Двусторонняя осевая опора

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоватскикСоциалистическихРеспублик о 966348(22) Заявлено 25,07,80(21) 2971156/25-27 с присоединением заявки М(23) Приоритет Р 16 С 32/06 в Государственный комитет СССР иа делам изобретений и открытийОпубликовано 151082, Бюллетень М З 8 Дата опубликования описания 15,10.82 РЙ УДК 621. 822,(72) Авторизобретения лейно 1) Заявител СТОРОННЯЯ ОСЕВАЯ ОПОРА ре тся е и пор Изобретение относится к машиностроению и может быть применено. в насосах, турбинах, компрессорах, при работе которых возникают зна, чительные по величине осевые силы,Известна двусторонняя осевая опора, содержащая корпус, смонтированную на валу пяту в виде. ступенчатого диска, несущие камеры, расположенные по обе стороны диска,.канал отвода рабочей жидкости, соединенный с несущими камерами через выходные щелевые дроссели, образованные торцовыми поверхностямипериферийной части пяты и корпуса, а также канал и камеру подвода рабочей жидкости и входные щелевые дроссели 13.Недостатком известной конструкции является то, что авТорегулирование эа счет наружных торцовых дросселей предполагает достаточно большой расход жидкости, а кавитация приводит к разрушениюэлементов конструкции.Цель изобретения - повышение несущей способности, уменьшение расхо-, да жидкости через пяту, а также упрощение конструкции.Поставленная цель достигае тем, что в двусторонней .осевой опоре, содержащей корпус, смонтированную на валу пяту в виде ступенчатогодиска, несущие камеры, расположенныепо обе стороны диска, канал отводарабочей жидкости, соединенный с несущими камерами через выходные ще,левые дроссели, образованные торцовыми поверхностями периферийной части пяты и корпуса, а также канал икамеру подвода рабочей жидкости ивходные щелевые дроссели, камераподвода рабочей жидкости выполненав теле пяты, а опора снабжена смонтированным в корпусе и установленнымв канале и камере подвода рабочейжидкости клапаном в виде имеющей,радиальные отверстия для прохода рабочей жидкости втулки и установленных на-ее наружной поверхности колец, образующих своими торцами состенками камеры подвода вхддные ще-левые дроссели,КроМе этого, клапан может бытьсмонтирован в корпусе с возможностьюосевого перемещения, или кольца клапана могут быть установлены навтулке с возможностью осевого пемещения.На чертеж зображена двусторон- ЗО няя осевая о а.20 Двусторонняя осевая опора содержйфг, , корпус 1, смонтированную на валу пяту 2 в виде ступенчатого диска. В теле пяты 2 выполнена камера .3 подвода рабочей жидкости. По обе стороны диска расположены несущие камеры 4, соединенные с каналом 5 отвода ра" бочей жидкости через выходные ще:левые дроссели 6, образованные тор-, цовыми поверхностями периферийной части пяты 2 и корпуса 1, а также с каналом 7 подвода рабочей жидкости и камерой .3 подвода через входные целевые дроссели 8. В канале 7 и камере 3 подвода установлен клапан 9 в виде втулки, имею-. щей радиальные отверстия. 10 для прохода рабочей жидкости,на наружной поверхности которой установлены кольца 11, образующие своими торцами со стенками камеры 3 подвода входные целевые дроссели 8. Клапан 9 может быть смонтирован в корпусе 1 с возможностью осевого перемещения,Опора работает следующим образом.. жидкость под давлением подается 25 по каналу 7 через отверстие во втулке 9 в камеру 3 подвода, бткуда в зависимости от величины входных щелевых дросселей 8 поступает. в несущие камеры 4 и далее через 30 выходные щелевые дроссели между уплотнительными кольцами 12 и пятой 2 - в канал 5 отвода. Дроссели 8 регулируют давление в камерах 4, вызывая противодействующее смеще 35 нию пяты усилие.На чертеже одно из колец 11 показано закрепленным на втулке 9,- а весь клапаь - подвижным в осевом направлении и прижатым давлением 40 жидкости к торцовой поверхности корпуса 1.При другом варианте клапан 9 может быть закреплен неподвижна в камере, а кольцо 11 посажено на втулку с возможностью осевого перемещения.Изобретение позволяет снизить . расход жидкости и упростить кой" струкцию. за счет введения авторегулировки на возможно меньших диаметрах. Это увеличивает надежность вследвие небольших линейных скоростей и повышает несущую способность опоры.Формула изобретения1. Двустороиняя осевая опора, содержащая корпус, смонтированную на валу пяту в виде, ступенчатого диска,несущие камеры, расположенные по обестороны диска, канал отвода рабочейжидкости, соединенный с несущими камерами через выходные щелевые дроссели, образованные торцовыми поверх-.ностями.периферийной части пяты икорпуса, а также канал и камеру подвода рабочей жидкости и входные щелевые дроссели, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения не"сущей способности, уменьшения расхода рабочей жидкости и упрощенияконструкции, камера подвода рабочейжидкости выполнена в теле пяты, аопора снабжена смонтированным в корпусе и установленным в канале и,камере .подвода рабочей жидкости кла"паном в виде имеющей радиальные отверстия для прохода рабочей жидкости втулки и установленных на еенаружной поверхности колец, образующих своими торцами со стенками ка"меры подвода входные щелевые дроссели.2. Опора поп.1,.о т л и ч а ю-.щ а я с я тем, что,клапан смонтирован в корпусе а воэможностью осевого перемещения.3. Опора по.п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что кольца клапанаустановлены на втулке с возможностьюосевого перемещения.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 314935, кл. Р 16 С 32/06, 1969; Зак 5 лиал ППП Патентфф, г.ужгород, У ектная,11/49 ВНИИПИ Госуд по делам 113035, ИоскТираж 80 твенного бретений Ж, Р Подписноекомитета СССРи открытийуюская наб., д. 4/