью реле 10 времени, его выходным сигналом блоки 4 и 5 формирования действительного и заданного сигналов ус танавливаются в нулевое положение. Реле 10 времени при этом устанавливается в исходное положение и т,д.При сравнительно редком потоке яиц (менее 1/3 производительности приемного устройства 3) на транспортере с элемента сравнения 11 через реле времени 10 в сумматор 8 поступает увеличенный сигнал, свидетельствующий о недогрузке приемного устройства. Этот сигнал суммируется с основным сигналом с задатчика 7 и поступает в блок управления 9 приводом 2 транспортера 1. При этом скорость перемещения транспортера значительно увеличивается, что приводит к повышенному бою яиц, Сигнал с блока управления 9, пропорциональный этой скорости, поступает на вход порогового элемента 12 и при превышении его уровня срабатывания проходит на первый вход сумматора 13, где складывается с сигналом с блока 4. С выхода сумматора 13 результирующий сигнал проходит на второй вход элемента сравнения 11, в котором вычитается из сигнала, поступающего с блока. В дальнейшем процесс подачи транспортера 1 регулируется аналогично.Граничную скорость перемещения транспортера устанавливают уровнем срабатывания порогового элемента 12, Она зависит от технологических и конструктивных параметров автоматической линии.Таким образом, предложенное устройство позволяет уменьшить бой яиц при их редком потоке.Формула изобретенияАвтоматическая линия для транспортирования яиц по авт, св, Р 852294,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью уменьшения боя яиц при редкомих потоке, она снабжена дополнительным сумматором на два входа и пороговым элементом, причем вход порогового элемента подключен к выходу блока управления, а его выход подключенк первому входу дополнительного сумматора, второй вход которого соединен с выходом блока формированиядействительного сигнала, при этомвыход дополнительного сумматора подключен к входу элемента сравнения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 852294, кл. А 01 К 43/00, 1981Зака 5 ПП "Патент", г. Ужгород,л оектна 10356/3 Тираж 719 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035, Москва, ЖПодписноего комитета СССРй и открытийРаушская наб., д. 4

Смотреть

Заявка

3345635, 09.10.1981

ТОМИЛИНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПТИЦЕВОДЧЕСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ

ПУЛЯХ СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ, ЖИЛЬЦОВ ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ, МАЙСТАТ НИКОЛАЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ГОЛУБЕВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: A01K 31/16

Метки: автоматическая, линия, транспортирования, яиц

Опубликовано: 07.01.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-986364-avtomaticheskaya-liniya-dlya-transportirovaniya-yaic.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматическая линия для транспортирования яиц</a>

Похожие патенты