Устройство для управления стопорным клапаном турбомашины

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1979654 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 621.165- -783.6 (088.8) Опубликовано 07.12.82. Бюллетень45Дата опубликования описания 17.12.82 по делам нзооретений и открытий(72) Авторы изобретения К. А. Тельнов и С. 3. Шабашов т Ордена Ленина и ордена Трудового Красного иамещ производственное объединение Невский завод им. В. И, Ленина(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СТОПОРНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОМАШИНЫ1Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при автоматизации управления энергетическими двигателями.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для управления стопорным клапаном турбомашины, содержащее поршневой привод, подпоршневая полость которого соединена с управляющей линией, снабженной электромагнитным вентилем аварийного отключения, и пусковой блок, выполненный в виде размещенных в корпусе двух мембран с жесткими центрами, пружины расположенной между жесткими центрами, и сливного канала, и подключенный к управляющей линии торцовой полостью со стороны первой мембраны и к линии взведения. Устройство обеспечивает и аварийное отключение турбомашины и открытие стопорного клапана при подаче пускового сигнала 11.Недостатком известного устройства является пониженная надежность из-за сложного выполнения пускового блока.Цель изобретения - повышение надежности. Для достижения поставленной цели сливной канал выполнен в жестком центре первой мембраны, жесткий центр второй мембраны снабжен толкателем, взаимодействующим со сливным каналом, а линия взведения подключена к торцовой полости со стороны второй мембраны,На чертеже показана схема устройства.Стопорный клапан 1 турбомашины снабжен поршневым приводом 2, Подпоршневая 1 Ополость 3 соединена с управляющей линией 4, которая через дроссель 5 подключена к напорному трубопроводу 6 и снабжена электромагнитным вентилем 7 аварийного отключения. Пусковой блок 8 выполнен в виде размещенных в корпусе 9 двух гибких мембран 10 и 11 с жесткими центрами 12 и 13, между которыми расположена пружина 14.В жестком центре 12 первой мембраны 10 выполнен сливной канал 15. Жесткий центр 13 второй мембраны 11 снабжен толкателем 16, взаимодействующим со сливным каналом 15. Торцовой полостью 17 со стороны первой мембраны 10 пусковой блок 8 подключен к управляющей линии 4. К торцовой полости 18 со стороны второй мембраны 11 подключена линия 19 взведения,9654 формула изобретения 397соединенная с напорным трубопроводом 6 через электромагнитный вентиль 20 взведенияи со сливом через дроссель 21, Средняя полость 22 пускового блока 8 соединена сосливом через окно 23. Стопориый клапан 1снабжен конечным выключателем 24 открытия и конечным выключателем 25 закрытия.Устройство работает следующим образом.Перед пуском турбомашины жесткиецентры 12 и 13 мембран 10 и 11 раздвинутыдо упоров пружиной 14. Элекромагнитныевентили 7 и 20 обесточены и перекрыты, Давление в управляющей линии 4 низкое, таккак она соединена со сливом через сливнойканал 15 и окно 23. Поэтому мало и давление в подпоршневой полости 3, и клапан 1закрыт.Для пуска турбомашины необходимооткрыть стопорный клапан 1. Подают напряжение на электромагнитный вентиль 20 взведени я. В ли ни и 19 вз ведения уста на вли в ается давление, близкое к давлению в напорном трубопроводе 6 (сечение дросселя 21должно быть достаточно мало). Мембрана11 прогибается в сторону мембраны 10,толкатель 16 закрывает сливной канал 15,и давление в управляющей линии 4 повышается. Следовательно, повышается давление в подпоршневой полости 3, и привод 2открывает стопорный клапан 1. В концеего открытия срабатывает конечный выключатель 24, и электромагнитный вентиль 20обесточивается. Подвод из напорного трубопровода 6 в линию 19 взведения прекращается, и давление в ней становится равнымсливному. Давлением в торцовой полости 17мембраны 10 и 11 смещаются в сторону торцовой полости 18. При этом сливной канал15 по-прежнему перекрыт толкателем 16,и стопорный клапан 1 удерживается в открытом положении давлением в управляющейлинии 4,При необходимости экстренной остановки турбомашины подается напряжение наэлектромагнитный вентиль 7 аварийного отключения, Этот вентиль своим открытием вызывает падение давления в управляющей линии 4 и тем самым закрытие стопорного клапана 1. Одновременно снижается давление в торцовой полости 17 пускового блока 5 8. Пружина 14 отодвигает жесткий центр 12от толкателя 16, и сливной канал 15 открывается. В конце закрытия стопорного клапана 1 срабатывает конечный выключатель 25, что приводит к обесточиванию электромагнитного вентиля 7. Однако стопорный клапан 1 остается в закрытом положении, так как слив из управляющей линии 4 открыт через сливной канал 15 и окно 23.Простота конструкции пускового блокаобеспечивает повышение надежности устройства. Устройство для управления стопооным 20 клапаном турбомашины, содержащее поршневой привод, подпоршневая полость которого соединена с управляющей линией, снабженной электромагнитным вентилем аварийного отключения, и пусковой блок, выполненный в виде размещенных в корпусе двух мембран с жесткими центрами, пружины, расположенной между жесткими центрами, и сливного канала, и подключенный к управляющей линии торцовой полостью со стороны первой мембраны и к З 0 линиивзведения, отличающееся тем, что, сцелью повышения надежности, сливной канал выполнен в жестком центре первой мембраны, жесткий центр второй мембраны снабжен толкателем, взаимодействующим со сливным каналом, а линия взведения под ключена к торцовой полости со стороны второй мембраны. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Шабашов С, 3. Регулирование газо 40 турбинных агрегатов. Л. Недра, 1971,с. 16 - 17.Составитель А. Калашников Редактор А. Шишкина Техред И. Верес КОрректорН. Буряк Заказ 9308/ 7 Тираж 539 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4