Устройство для управления электродвигателем

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 16. 07. 81 (21) 3317973/24-07 1 М. Кл. с присоединением заявки Мо(23) Приоритет Н 02 Р 7/24 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийРЗ УДК 621. 316. ,718,5(088.8) Опубликовано 23.1282, Бюллетень Йо 47 Дата опубликования описания 23. 12. 82 1:А,Я.Калиниченко, В.А.Скибинский, тВ.:С.Гончаров-,А.В,Агеев, В.И.Кошлаков-Крестовсфий 4 .В.В Маркин,В.К.Миледин и Б.П.ГущоМалков:,.;Всесоюзный научно-исследовательский институт. )вагоностроения(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМИзобретение относится к электротехнике и может быть применено для управления электродвигателями постоянного тока.Известно устройство для управления электродвигателем, которое состоит из нескольких каналов управления, содержащих исполнительные реле, источник питания 1 1).Наиболее близким к изобретению является устройство для управления электродвигателем, содержащее блок управления с выходами маневровой раббты, пуска и выбега, контакторы, подключающие электродвигатель к источнику питания 2 .Недостатком известных устройств является то, что они не обеспечивают исключение ложного исполнения команды, например при ошибочном включении маневрового режима происходит длительная езда в этом режиме ввиду ошибочного его включения и пережег пусковых сопротивлений, что приводит к выходу из строя силовой схемы.Целью изобретения является повышение надежности работы схемы управления электродвигателем.Поставленная цель достигается тем, что устройство для управления элект-,родвигателем дополнительно снабженодвумя элементами И, триггером с раздельнымия входами,и выходами, элементом ИЛИ и двум)т усилителями, причем выход маневровой работы блока управления подключен к первым входамдвух элементов И, к другим входамкоторых подключены .соответственнопрямой и инверсный выходы триггера,один вход которого подключен к выходу выбега блока управления, другой вход подключен к выходу пускаблока управления, к которому такжеподключен один вход элемента ИЛИ,другой вход которого соединен с выходом второго элемента Иа выходыпервого элемента И и элемента ИЛИподключены к усилителям, соединенным с контакторами.На чертеже приведена схема устройства,Устройство содержит блок 1 управления с выходами 2, 3 и 4 маневровой работы, пуска, выбега, контакторы 5 и 6, подключающие электродвигатель 7 к источнику питания черезконтакты 8.и 9, Выход 2 маневровойработы подключен к первымвходамэлементов И 10 и 11, к другим вхоцам которых подключены соответетвен 983962но прямой и инверсный выходы триггера 12, один вход которого подключен к выходу 4 выбега блока 1 управления, второй вход подключен к выходу 3 пуска, к которому подключен также один вход элемента ИЛИ 13, дру 1 ой вход которого соединен с выходом элемента И 11, а выходы первого элемента И 10 и элемента ИЛИ 13 подключены к усилителям 14 и 15, соединенным с контакторами 5 и 6, Контакты 8 и 9 додключают электродвигатель 7 к источнику питания через пусковой резистор 16.Устройство работает следующим образом.Первоначально с блока 1 управления подается команда выбега по выходу 4, которая, поступая на один вход триггера 12, переводит его в состояние, при котором с его инверсного выхода сигнал поступает на один вход элемента И 10. При появлении сигнала на выходе 2 маневровой работы, который поступает на один вход элемента И 10, на другой вход которого следует сигнал с выхода триггера 12, поступает сигнал на усилитель 14, который далее следует на соответствующие контакторы силовой схемы.При последующем нажатии педали происходит появление сигнала на выходе 3 пуска при одновременном снятии сигнала с выхода 2. Сигнал с вы-. хода 3, поступая на усилитель 15 через элемент ИЛИ 13, включает соответствующие контакторы силовой схемы, Одновременно сигнал с выхода 3 поступает на один вход триггера 12, приводя к изменению его состояния. При этом сигнал с инверсного выхода триггера 12 исчезает и.поступает с прямого выхода на один вход элемента И 11. В случае ошибочной установки педали в маневровое положение, когда на выходе 2 появляется сигнал, после включения режима пуска сигнал на усилитель 14 через элемент И 10 не проходит ввиду отсут ,ствия сигнала на его втором входе. Поэтому в такой ситуации не проходит сигнал на маневровый режим. Одновременно сигнал с выхода 2 поступает на один, вход элемента И 11,на другой вход которого поступает сигнал с выхода триГгера 12. Этот сигнал через элемент ИЛИ 13. поступает на усилитель 15, включая пуск двигателя, сигнализируя тем самым о том, что педаль находится не в положении Выбег. После установ. ки педали в положение Выбег сигнал по выходу 4 вновь устанавливает триггер 12 в положение, обеспечивающее сбор маневрового режима.Таким образом, предлагаемое устройство дает возможность повысить надежность, силовой схемы путем исключения ложных включений позиций, обеспечивающих работу на пусковых сопротивлениях. Формула изобретения20Устройство для управления электродвигателем, содержащее блок управления с выходами маневровой работы, пуска и выбега, контакторы,подключающие электродвигатель кисточнику питания, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы силовой схемы, оно дополнительно снабжено двумяэлементами И, триггером с раздельЗ 0 ными входами и выходами, элементомИЛИ и двумя усилителями, причем выход маневровой работы блока управления подключен к одним входам двухэлементов И, к другим входам котоЗ 5 рых подключены соответственно прямой и инверсный выходы триггера,один вход которого подключен к выходу выбега блока управления, другой вход подключен к выходу пуска40 блока управления к которому подключен также один вход элемента ИЛИ,другой вход которого соединен с выходом второго элемента И, а выходыпервого элемента И и элемента ИЛИ45 подключены к усилителям, соединеннымс контакторами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР50 Р 818027, кл. Н 02 Р 1/ОО, 1976,2. Авторское свидетельство СССРР 817947, кл. Н 02 Р 1/09, 1975.983962 Составитель М.Кряхтуноваедактор Л.Филиппова ТехредМ.Гергель Корректор У.Пономарен одписн 4/ Филиал ППП Патент ужгород, ул ектна Заказ 9%51/7.1 Тираж ВНИИПИ Государствен по делам изобрет 113035, МОсква, Ж