Погружной пневмоударник

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик п 11972078(23) Приоритет -Опубликовано 071182. Бюллетень М 41Дата опубликования описания 0711.82 1 М КЕ 21 С 3/24 Госуларственный комитет СССР по лезам нзобрееений и открьний53 УДК 622,233. .52-85(088,8) 3 1) 44 ТЬц,;, фтечк: 4/ ЭВЛОТ,(72) Автор изобретения В,А, Гаун Институт горного дела Сибирского отделения АН СССР(54) ПОГРУЖНОЙ ПНЕВМОУДАРНИК Изобретение относится к пневматическим ударным устройствам, предназначенным для бурения скважин, и может быть использовано в горной и строительной промышленности.Известен погружной пневмоударник, включающий цилиндр, поршень, трубчатый шток-золотник, обеспечивающий подвод энергоносителя в камеру холостого хода и ограничивающий перемещение поршня при холостом ходе, клапан, обеспечивающий подвод энергоносителя в камеру рабочего хода в результате механического воздействия поршня на шток-золотник 13.Недостаток пневмоударника - раннее прекращение подвода энергоносителя в камеру рабочего хода, что приводит к снижению мощности.Наиболее близким По технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является погрузной пневмоударник, включающий корпус, переходник, поршень-ударник, камеры рабочего и холостого хода, шток-золотник с головкой, установленный в камере рабочего хода и ограничивающий перемещение поршня при холостом ходе, кольцевой эластичный клапан, оазмещенный на клапанном седле, имеющем продольные и поперечные каналы,соединяющие камеру рабочего хода сатмосферой с 2 ).5 Недостатком данного устройстваявляется длительное время торможенияпоршня в конце обратного хода, чтозначительно. снижает мощность пневмоударника.Цель изобретения - повышениемощности пневмоударника.Укаэанная цель достигается тем,что пневмоударник снабжен тарельчатым клапаном, который выполнен наголовке штока-золотника со стороныпереднего торца, выходящего в камеру рабочего хода, а между переходником и задним торцом штока-золотника установлен амортизатор. При этомпродольные каналы клапанного седлавыполнены сквозными, а на торцеамортизатора по числу и форме продольных каналов выполнены выступы,помещенные в устья этих каналовНа фиг. 1 и 2 схематично показа ны продольный и поперечный разрезыпневмоударника.В полом корпусе 1 с возможностьювозвратно-поступательного движенияразмещен поршень 2, разделяющий 30 полость корпуса на камеру 3 рабочегохода и камеру 4 холостого хода. Корпус 1 снабжен гнездом 5 под инструмент 6 и выхлопными окнами 7. Поршень 2 содержит центральный несквозной канал 8, соединенный боковым каналом 9 с камерой 4. В задней части 5 корпуса 1 установлен шток-золотник 10, имеющий головку 11 и осевой канал 12. В головке 11 выполнено клапанное седло, содержащее углубления 13, радиальные каналы 14 и продоль ные каналы 15, соединяющие каналы 14 с камерой 3. Напротив каналов 14 в кольцевой проточке 16 на головке установлен кольцевой эластичный клапан 17, образующий с углублениями 13 впускные каналы 18, Со стороны переднего торца головка 11 снабжена тарельчатым клапаном 19. Перемещение штока-золотника ограничивается амортизатором 20, установленным между задним торцом головки 11 и переходником 21, На переднем торце амортизатора имеются выступы 22, входящие в устья продольных каналов 15 с целью их уплотнения и центрирования амортизатора относительно корпуса. В переходнике 21 имеются наклонные каналы 23 для подвода энергоносителя в клапанную полость 24,Пневмоударник работаетследующим ЗО образом.При включении пневмоударника энергоноситель по каналам 12, 8, 9 поступает в камеру 4, а по каналам 23, 18, 14, 15 в камеру 3 и из нее 35 через выхлопные окна 7 в окружающую среду. Под действием перепада давлений между клапанной полостью 24 и камерой 3 эластичный клапан 17 деФормируется и перекрывает впускные 4 О каналы 18. Впуск энергоносителя в камеру 3 прекращается и поршень под действием давления в камере 4 совершает холостой ход. После перекрытия штоком-золотником 10 каналов 9 под вод энергоносителя в камеру 4 прекращается и в дальнейшем при сообщении ее с окнами 7 из нее происходит выхлоп, В конце холостого хода поршень 2 воздействует на шток-золотник и передает ему часть энергииСжимая амортизатор 20, шток-золотник перемещается, тарельчатый клапан 19 обеспечивает сообщение клапанной йолости 24 и камере 3. Давление в Фамере 3 быстро повышается, а пере пад давления, действующий на кольцевой эластичный клапан 17, уменьшается. При определенной величине давления в камере 3 клапан 17 открывает впускные каналы 18 и энергоноситель . бО по каналам 14, 15 из клапанной полости 24 поступает в камеру 3. Поршень 2 останавливается, а затем совершает рабочий ход. Шток-золотник 10 амортизатором 20 возвращается к этому моменту в исходное состояние. Подвод энергоносителя в камеру 3 через тарельчатыи клапан 19 прекращается, она остается соединенной с клапанной полостью 24 только через эластичный клапан 17. При открытии поршнем 2 выхлопных окон 7 перепад давления, действующий на клапан 17, резко возрастает и он, формируясь, перекрывает выпускные каналы 18. Из камеры 3 происходит выхлоп, К этому времени шток-золотник 10 открывает канал 9 и обеспечивает подвод энергоносителя в камеру 4. После удара поршня 2 по инструменту 6 цикл повторяется.Использование предлагаемой принципиальной схемы в погружных пневмоударниках позволяет повысить их мощность и производительность.Формула изобретения1. Погружной пневмоударник, включающий корпус, переходник, поршень,камеры рабочего и холостого хода,шток-золотник с головкой, установленный в камере рабочего хода и ограничивающий перемещение поршня прижестком ходе, кольцевой эластичныйклапан, размещенный на клапанномседле, имеющем продольные и поперечные каналы, соединяющие камеру рабочего хода с атмосферой, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения его мощности, пневмоударник снабжен тарельчатым клапаном,который выполнен на головке штоказолотника со стороны переднего тор- .ца, выходящего в камеру рабочегохода, а между переходником и заднимторцем штока-золотника установленамортизатор.2. Пневмоударник по п. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что продольные каналы клапанного седла выполнены сквозными.3. Пневмоударник по пп. 1 и 2,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтона торце амортизатора по числу иформе продольных каналов выполненывыступы, помещенные в устья этих каналов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 202830, кл. Е 21 С 3/24, 1967.2. Авторское свидетельство СССРР 588356, кл, Е 21 С 3/24, 1978972078 12 б-б ихайловаКорректор А. Мо еда Тираж 623 одписнШПИ Государственного кпо делам изобретений и3035, Москва, Ж, Рауш д, 4/ аз 85 т", г. Ужгород, ул. Проектна иал П 17 1 б 6 оставитель Еехред М,Кошт Помитета СССРоткрытийсная наб.,