Способ управления транспортированием жидкой среды

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 943655 Сеез СоветскиСфцмапистичвсиииРеспублик(61) Дополнительное к авт. саид-ву(22) Заявлено 15.08.77(2 ) 2519911/18-2 тс присоелинением заявки Мя(23) П риоритетОпубликовано 15,07,82. Бюллетень %2 б(Бт)М. Кл,0 05 0,7/03 3 Ьвударетюный комнтет СССР о делам эобретенйоткрытй) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЕЖИДКОЙ СРЕДЫ 1Изобретение относится к управлению систем транспорта жидких сред.Известен способ регулирования расхода шампанского, осуществляемого непрерывной годачей шампанского под давлением газа из напорного аппарата через бродильную батарею и поддержание постоянного расхода шампанского поддерживают постоянным давление в жидкости на входе и выходе бродильной батареи путем изменения давления газа в напорном и приемном аппараНедоста ется то,станцион необходимы электричес телемехани ность выхо каналов, т и вызывает затраты. Цель изобретения - упрощение управления системой транспорта жидкой среды.Поставленная цель достигается тем, что в способе, включающим операции измерения уровня в сбзрной емкости на конечном пункте, преобразования игнала уровня и управления агрегатами, сигнал уровня преобразуют в сигнал расхода транспортируемой жид-. кой"среды, используют для передачи сигнала транспортируемую жидкуюсреду, после чего сигнал расхода преобх щег лен тах 1.Недостатком способ одимость источника о определенное да ия транспортом жид Известен способ у портом жидкой среды, рации измерения уров кости на конечном пу вания сигнала уровня сосными агрегатамиявляется негаэа, развиваюение, для управости.авления трансключающий опев сбСрной емте, преобраэоуправления наком известного способа явчто для автоматическогоого управления системойспециально проложенные ,ие каналы связи и системаи. Это увеличивает вероята из строя как проводныхк и устройств телемеханикизначительные капитальныеформула изобретения 3 94365 образуют в сигнал управления насосными агрегатами.На чертеже изображена функциональная схема управления транспортом жидкой среды.5Схема транспорта жидкой среды состоит из насосов 1 перекачки на начальном пункте, трубопровода 2 транспорта, по которому перекачивается жидкая среда, сборной емкости о 3 для сбора транспортируемой жидкости среды. Изменение потребления транспортируемой жидкой. среды в начальном пункте измеряется датчиком 4 уровня, Расход транспортируемой жидкой сре ды в конечном пункте изменяется регулятором 5 при помощи исполнительного механизма 6, расположенного на трубопроводе 2 транспорта в конечном пункте, Расход транспортируемой О жидкой среды измеряется в начальном пункте датчиком 7, расположенном на трубопроводе транспорта на начальном пункте и преобразуется в сигнал управления преобразователем 8, расположенном на начальном пункте, Система местной автоматики 9 производит защиту, блокировку и автоматическое управление ( включение - отключение) насосиыми агрегатами.Способ осуществляется следующим образом.При изменении потребления транспортируемой жидкой среды (уменьшение или увеличение) изменяется ( увели 35 чивается или уменьшается) уровень в емкости 3 на конечном пункте. Изменение уровня в емкости 3 изменяется датчиком 4 контроля уровня. В зависимости от состояния уровня в40 емкости 3, регулятор 5 воздействует на исполнительный регулирующий клапан, расположенный на конечном пункте, изменяя гидравлическое сопротивление трубопровода. Изменение гидрав 45 лического сопротивления трубопровода 2 приводит к изменению рабочей характеристики трубопровода, следовательно, к изменению режима работы насосов 1 ( уменьшение или увеличение производительности насосов)50 в начальном пункте.Изменение расхода в начальном пункте трубопровода измеряется датчиком 7 расхода и преобразуется в 5 4сигнал управления насосными агрегатамии преобразователем 8, Сигналы управления настроены на значения производительности: одного, двух и трех насосных агрегатов. При указанных значениях производится автоматическое управление (включение и отключение) насосных агрегатов 1 с помощью систем местной автоматики 9.Предлагаемый способ значительно повышает надежность работы автоматического управления системой транспорта жидкой среды, так как передающим сигнал управления каналом является сама жидкая транспортируемая среда. При этом отпадает необходимость в прокладке дополнительного дорогостоящего электрического проводного канала связи ( в основном телефонного кабеля с медными жилами ).При применении предлагаемого способа на конкретном объекте водоснабжения магистральной насосной с удалением объекта от водозабора на 10 км снижение капитальных затрат составляет 20 тыс.руб. Способ управления транспортированием жидкой среды, включающий измерение уровня в сборной емкостина конечном пункте, преобразованиесигнала уровня и управления насосными агрегатами, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения управления, сигнал уровня преобразуется в сигнал расхода транспортируемой жидкой среды, используют дляпередачи сигнала транспортируемуюжидкую среду, после чего сигнал расхода преобразуют в сигнал управления насосными агрегатами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 191158, кл, С 05 О 7/00) 10.01.66,2. Типовой проект У 90 1-2-46Насосные станции на трубчатых колодцах с насосами ЭЦВ и бактерициднымиустановками типа ОВ-АКХ. Альбом 7,ч.П, Грозный, СевКавНИПИнефть,12,07.74 (прототип)9 М 3655 оставитель В.КомароТехред 3, Палий Редактор Н. Волови рректор В.бутзга дписное аказ филиал ППП Ч 3 атент", г.ужгород, ул.Проектная,Ф 63 ВНИИП по 11303Тираж 914осударстеенного комитета ССам изобретений и открытийМосква, Ж, Раувская наб.