Инерционный аккумулятор

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоеетскмкСоциалистическихРеспублик р 947523 1) Дополнительное вт, свид-ву- (21) 2980529 М Кп 3(22) Заявлено 12,0 сприсоединением з вки Г 16 Р 15/3 Р 16 Н 33/О Госу ственный комнтСССРам изобретенийоткрытий(23) Приорите оУДК 62-562 (0888) Опубликовано Дата опублико 2) Авторы зобретени При ылощИуВ,(54) ИНЕРЦИОННЫЙ АККУМУЛЯТ орпус 1,р-генератооммутаторорцов махо Изобретение относится к средствам накопления механической энергии,Известен маховик, внполненный из синтетической ленты 1.Недостатком маховика являются ограничения по энергоемкости, обусловленные нагрузками на вал маховика при действии гироскопических моментовНаиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является инерционный аккумулятор, содержащий корпус, размещенный в нем ленточный плоский сплошной маховик с приводом в виде мотор-генератора н связанный с последним коммутатор 12.Недостаток известного аккумулятора состоит в том, что центральная часть маховика, имеющая в силу высоких требований по прочности большую массу, вносит малый вклад в накопление энергии иэ-за малой удаленности от оси вращения.Цель изобретения - повышение энергоемкости аккумулятора.Указанная цель достигается тем, что в инерционном аккумуляторе, солернашем корпус, размещенный в нем ленточный маховик с приводом в виде 0.07,82, Бюллетень Мо 28ния описания 30.07,82 мотор-генератора и связанный с пос-"ледним коммутатор, корпус снабженвложенными с зазором одно в другое 5 и размещенными с обоих торцов маховика ферромагнитными кольцами,намагниченными в направлении оси маховика, последний выполнен кольцеобразным в виде вложенных с зазоромодно в другое ферромагнитных колец,между которыми и поверх наружногокольца намотана лента, диаметр каждого кольца равен среднему диаметрудвух соседних колец, расположенныхна корпусе, внутреннее кольцо наи-,меньшего диаметра маховика имеетполюсные наконечники и намагниченотак,что их полюса чередуются вдольокружности кольца, остальные кольцанамагничены в направлении оси маховика в полярности, противоположной полярности прилегающих к ним торцовколец корпуса, а в кольце наименьшего диаметра размещен статор моторгенератора.25 На чертеже изображена схема инерционного аккумулятора.Аккумулятор содержит кленточный маховик 2, мото ри связанный с последним к 30 3. На корпусе 1 с обоих т30 вика размещены ферромагнитные кольца4, намагниченные в направлении осимаховика 2,Маховик выполнен кольцеобраэными состоит из вложенных с зазором одно в другое ферромагнитных колец 5 5и ленты 6, намотанной, между ними иповерх наружного кольца. Диаметркаждого кольца равен среднему диаметру двух соседних колец, расположенных на корпусе 1, Внутреннее кольцо 107 наименьшего диаметра имеет полюсныенаконечники и намагничено так, чтоих полюса чередуются вдоль окружностикольца, остальные кольца намагничены В поллрностиу противоположной 5полярности прилегающих к ним торцовколец корпуса, Внутри кольца наименьшего диаметра размещен статор 8,обмотки 9 которого соединены с коммутатором 3.20Аккумулятор работает следующимобразом,Маховик 2 посредством подачи токачерез коммутатор 3 на обмотки 9 раскручивают до угловой скорости, опре,деляемой прочностью ленты, удерживаЮщей от разрыва наружное ферромагнитное кольцо. Магнитная подвеска,образованная кольцами 4 и 5, обеспечивает малые потери на трение.Для отбора энергии от маховикаобмотки 9 с помощью коммутатора 3соединяют с потребителем. Энергияпотребителю передается в виде элект.рического тока, возникающего в обмотках 9 при взаимодействии статора 8 с кольцом 7.Выполнение маховика 2 кольцеобразным и отсутствие трущихся деталей позволяют достичь высокой энер 1 оемкости, надежности и долговечности предлагаемого аккумулятора.Формула изобретенияИнерционный аккумулятор, содержащий корпус, размещенный в нем ленточный маховик с приводом в видемотор-генератора и связанный с последним коммутатор, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью ловыщения энергоемкости, корпус снабжен вложенными с зазором одно в другое и размещенными с обоих торцовмаховика ферромагнитными кольцами,намагниченными в направлении оси маХовика, последний выполнен кольцеобразным в виде вложенных с зазоромодно в другое ферромагнитных колец,между которыми и поверх наружногокольца намотана лента, диаметр каждогб кольца равен среднему диаметрудвух соседних колец, расположенныхна корпусе, внутреннее кольцо наименьшего диаметра маховика имеетполюсные наконечники и намагниченотак, что их полюса чередуются вдольокружности кольца, остальные кольцанамагничены в направлении оси маховика в полярности, противоположнойполярности прилегающих к ним торцовколец корпуса, а в кольце наименьшего диаметра размещен статор моторгенератора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 663910, кл. Г 16 Р 16/30, 1977.2. "Наука и жизнь", 1973, Р 4,с.17 (прототип).947523 5 97 56 Тираж 990 . ПодписноеНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/ Зака илиал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проектная Составитель А. АндреевРедактор И. Тыкей Техред Т. Маточка Корректор И. Му