Ковш экскаватора

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СаеетскикСоциалистическихРеспублик щ 962469(23) Приоритет И 1 М. Кп.з Е 02 Г 3/40 Государствеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытийДата опубликования описания 0309,82 В.И.Алексеев, В.Г.Иконников, В,Ю.Шишлянн ков, Э,Г,Зальцман и С.В.Каверэин дЯЯЩЩр 11(71) Заявитель Красноярский политехнический институт(54) КОВШ ЭКСКАВАТОРА Изобретение относится к землеройной технике и может быть использовано на экскаваторах и погрузчиках при разработке сыпучих н взрых ленных материалов.Известен ковш экскаватора, включающий стенки, днище и режущую часть. С целью. уменьшения износа часть днища ковша выполнена решетчатой 11Недостаток этого ковша " невозможность его использования на погрузке сыпучих материалов, например песка, Кроме того, часть днища между ячейками подвергается износу при тре-нии о разрабатываеыюй грунт и создает 15 дополнительное сопротивление при экскавации .вследствие вреэания в разрабатываемую поверхность.Наиболее близким к предлагаемому. является ковш экскаватора, включающий 20 боковые стенки, переднюю стенку с режущим козырьком и .днище (2 .Подобная конструкция позволяет несколько увеличить производительность ковша (вследствие уменьшения 25 налипания грунта) за счет изготовления его из титанового сплава и повысить износостойкость. Однако иэ-эа трения ковша о разрабатываеьый грунт имеет место износ, а также сопротив ление внедрению ковша, что снижает производительность экскаватора.Цельизобретения - снижение сопротивления копанию и повьваение иэносостойкостн ковша.Укаэанная цель достигается тем, что передняя стенка ковша выполнена из расположенных одна над другой с воэможностью постоянного контакта продольных бесконечных лент с самовращающимися огибными катками.Ковш снабжен скребками, закрепленными на днище, и режущим козырьком с возможностью взаимодействия с бесконечными лентами.На Фиг. 1 изображен ковш экскаватора; на фиг,. 2 - то же, вид сверху.Ковш содержит боковые стенки 1, режущую кромку 2, днище 3 и переднюю стенку, выполненную из двух продольных бесконечных лент 4 и 5, Внутренняя 4 и наружная 5 бесконечные ленты установлены при самовращающихся огибных катках б с подшипниками 7. При этом катки 6 установлены таким образом, чтобы обеспечить непрерывный линейный контакт огибающих их бесконечных лент 4 и 5. Для установки подшипников 7 в корпусе ковша предусмотрены гнезда 8. Зазор, образуемдймежду корпусом ковша и изгибом бесконечных лент 4 и 5, перекрывается внутри и снаружи четырьмя скребками 9.При экскаваций наружная часть передней стенки ковша, т.е. бесконечная лента 5, контактирует с грунтом 5 и ввиду того, что величина трения в подшипниках 7 по сравнению с трением ленты о грунт значительно меньше, происходит перекатывание ленты вокруг катков 6 и по грунту без проскальзывания. Благодаря плотному линейно" му контакту внутренней 4 и наружной 5 бесконечных лент осуществляется привод внутренней бесконечной ленты 4.При этом скорости противолежащих 5 тЬчек заполняющего ковш грунта и точек внутренней бесконечной ленты 4 примерно равны. Таким образом, внутренняя бесконечная лента 4 такжЕ не проскальзывает относительно грунта, а работает в режиме транспортной ленты, где затраты энергии на горизонтальное транспортирование определяются трением в подшипниках осей и энергией деФормирования бесконеч" ной ленты, что значительно нижетрения грунта о внутреннюю часть передней стенки известного ковша при его загрузке.При выгрузке ковша процесс протекает в обратном направлении. Грунт, наполняющий ковш, за счет собственного веса и трения о внутреннюю часть бесконечной ленты 4 приводит ее в движение в направлении выгрузки. Таким образом, осуществляется транспор тирующий режим выгрузки, Наружная бесконечная лента 5 перемещается при этом, не взаимодействуя с грунтом,т,е. вхолостую.И в том и в другом случае скреб О ки контактируют с поверхностью лент 4 и 5, перекрывая зазор и предохраняя от налипания грунта.Вследствие устранения проскаль"зывания разрабатываемого грунта онаружную и внутреннюю части переднейстенки ковша резко снижается износпоследней, а также используется энергия трения качения бесконечной лентыпо грунту для транспортирования грувта в ковше при его загрузке и выгрузке,Таким образом, за счет сниженияусилия перемещения грунта в ковш иуменьшения трения наружной части передней стенки о грунт снижается сопротивление внедрению ковша в грунт,а производительность экскавации приэтом повышается.формула изобретения1.Ковш экскаватора, включающий боковые стенки, переднню стенку с режущим козырьком,.о т л и ч.а ю щ ий с я тем, что, с целью снижения сопротивления копанию, передняя стенка выполнена из расположенных одна над другой с возможностью постоянного контакта продольных бесконечных лент с самовращающимися огибными катками.2, Ковш по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен скребками, закрепленными на днище, и режущим козырьком с возможностью взаимодействия с бесконечными лентами.источники инФормации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 9 275868, кл. Е 02 Г 3/48, 1969.2Авторское свидетельство СССР 9 299609, кл. Е 02 Г 3/40, 1969.. Фил ектор О.Билак едак 59/45 Тираж 709 ПодписнВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д 3 7