Валковый узел прокатного стана

0 П И С А Н И Е ( 959857ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски нСоциалнстическннРеспублик(23) П рнорнтет Ьаударатваиай каветет СССР на делаи нзеаретеннй н атнритнйОпубликовано 23.09.,82. Бюллетень Юе 35 Дата опубликовайия описания 25,09,82(72) Авторы изобретенн Э. А. Гарбер, Г.М, Славки Северо- филиал) Знамени итехническийна Ленина и овод им. 50-ле й по орде ий з(54) ВАЛКОВЫЙ УЗЕЛ П ТНОГО СТА я к оборудова-, частности кх станов, соосевой фиксации Кро й-ф ему ов тва трени на оп перевНанбо 5ел, в которомосуществляетсяажной системы,очагов осн котоне, н регулнруе- та м к ио зел прок ный валок я и, однадля осе23 Это устройство обеспечивает, наряду с осевой фиксацией валков, еамоустановку подушки, так как рычажная система, препятствуя перемещению подушки вдоль оси валка, создает воэможность ее поворота, вызванного прогибом валков.Однако. большые габариты рычажной системы и стяжок не позволяют широко ;использовать это устройство, особенно в клетях кварто листовых станов, так как разместить его в проеме подушки опорного валка невозможно. Недостатком известного решения является, низкая долговечность подшипников, так как при повороте подушки бурт будет заклиниваться между головкой фиксатора и телом станины (нли подушки опорного валка) из-за малой величины зазора между ними, Это приводит к заклиниванию тел качения в подшипнике н к его преждевременному выходу нз строя.Цель изобретения - повышенивечности подшипников путем иск е долголюче пня Изобретение относнтснию прокатных цехов, ввалковым узлам прокатидержащим устройства длвалков.Известен валковый узосевая фиксация цадушкис помощью двойной рычсостоящей из двойных рьрых закреплены на станкмых стяжек С 13. е того, применение этого устро бует существенных затрат врем ерацин разборки и сборки валк алк ахилее близким техническим решенибретению является валковый атного стана, содержащий прокагв сборе с подшипникамн н .моустанавливающимнся подушканз которых выполненас буртом ой фиксации валка, и фнксато.3их заклинивания при самоустановке подушек,Указанная цель достигается тем, чтов валковом узле прокатного стана, содежащем прокатный валок в сборе с подшипниками и двумя самоустанавливающимисяподушками, одна из которых выполненас буртом для осевой фиксации валка, ификсаторы, рабочие поверхности буртови контактирующие с ними поверхностификсаторов выполнены эвольвентными инаправлены выпуклостями навстречу другдругу.Эвольвентные поверхности фиксаторов могут бытЬ выполнены на клиньях,вставленных в пазы фиксаторов.Выполнение контактирующих поверхностей буртов и фиксторов эвольвентными с выпуклостями, направленными нав-.стречу друг другу, позволяет при повороте подушки обеспечить свободное перемещение со скольжением бурта относительно фиксатора. Это дает возможность, сохраняя осевую фиксацию валка,исключить заклинивание подушек с подшипниками, так как при контакте двух .эволвентных профилей, перемещающихсяотносительно друг друга, силы сопротивления всегда направлены по общей касательной к их поверхностям и постоянныпо величине, что исключает заклиниваниев зоне контакта.Выполнение эвольвентных поверхностей фиксаторов на клиньях, вставленныхв пазы фиксаторов, позволяет при износеконтактной поверхности заменять не весьфнксатор, а только клин, что значительноудешевляет и упрощает обслуживание иэксплуатацию валкового узла.На чертеже показана конструкция валкового узла.Валковый узел содержит валок .1 всборе с подшипниками 2 и 3 и самоустанавливаюшимися подушками 4 и 5. Однаиз подушек, например 4, имеет бурты6 и 7, которые находятся в контакте сфиксаторами 8 и 9, установленными встанине 10.Рабочие поверхности буртов и контактирующие с ними поверхности фиксатороввыполнены по эвольвентным профилям,направленным .выпуклостями навстречудруг другу.Эвольвентные поверхности фиксаторовмогут быть выполнены на,клиньях 11 и12, вставленных в щзы головок фиксаторов 8 и 9.Работа предлагаемого валкового узлаосуществляется следующим образом. При прокатке под воздействием горизонтальных сил валок 1 прогибается,например, по стрелке А, в результатер- левая подушка 4 начинает поворачиваться вместе с подшипником 2 и шейкойвалка по часовой стрелке; При этом:- эвольвентная поверхность бурта 6 скользит по эвольвентной поверхности фикса-тора 8 (или его клином 11), а междущ эвольвентными поверхностями бурта 7и фиксатора 9 появляетоя зазор, за счетнециподушка свободно без заклиниваниязанимает требуемое новое положение,Предлагаемая конструкция валкового15 узла обладает способностью к полной самоустановке за счет исключения заклинивания подшипников, а также требует меньших затрат на эксплуатацию по сравнениюс известной. Кроме тто, благодаря испо 2 льзованию.сменных клиньев увеличиваетсясрок службы фиксатора узла.Сравнение с базовым вариантом, в качестве которого может быть рассмотренаконс грукция валкового узла действующегоу 5 4-х клетевого стана 1700 ЦХП Черепо-вецкого метзавода, показывает следующее.За 1980 г на стане вышло из строя170 подшипников на сумму 135600 руб.,при этом .аварийные простои стана составили 241 ч и привели к потере производства 34 тыс. т проката.Внедрение предлагаемого изобретенияпозволит сократить указанные потери в2-3 раза, за счет чего только по одномустану экономический эффект может соста 35вить 100-120 тыс.руб. в год.Фор мула изобретенияВалковый узел прокатного стана, содержащий прокатный валок в сборе с подшипниками и двумя самоустанавливаюшимися подушками, одна из которых выполнена с буртом для осевой фиксации валка, ификсаторы, отличающийс я,тем, что, с целью повышения долго 45вечности подшипников путем исключениязаклиниванпя при самоустановке подушек,рабочие поверхности буртов и контактирующие с ними поверхности фиксатороввыполнены эволввентвыми И направленывыпуклостями навстречу друг другу.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Целиков А, И., Смирнов В. В.Прокатные станы. М., Металлургиздат,1958, с. 119, рис. 113 В.2. Механическое оборудование цеховхолодной прокатки. Под ред. Химич Г. Л.,М., "Машиностроение", 1972, с. 293,рис. 131,