Способ монтажа проводов воздушной линии электропередачи

Союз СоветскиСоциалистическиРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл. Н 02 С 1/04 с присоединением заявки РЙ -3 Ъударстеенный квинтет СССР аа авлаи забрвтеннй н атерытнйДата опубликования описания 1.07,82(54) СПОСОБ МОНТАЖА ПРОВОДОВ ВОЗДУШНОЙ, ЛИНИИ ЭЛЕКТРОП Е РЕДАЧ ИИзобретение относится к электроэнергетике, а более конкретно - к способам сооружения воздушных линий электропередачи в условиях, труднопроходимых для наземного транспорта.5Известен способ монтажа проводоввоздушной линии электропередачи, заключающийся в закреплении на вертолете барабана с проводом, конец которого заанкерован в начале про- о лета, и раскатку провода в ролики 11,Недостаток такого способа заключается в ограниченной производительности,вследствие зависимости массы барабана с раскатываемым проводом от грузопЬдъемности вертолета, что делает невозможным раскатку проводов большого сечения или вызывает необходимость применения мощных вертолетов, что, в свою очередь, 2 о приводит к удорожанию монтажа.Наиболее близким к предлагаемому является способ монтажа проводов воздушной линии электропередачи,включающий раскатку по роликам на траверсах опор натяжного троса с первого барабана, установленного с возможностью вращения в начале анкерного пролета, соединение конца троса последовательно с проводом, намотанным на первый барабан, и раскатку провода по роликам путем намотки натяжного троса на второй барабан, установленный на другом конце анкерного пролета 2.Однако такой способ не допускает применения вертолетов, ограничен в пределах приходимости средств, раскатки провода и характеризуется недостаточной производительностью. Реализация этого способа связана с применением многих единиц технических средств, требующих идеальных условий эксплуатации, задействованных на продолжительное время на выполнение узких, технологических несложных операций, а потому малопроизводительных. Это касается раска 3 94точных роликов, двойной раскаткитроса и подвески провода с противоположного конца пролета, что крайнеусложняет монтаж соединительноймуфты.Цель изобретения - повышение производительности труда путем использования вертолета.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу монтажапроводов воздушной линии электропере.дачи, включающему раскатку по роликам на трааерсах опор натяжноготроса с первого барабана, установленного с возможностью вращения аначале анкерного пролета, соединение конца троса последовательно спроводом, намотанным на первый бара.бан, и раскатку провода по роликампутем намотки натяжного троса навторой барабан, установленный надругом конце анкерного пролета, на"тяжной трос раскатывают вертолетом,на котором закреплен третий барабан, затеи трос отцепляют от вертолета, сбрасывают на землю, подсоединяют ко второму барабану, наматывают лебедкой трос на второй барабандо полной раскатки провода по роликам анкерного пролета, после чегозаменяют третий барабан, закрепленный на вертолете, на второй барабанс намотанным на него тросом и повто-ряют операции а следующем анкерномпролете,На чертеже схематически показанасхема осуществления предлагаемогоспособа монтажа проводов воздушнойлинии электропередачи.Перед монтажом в начале пролетаустанавливается первый барабан 1с возможностью поворота относительнопоперечной оси, например на платформе 2. На траверсах 3 опор 4 монтируются раскатанные ролики 5. На несущем элементе 6 вертолета закрепляется третий барабан 7 с тросом 8 меньшего диаметра, чем диаметр электри"ческого провода 9Трос 8 в начале пролета соединяется, например, зажимом 10 с электрическим проводом 9 и вертолет ведетраскатку троса в ролики 5. По окончании раскатки трос сбрасываетсяс несущего элемента б вертолета изакрепляется на втором барабане 11лебедки 12, установленном в концеанкерного пролета. Наматывая тросна второй барабан 11, протягиваютЗ 948 4 30 5 0 15 25 35 ао 45 50 55 через ролики провод Э, визируя егои закрепляя а зажимах,Для продолжения раскатки второйбарабан лебедки с тросом и третийбарабан несущего элемента на вертолете заменяются и операция продолжается в следующем анкерном пролете.При испытании выявлено, что использование однотиповых барабановлебедки и несущего элемента вертолета позволяет избежать операциюперемотки троса на барабан раскатки,устраняет необходимость в специальном перемоточном приспособлении иснижает прудоемкость.При таком способе раскатка тросаи протягивание провода ведутся водном направлении, что снижает затраты времени и облегцает визированиепровода. Кроме того, достигаетсявозможность совокупного примененияуже известных технических решенийсооружения линий электропередачина базе вертолетной технологии.Изобретение разработано для труднопроводимых регионов ЗападнойЫбири и позволяет удешевить строительство линий электропередачи. формула изобретения Способ монтажа проводов воздушной линии электропередачи, вклюцающий раскатку по роликам на траверсах опор натяжного троса с первого барабана, установленного с возможностью вращения в начале анкерного пролета, соединение конца троса последовательно с проводом, намотан ным на первый барабан, и раскатку провода по роликам путем намотки натяжного троса на второй барабан, установленный на другом конце анкерного пролета, отличающийс я тем, цто, с целью повышения производительности труда путем ис" пользования вертолета, натяжной трос раскатывают вертолетом, на котором закреплен третий барабан, затем трос отцепляют от вертолета, сбрасывают на землю, подсоединяют к второму барабану, наматывают лебедкой трос на второй барабан до полной раскатки. провода по роликам анкерного пролета, после чего заменяют третий барабан, закрепленный на вертолете, на второй барабан с намотанным на него тросом и повторяют операции в следующем анкерном пролете.943948 62. Экспресс-информацияИНФОРМЭНЕРГО. Серия "Строительстволиний электропередачи и подстанций".М., 1980, У 10, с. 11-15.,оставитель Л. Январевехред М, Теперорректор А. Грице мохи едакто Заказ 5140/67 Тираж 669 ВНИИПИ Государств по делам изобр 113035, Москва, Жного коми ении и от Раушскжгород, ул. Проектна 1Г лиал ППП "Пат 5Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРй 655000 кл. Н 02 О 1/02, 1976. Подписноеа СССРтиинаб., д "/