Бортодержатель для машин вертикального вытягивания листового стекла

ОДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ МАШИН ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЫТЯГИВАНИЯ ЛИСТОВОГО СТЕКЛА Заявлено 9 января 1953 г. за4564/446022 в Министерство промышленности строительных материалов СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений10 за 1953 г. Бортодержатели для машин вертикального вытягивания листового стекла, в котором формсвание борта происходит между металлическими упорами и фиксирующим роликом, прижимяемым к краю борта, известны,При вертикальном вытягивании ленты стекла Оортя ленты Весьма ЧаСТО ХОДЯТ ОТ ЗаДаННОГО ДЛЯ НИХ положения. Существующие конструкции бортодержателей не в состоянии прочно и надежно фиксировать положение бортов и регулировать их положение относительно оси ленты стекла, что обязывает обслуживающий персонал постоянно наблюдать за местоположением бортов и вручную управлять при этом бортодержате 7 ями.В описываемом бортодержателе, с целью автоматического регулирования положения бортов относительно оси ленты, упоры выполнены в виде вертикальных ребер, укрепленных на цапфах, поворотно моптированных в холодильниках и автоматически проворачиваемых для изменения угла наклона ребер отпосително осн ленты, я с 17 нкснрующий ролик выполнен переставным под воздействием края ленты для дачи импульсов регулятору, осуществляющему поворот цапф.Предлагаемый бортодержатель позволяет автоматически и причем, надежно и прочно фиксировать местоположение бортов. Достигается это тем, что щель бортодержателя, в которой располагается борт вытягиваемой ленты стекла, образована двумя ребрами, угол которых относительно оси ленты меняется автоматически в зависимости от положения фиксирующего ролика, что дает возможность наращивать или уменьшать борт в зависимости от его положения.На фиг. 1 изображен продольный разрез бортодержателя; на фиг. 2 - вид бортодержателя сверху.Бортодержатель имеет поворотные под действием тяг 1 металлические ребра 2, позади которых в одной плоскости с лентой стекла монтирован свободно вращающийся фиксирующий графитовый ролик 3, Последний через шарнирный шток 4 связан с подпружиненным стержнем 5 коптякт 1.ого устройстгя.Бортодержатель снабжен реле в виде переднего электромагнита б н заднего электромагнита 7 регулирующего устройства, между которыми помещен плоский якорь, имеющий три отверстия. Два крайних отверстия предназначены для тяг 1, а центральное - для стержня 5 с головкой 8 регулирующего устройства. Соединение тяг 1 и стержня 5 с якорем буферное. Нижний край якоря соединен с корпусом электромагнитов с помощью шарнира.Регулирование настраивается сжатием пружин путем вращения стержня 5, имеющего неподвижную гайку, которая является упором одной из пружин. Сжатие пружин сопровождается угловым перемещением якоря с последующим изменением наклона ребра 2.Бортодержатель имеет контактное устройство для ввода в действие электромагнитов б и 7, которое состоит из изолированных контактов 1 О и контактных пластин 11, включенных в электрические цепи, питающие электромагниты.Основанием для крепления всех частей автоматического бортодержателя являются холодильники 12, которые охлаждают укрепленные на них детали и борт стекла. В холодильники 12 с тыловой части вставляются трубы И, по которым поступает и отводится вода. Между собой обе части холодильников 12 соединены шарниром, образуя форму клещей. На крышке холодильников укреплены угольники фиксирующего роликового устройства. Нарастание и уменьшение борта сигнализируется световой сикпа,пизацией 14,Бортодержатель работает следующим образом.Борт захватывается ребрами 2 бортодержателя. По установлении типа ленты стекла регулируется по. ложение ребер 2 для нормального размера и положения борта, которое и фиксируется; затем включается в цепь электрический ток.При сходе борта ролик Л, следуя за ним, включает задпии электромагнит 7 реле, якорь передает движение тяги 1 и ребра 2 за счет буфера мягко изменяют угол наклона, обеспечивая наращивание борта. При нормальном борте ролик 3 выключает реле. Предмет изобретенияБортодержатель для машин вертикального вытягиванич листового стекла, в котором формование борта происходит между двумя металлическими упорами и фиксируюш,им роликом, прижимаемым к краю борта, от л ич аю щи й с я тем, что, с целью автоматического регулирования положения бортов относительно оси ленты, упоры выполнены в виде вертикальных ребер, укрепленных на цапфах, поворотно монтированных в холодильниках и автоматически поворачиваемых для изменения угла наклона ребер относительно оси ленты, а фиксирующий ролик выполнен переставным под воздействием края ленты для дачи импульсов регулятору, осуществляющему поворот цапф.