Устройство для измерения зубчатых колес

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(ИМ.Кл з сприсоединением заявки Мо(23) Приоритет -Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(71) Заявитель 54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЗУБЧА КОЛЕ тиф кот еткой,и Недо ляется ты, так выполне ческих крске т ся вруч вам раб цель ности ус Укаэанная цель достигается тем, что устройство для измерения зубчатых колес, содержащее основание, закрепленный на основании с возможностью регулировки положения вдоль него корпус с забой для установки контролируемого колеса, подвижную вдоль основания каретку с измерительным колесом, пружину для поджим иэмерительного колеса к контролируе мому, закрепленный на основании кро тейн с измерителем, измерительный штифт которого взаююодействует с ка реткой, и ограниЧитель хода каретки, снабжено маховиком с гайкой, установленной в основании с возможностью поворота, ходовым винтсм,20 Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения погрешности зуб чатых колес и межосевого расстояния зубчатых колес.Известно устройство для измерения зубчатых колес, содержащее основание с базой для .Установки контролируемого колеса, подвижную вдоль основания подпружиненную каретку с измерительным колесом и измеритель, установленный на основании и взаимодействующийкареткой 13Недостатком данного измерительного устройства является. невозможность измерения зубчатых колес с внутрен,ним зацеплением,Наиболее близким к изобретению я ляется устройство для измерения зуб чатых колес, содержащее основание, .закрепленный на основании с возмовностью регулировки положения вдоль него корпус с базой для установки ,контролируемого колеса, подвижную вдоль основания каретку с измернтел ньи колесомь пружину для поджима иэ мерительного колеса к контролируемо му, закрепленный на основании кронш тейн с измерителем, измерительный орого взаимодействует с каограничитель хода каретки Г 23.татком данного устройства явевысокая надежность его рабо"как цилиндрическая пружина,ная перекидной, при циклиагрузках выходит иэ строя иго, отвод каретки производитую, что приводит к неудобстты на устройстве.изобретения- повышение надежтройства и удобства работырасположенным вдоль основания в гай-. ке, арретирующим механизмом в виде кулачка на поворотном валу, установленного в основании, пружина выполнена плоской и закреплена одним ,концом консольно на ходовом винте, а 5 каретка выполнена с двумя пазами, в одном из которых установлен другой конец плоской пружины, а в другом кулачек арретирующего механизма.На чертеже показана схема предла-,10 гаечного ус ройства.Устройство содержит основание 1, закрепленный на основании с возможностью регулировки положения вдоль него корпус с базой (не показан) для 15 установки контролируемого колеса 2, подвижную вдоль основания каретку 3 с измерительным колесом 4 и пазами 5 и б, упор 7, расположенный на каретке 3, ограничитель 8 хода каретки, расположенный на основании измеритель 9 в кронштейне 10, устанавливаемый в зависимости от измерения на основании 1 или каретке 3, установленную в основании 1 с возможностью поворота гайку 11 с маховиком 12, размещенный в гайке 11 с возможностью перемещения вдоль нее ходовой винт 13, плоскую пружину 14, одним концом консольно установленную на ходовом винте 13, а,цругим - в пазу 5 каретки 3, механизм 15 арретирования каретки 3, выполненный в виде установленного в основании 1 вала 16 с кулачком 17, размещенным в пазу б каретки 3. 35Устройство работает следующим образом.При измерении зубчатых колес внешнего зацепления вращением маховика 12 вправо винт 13 с пружиной 14 Ф перемещается вдоль гайки 11 вправо. Плоская пружина 14 через паз 5 толкает каретку 3 вправо до тех пор, пока упор 7 не установится на ограничителе 8 хода каретки. Дальнейшим вращением маховика 12 задают необходимое .измерительное усилие путем деформации плоской пружины 14. Кронштейн 10 с измерителем 9 устанавливается на каретке 3. Между кулачком 17 и пазом б каретки 3 при нейтральном положении кулачком 17 имеется зазор, Поворотом кулачка 17 через вал 16 перемещают каретку 3 влево. Устанавливают на базу корпуса контролируемое колесо 2. Переводят кулачок 17 в нейтральное положение, при этси каретка 3 с измерительным колесом 4 упирается в контролируемое колесо 2 под усилием плоской пружинь 1 14. Вращают зубчатые колеса 4 и 2, а погрешность колес определяют по измерителю 9.При измерении зубчатых колес с внутренним зацеплением направление перемещений подвижных элементов изменяют на противоположное.Таким образом, описанное устройство исключает поломку пружины и улучшает удобство работы.Формула изобретенияУстройство для измерения зубчатых колес, содержащее основание,закрепленный на основании с воэможностью регулировки положения вдоль него корпус с базой для установки контролируемого колеса, подвижную вдольоснования каретку с измерительным колесом, пружину для поджима измерительного колеса к контролируемому, закрепленный на основании кронштейн сизмерителем, измерительный штифткоторого взаимодействует с кареткой,.и ограничитель хода каретки, о т л йч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности устройства иудобства работы, оно снабжено махо- .виком с гайкой, установленной восновании с возможностью поворота,ходовым винтсм, расположенным вдольоснования в гайке, арретирующим механизмом в виде кулачка на поворотномвалу, установленного в основании,пружина выполнена плоской и закреплена одним концом консольно на ходо-,,вом винте, а каретка выполнена с двумя пазами, в одном иэ которых установлен другой конец плоской пружины,а .в другом - кулачок арретирующегомеханизма,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Левенсон Е.М. Контрольно-измерительные приспособления в машиностроении. М., Машгиз, 1960, с.142,фиг.84.2. Руководство по эксплуатациимежосемера МЦБ, ЧКЗ, Челябинск,1977 (прототип),970076 оставитель Ю.Лаптевехред М.Надь Корректор Г.Решетник е едактор С Тираж 614 Подпис ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., Заказ 8366/45 енто, г. Ужгород, ул. Проектная Филиал ППП