Ленточный транспортер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 95030
Автор: Биличенко
Текст
АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я. Биличенк ЛЕНТОЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР г. за Хо 250-52445285) иоиышленности СССР 1 ннсетеретссо 21 фенраля 1)52угольной пспуолсн(онасо н Бюлгсе Заянлено за 1 )53 г не изобретенссй Ло Извсст)1ленточные транспортеры с вылоси)си разгрузочными барабанами, я также такие механизмы этого родя, в которых приводной, вьшосной рсззгрмзочный и обо- родоп П Оя 1)яоНЬ;,51 угобсвс СЛУЖИВЯ НИ 51 РЯЗМСПа)0 сзя НЯ О;1 ОЪ конце транспортера.В предлагаемом транспортере пр(дусмотрсю устройство, ооеспе- ЧИВсК)ПСС авто)стиССКОС ПЗТ 51)КС- пис лст Достиг;Стс)1 это тем, чго ПО,ВПЖНЬ(. В НЯПРс Вг 5 ПОППХ ОНОРЫ вьсИОного разгрузочноо и оборот- ПО 0 Ос р с 1 б с 1 К) В (В 5 за Н Ы Ъсс)Кду СОООЙ НСРЯВПОПЛЕИМ РЫсЯГОМ, ОСЬ ;(яюротя к(ггорого закреплена на станпсс.Ечертеже прсдставлеса обцая схла концевой части предлагаемогоранспортср.,),Ве параллс,сьпые боков)пп 1 явлпотся опорами для оборотного па- т 5 жнОГО 2, приводноГО 3 и ВынОсного разгрузочного 4 барабанов, а 1 ЯКЖС 0 К)РЯ СсИ,СЯ НЕПОДВИ)ИНОЙ оси с), вокрус которой качается нсравноплсчий рычаг 6,ВКОВЫ ПМСЮт ссрс)ЛЛСГ 1110 ПРОРСЗ;, ПОЗВОЛ 5 ЮЦИС РЯЗГРУЗОП 0 МУ1 ссс 51;:ПОМ 2 баРЯбаНЯМ ПС- рсчсщаться параллельно друг друСверху и сниз прорезов к бокоЬнса)1 ПРПКРЕП СНЬ НсПРЯВГЯЮЦИЕ 7 и 8.тс 1 Т 51 Ж 110 Й П РсЗГРЧЗОс 1 ЬЙ ОЯРЯ - ОЯНЫ В 1)сЦс 1 ЮТС 51 ВОКРУГ СВОИХ ОСЕЙ, закрепленных и погз нах 9 и 10, ОООрудованнь 1 х ро,икя)п 11, кят 51- щпчисс по направлякяцизс 7 и 8.ии концах ссолзунов 9 и 11 наса;ксив 1)0.икн 12, которыс при натянутой ленте 1 о прижать к перовпоплсчему рычагу 6,Это позволяет прп достаточном первоначальном натяжении ленты и небольшом перемещении разгру иого оарабана 4 иметь значительное перемещение натяжного бараоапя 2, благодаря чему автоматически компенсируется вытяжка ленты и поддер)кивастся необходимое натяжение ее в точке сбегания с привояного барабана.В зависимосзп от соотношения плеч рычага 6 достигается постоянпое соотношение между натяжением на несбегающей и соегающей ветвях приводного барабана 3. " е Эюо соотношение следует подбирать таким, чтобы при любых нагрузках транспортера было обеспечено отсутствие пробуксовки, определяемое условием:5 ы- ". е5,где 5 - усилие в набегающейветви ленты;5, - усилие в сбегающейветви ленты;с в основан натуральныхлогарифмов;, - коэФФициент тренияленты о приводной барабан;а - угол обхвата приводного барабана в радианах.Если в результате загрузки транс портера увеличивается 5, то автоматически увеличивается и 5,в такой степени, в какой это необходимо для отсутствия пробуксовки ленты,Если нагрузка уменьшается, то уменьшается и натяжение ленты.Таким образом, лента на транспортере натянута всегда с наименьшим, допустимым для данного случая, натяжением и автоматически компенсируется остаточная и упругая вытяжка ленты при работе транспортера.П р сдмет изобретения Ленточный транспортер с размещенными у одного конца его приводным барабаном, и подвижными в направляющих выносным разгрузочным и оборотным барабанами, отличающийся тем, что для обеспечения автоматического натяжения ленты, опоры разгрузочного и оборотного барабанов связаны между собой неравноплечпм рычагом, ось поворота которого закреплена на станине.
СмотретьЗаявка
446285, 21.02.1952
Биличенко Н. Я
МПК / Метки
МПК: B65G 15/08, B65G 23/44
Метки: ленточный, транспортер
Опубликовано: 01.01.1953
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-95030-lentochnyjj-transporter.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ленточный транспортер</a>
Приспособление к ленточной машине для автоматического выравнивания номера ленты
Номер патента: 107401
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Барков
МПК: D01H 5/38
Метки: выравнивания, ленточной, ленты, машине, номера
...тока в датчике 3. Последующее усиление тока усилителем 4 вызывает воздействие соленоида 5 на подпружиненный рычаг б, несущий ролик 7.При изменении положения рычага 6 относительно оси 8 ролик 7 вдавливается на ту или иную глубину в эластичную поверхность 9 1 из воска или пластилина) барабана 10, образуя на ней канавку.С другой стороны барабана 10 диаметрально противоположно ролику г, расположен ролик 11, контролирующий эту канавку,Барабан 10 вращается по часовой стрелке со скоростью, обеспечивающей прохождение пути по дуге А за время перемещения ленты от питающих цилиндров 1 до вытяжных ци. линдров 12.Ролик 11 связан с датчиком 13, который через соответствующий преобразователь 14 влияет на скоростной режим передачи 15 к вытяжным...
Транспортер автоматической линии
Номер патента: 706233
Опубликовано: 30.12.1979
Автор: Колчинский
МПК: B23Q 41/02
Метки: автоматической, линии, транспортер
...бражен отранспортер фиг. 2 -фиг, 1.Транспортер содержит штводами продольного перемещворота 3. Вдоль штанги устпиры 4, закрепленные посрештейнов 5 на приспособлениНа штанге 1 размещеныки 7, установленные в местах, где надобходить препятствия, и подвижные собаки 8. Последние устанавливаются в раточках штанги во втулках 9направлении соединяются сорез пружину 10, которая однзакреплена через ось 11 ролсобачке 8, а другим концом13 на штагне 1,Транспортер работает следующим о 2 через предварительно поверугол А штангу 1 для вводаие с собачками 7 н 8 обрабадеталей 14 перемещает посление ца шаг вперед, Г 1 рц этом обрабатывающие инструменты 15 находятся в исходном положении, а ролики 12 выведены из зацепления с копирами 4. Послефиксации и зажима...
Транспортер автоматической линии
Номер патента: 1306692
Опубликовано: 30.04.1987
Авторы: Бердинских, Минкин, Петров, Стрельцов
МПК: B23Q 41/02
Метки: автоматической, линии, транспортер
...7 в вертикальной плоскости, последние при этом вместе с прижимами 8 разворачиваются относительно своих осей за счет взаимодействия винтовых канавок стержней 7 с закрепленными 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 в плитах 5 штифтами (не показано). В детали 4 выполнены два базовых отверстия Д и два базовых отверстия Е. Отверстиями Д деталь центрируется относитель но базовых элементов 11 и 12, а отверстиями Е - относительно базовых элементов 22 и 23, установленных на позиционных столах А. Элементы 11 и 22 и штырь 13 имеют цилиндрическую форму, а элементы 12 и 23 и штырь 14 - ромбическую.Все базовые элементы имеют заходные конусные фаски.Транспортер автоматической линии работает следующим образом.Для получения детали штанга 2 перемеШается в...
Приспособление для передачи изделий с транспортера на транспортер
Номер патента: 175386
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: A23G 3/00, B65G 47/52
Метки: передачи, транспортер, транспортера
...в виде поворот. ной площадки 1, на одном конце которой размещен противовес 2, а со стороны другого установлен валик 3. Площадка смонтирована с возможностью поворота вокруг оси 4. Для регулирования положения площадки предусмотре упор 5. Устанавливают такие приспособления по концам транспортеров б, 7, 8 и 9 (со стороны их приводных барабанов 10, 11 и 12). Окружная скорость вращения валика 3 значительно превышает скорость транспортера.Размещенпри поворо а площадка таким образом, что те она пе задевает валика 3. Поверхность последнего покрыта слоем резины.Перед работой приспособления регулируют положение противовеса таким образом, чтобы площадка поворачивалась только после раз мещепия на ней листа с продукцией.При подходе листа с изделиями...
Способ контроля натяжения ленты многоприводного ленточного конвейера
Номер патента: 194616
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Воронин, Всесоюзный, Грачев, Институт, Контейнеров, Меклер, Проектно, Разгрузочного, Складского, Соседов, Чков
МПК: B65G 23/44
Метки: конвейера, ленточного, ленты, многоприводного, натяжения
...чцтывающих устройств, о, с целью повышения и контроля, регпстрпдения установленных в ояниях один от другого ов посредством считы. уществляющпх подачу между которыми обустве 1 шым изменением е работы конвейера,Изобретение относится к способу контроля натяжения ленты, основанному на сравнении длины ее в нецагруженном, нормально нагруженном и перегруженном состояниях с некоторым заданным значением.В ряде случаев известные способы контроля натяжения ленты конвейера с использованием датчиков и считывающих устройств основаны на косвенных замерах натяжения ленты, поэтому они недостаточно отражают ее действительное состояние.Предложенный способ отличается от известных тем, что в качестве датчиков используются металлические элементы, уста 1...
Предыдущий патент: Способ испытания обсадных труб на прочность и гидравлический пресс для его осуществления
Следующий патент: Улавливающее устройство для клети шахтного подъемника
Случайный патент: Статор электрической машины постоянного тока с постоянными магнитами