Управляющее устройство пневмоклапаном

Номер патента: 985530

Авторы: Арифулин, Петрин

ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоввтскизСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61)Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 140781 (2) 3265394/25-08 511 М.КЛ.з сприсоединениемзаявки Нов Р 16 К 17/10 Государственнмй комитет СССР по делам изобретений н открытийДата опубликования описания 30,12,82(54) УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЯСТВО ПНЕВМОЮИПАНОМ ос ол 1Изобретение относится к дистанционному управлению эапорными устройствами и может быть использовано в нефтегазодобывающей промышленности для перекрытия потока среды нефтяных и газовых скважин.Управляющее устройство пневмоклапаном, состоящее из корпуса, в полости которого щитолнены камеры, соедт- ненные между собой. осевым и обводнйм каналами, в каждой камере расположен поршень с хвостовиком, одна из камер соединена с источником приводной энер-. гии, а другая - с магистральным трубопроводом, причем хвостовики поршня расположены,в осевом канале с возможностью взаимодействия один с дру.гим, а в обводном канале установлен подпружйиенный затвор, перекрывающий канал, связывающий осевойи обводной каналы с пневмоприводом запорногооргана Щ .Недостатком известного устройства является низкая надежность в работе, так как в управляющую полость пневмоклапана подается среда под рабочим давлением трубопровода, которое нестабильно.Цель изобретения - повьыение надежности работы путем обеспечения подачи в управляющую полость пневмоклапана среды, давление которой не зависит от давления в магистральном трубопроводе.Поставленная цель д тигается тем, что в корпусе вып нен дополнительный. канал, соединяющий обводной и осевой каналы, в затворе обводного канала выполнена кольцевая проточка, соединяющая канал корпуса со сливом, а хвостовик поршня, размещенного в камере, связанной с магистральным трубопроводом, выполнен в виде цилиндрического .золотника.На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство содержит корпус 1, в котором размещены камеры 2 и 3.В камере 2 в стакане 4 установлен подпружиненный поршень с хвостовиком 5 в виде цилиндрического золотника. В камере 3 установлен поршень с хвостовиком б. Хвостовики 5 и б расположены в осевом канале. 7, соединяющем камеры 2 и 3. На хвостовике б поршня выполнены кольцевые проточки 8 и 9 и установлены резиновые уплотнительные кольца. На хвостовике 5 также установлено уплотнительное коль цо.Осевой канал 7 трубопроводом 10соединен с линией сброса через каналы 11 и 12, а каналом 13 - с обводным каналом 14 и с камерой 3. Крометово, канал 7 соединен с надпоршневойполостью 15 запорного органа 16 трубопроводом 17 и каналом 18. Камера3 соединена с,источником приводнойэнергии через отверстие 19. Камера2 через отверстие 20 трубопроводом21 связана с магистральным трубопроводам 22,В обводном канале 14 расположенподпружиненный затвор 23 с резиновыми уплотнительными кольцами и кольцевой проточкой 24. Канал 25 служит 15для подачи давления управления в надпоршневую полость 15 запорного органа 16. Подпружиненный запорный орган 16 с проточкой 24 служит для автоматического открытия каналов 11,12 20и 25.Устройства работает следующимобразом,При повышении давления пропускаемой среды выше заданного предела вмагистральном трубопроводе среда(нефть,газ или газоконденсат)поддавлением попадает в камеру 2 корпуса1 через отверстие 20 в нем, отжимает поршень с хвостовиком 5. Поршень с хвостовиком б вслед за поршнемс хвостовиком 5 также перемещаетсявправо, при этом каналы 12 и 13 сообщаются между собой. (идкость в камере 3 через каналы 14,13 и 18 по тру"бопроводу 17 попадает в надпоршневуюполость 15 запорного органа 16. Каналы 18 и 11 разобщены один от другого благодаря нахождению между нимиуплотнительного кольца. Запорный орган закрывается.40При нормализации давления в магистральном трубопроводе поршеньс хваставикам 6 и подпружиненныйпоршень с хвостовиком 5 возвращаютсяв исходную позицию, при этом происходит разобщение каналов 18 и 13и сообщение между собой каналов 18и 11, через которые давление с надпоршневой полости 15 запорного органа через отверстие и трубопровод 10стравливается в выкидную линию, приэтом задвижка открывается.При понижении давления пропускаемой среды ниже заданного предела про"исходит перемещение подпружиненногозатвора 23 с кольцевой проточкой24 вправо и сообщение таким образом кана 1 о:. ; -, ,д чбтр,:з катгрд подается приводная среда пад давлением в 11,".ппоршнев:ю полость 15 запорного арганар посредством трубапро" вода 17. При этом каналы 11 и 12 разъединяются между собой благодаря перемещению поршней с хвастови.-;ами 5 и б влево. Запорный орган закрывается.При нормализации давления в магистрльнам трубаправаце, затвор с каналом 25 возвращается в исходную позицию, разабщая каналы 25,14 и 18 и сообщая каналы 18, 11 и 12, благодаря чему привОдное давление с надпоршневой полости 15 запорного органа стравливается в затрубню выкидную линию, гри этом запарный орган открывается.Технико-экономический эффект изобретения заключается в повышении надежности работы за счет обеспечения подачи в управляющую полость пневмаклапана среды, давление которой не зависит от давления в :рубопрсводе,Формула изобретения управляющее устройство пневмокла-,паном, состоящее из корпуса, в полос"ти которого выполнены камеры, соединенные между собой осевым и обводнымканалами, в каждой камере расположенпоршень с хвоставиком, причемвостовики поршней размещены в осевом канале с возможностью взаимодействияодин с другим, одна из камер соединена с источником приводной энергии,а другая - с магистральным трубопроводом, в обводном канале, соединенном со сливом, устэновлен подпружиненный затвор, перекрывающий канал,.связывающий осевой и обводной каналы с пневмапривадам запорного органа,о т л и ч а ю щ е е с я тем, чта,с целью повышения надежности,-. в корпусе выполнен дополнительный канал,соединяющий обводной и осевой каналы,в затворе обводного канала выполненакольцевая проточка, соединяющая канал корпуса са сливом, а хвостовикпоршня, размещенного в камере, связанной с магистральньм трубопроводам,выполнен в виде цилиндрического золотника.Ясуачники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 752100, кл. Г 16 Х 31/12, 1978,.985530 Составитель Е. АнкудиноваРедактор В. Петраш Техред Т,Маточка Корректор Н. Король аказ 10134 56 Тираж 990 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж-,35, РаушП омитета С открытий ская наб, дписное Р 5 филиал ППП Патент , г. Ужгород, ул, Проектная,

Смотреть

Заявка

3265394, 14.07.1981

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5616

АРИФУЛИН РАФИК ХАСАНОВИЧ, ПЕТРИН АНДРЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16K 17/10

Метки: пневмоклапаном, управляющее

Опубликовано: 30.12.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-985530-upravlyayushhee-ustrojjstvo-pnevmoklapanom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Управляющее устройство пневмоклапаном</a>

Похожие патенты