Устройство для дифференциальной защиты сборных шин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 955325
Авторы: Габов, Дордий, Рокотян, Шихкеримов, Шумский
Текст
ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликпв лелем нзебретеннй н еткрмтнй(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЪНОЙ ЗАЩИТЫ СБОРНЫХ ШИН1Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для дифференциальной защиты сборных шин электроэнергетических систем переменного тока.По основному авт. св.626463 известно устройство, содержащее трансформаторные преобразователи ток-напряжение питающих и питательных присоединений, выходные обмотки которых соединены последовательно и подключены к первичной обмотке разделительного трансформатора, ко вторичной обмотке последнего присоединен выпрямительный мост, многоплечевой выпрямительный мост, к входным зажимам которого также подключены выходные обмотки преобразователей, рабочий и тормозной резисторы и реагирующий орган 1.Известное устройство обладает недостаточной надежностью. Это обусловлено тем, что в нем отсутствует контроль исправности выходных обмоток преобразователей и соединительных проводов между ними, являющихся элементами защиты, наиболее подверженными вероятным повреждениям.Цель изобретения - повышение надежности устройства для дифференциальной защиты сборных шин. 2Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено двумя дополнительными резисторами, раздельно подключенными к крайним выводам соединенных последовательно выходных обмоток трансформ- торных преобразователей питающих и пита:- мых присоединений соответственно, а параллельно рабочему резистору включен вход органа сигнализации.Над фиг. 1 приведена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - его схема замещения при обрыве выходных обмоток преобразователей питаемых присоединений.Устройство содержит трансформаторные преобразователи ток - напряжение питаюцих 1 и питаемых 2 присоединений, много- плечевой выпрямительный мост 3, два дополнительных резистора 4 и 5, разделительный трансформатор 6, выпрямительный мост 7, тормозной 8 и рабочий 9 резисторы, реагирующий орган 10 и орган 11 сигнализации и сопротивление 12 первичной обмотки трансформатора 6.Устройство работает следующим образом.В нормальных эксплуатационных режимах рабочий (дифференциальный) сигналпрактически равен нулю и реагирующий орган защиты не срабатывает.В режимах внешних коротких замыканий (к.з.) на рабочем резисторе может выделяться значительное по величине напряжение не- баланса. Однако оно существенно меньше тормозного напряжения, которое препятствует срабатыванию реагирующего органа.В режимах внутренних к.з. тормозной и рабочий сигнал равны по величине. Поступающее при этом на вход реагирующего органа напряжение вызывает его срабатывание, поскольку принцип контроля исправности выходных обмоток преобразователей основан на использовании информации, получаемой с выходных обмоток преобразователей при работающей энергосистеме. 15В нормальных эксплуатационных режимах энергосистемы и при исправности контролируемых элементов защиты на выводах первичной и, следовательно, вторичной обмоток разделительного трансформатора20 практически отсутствует напряжение и орган сигнализации не срабатывает. При обрыве выходных обмоток преобразователей; например, питаемых присоединений (точка А на фиг. 1) на выводах обмоток трансформатора 6 и, следовательно, на выходе органа 25 сигнализации появляется сигнал. Величина этого сигнала в указанном случае (фиг. 2) определяется суммарным выходным напряжением преобразователей питающих присоединений 111 и соотношением сопротивления 12 первичной обмотки разделительного трансформатора и одного из дополнительных резисторов 5. Орган 11 сигнализации срабатывает и сигнализирует об обрыве выходных обмоток преобразователей. Устав ка срабатывания органа сигнализации должна35 превышать по величине в нормальном эксплуатационном режиме максимально возможное напряжение небаланса, обусловленное не- идентичностью преобразователей. Очевидно, что при замыкании выводов обмотки какого- либо преобразователя на входе органа сиг а нализации будет выделяться напряжение, превышающее по величине напряжение не- баланса, выделяющееся на его входе в нормальном режиме, и он также может срабатывать. Чтобы исключить ложное срабатывание защиты в режиме внешнего к.з. при45 обрывах или замыканиях обмоток преобразователей орган сигнализации должен также и блокировать срабатывание защиты. Уставку во времени срабатывания органа сигнализации целесообразно выбирать 0,5 - 2 с целью отстройки его от аварийных режимов в энергосистеме при исправных обмотках.Следует отметить, что реагирующий орган не будет ложно срабатывать при обрыве выходных обмоток преобразователей, поскольку сигнал, выделяющийся при этом на рабочем резисторе 9, зависит от соотношения сопротивления резистора 5 и сопротивления 12 обмотки трансформатора 6 и будет меньше его уставки срабатывания, Кроме того, тормозной сигнал в этом случае превышает рабочий: на тормозном резисторе выделяется суммарный выходной сигнал преобразователей, выходные обмотки которых остались исправными, а на рабочем резисторе - лишь часть этого сигнала.Таким образом, предлагаемое устройство защиты без существенного усложнения ее схемы позволяет контролировать исправность выходных обмоток преобразователей и соединительных проводов между ними при работе защищаемой энергосистемы в нормальном эксплуатационном режиме. Это повышает надежность устройства защиты, в чем заключается положительный эффект изобретения,формула изобретенияУстройство для дифференциальной защиты сборных шин по авт. св.626463,отличающееся тем, что, с целью повышениянадежности, оно снабжено двумя дополнительными резисторами, раздельно подключенными к крайним выводам соединенныхпоследовательно выходных обмоток трансформаторных преобразователеЯ питающих ипитаемых присоединений соответственно иорганом сигнализации, вход которого подключен параллельно рабочему резистору.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР626463, кл. Н 02 Н 3/28, 1978.955325 г.Г Государственного ко лам изобретений и ква, Ж - 35, Раушс Патент, г. Ужгород 45тная, 4 Редактор Л. ГорбуноваЗаказ 6461/67ВНИИПИпо д113035, МоФилиал ППП Составитель ЛТехред А. БойкаТираж 669 КорнееваКоПоитета ССоткрытийя наб., дул. Проек ректор Г. РешетникписноеР
СмотретьЗаявка
2971700, 04.08.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2015
ШУМСКИЙ АЛЕКСАНДР ЛЕОНИДОВИЧ, ДОРДИЙ АНАТОЛИЙ СТЕФАНОВИЧ, ГАБОВ ЕВГЕНИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ШИХКЕРИМОВ ИБРАГИМ АГАСУЛТАНОВИЧ, РОКОТЯН ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02H 3/28
Метки: дифференциальной, защиты, сборных, шин
Опубликовано: 30.08.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-955325-ustrojjstvo-dlya-differencialnojj-zashhity-sbornykh-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для дифференциальной защиты сборных шин</a>
Предыдущий патент: Устройство для защиты электроустановок от снижения питающего напряжения
Следующий патент: Устройство для измерения превышения температуры обмоток электрических машин
Случайный патент: Способ измерения давления