Реле давления

Союз СоветскихСоциалистическихРеспубпии ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 05,09,80 (2 т) 2980370/24 07 Ввударетвиев комитет аеас Аф авлзм изабретеикв н юнрмтвйс присоединением заявкиИзобретение относится к электротехнике, в частности к приборам давления,применяемым в системах автоматического контроля и управления.Известны реле давления, в которыхрегулировка давления срабатывания производится изменением межконтактногозазора путем вращения регулировочноговинта, на котором установлен неподвижный контакт 1,Для точных малогабаритных реле давления, работакпних в условиях внешнихмеханических воздействий, такая схеманеприменима, так как при контрении регупировочного винта (например, с помоЫыо контргайки, пайки и т, п,) из-за.налйчия люфта в резьбе происходит изменение давления срабатывания, а переходна плотную резьбу или введение дополнитепьных устройств, выбирающих люфт,усложняет конструкцию и технологию изготовл ения.Кроме того, зание полной технолог контакта, поскольку вызванная первоначальной приработкой местная пластическ;.я деформами контакта требует подрегулировки давления срабатывания, а при повороте регулировочного винта место контактирования смешается.Причем в условиях внешних механических воздействий (линейное ускорение, вибрация, удар) вьпцпочатепь имеет боль шую погрешность, так как мембрана не уравновешена и смещение ее центра под действием внешних ускорений не скомпенсировано.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является вьпапоча тель, регулирующий на барометрическое давление на большой высоте, содержащий корпус (кожух), крьппку, два чувствительных элемента, выполненных в виде коробок (сдвоенных мембран), и два контакта, расположенных на центрах каждой из коробок. В корпусе н крышке коробки установлены на центрах с резьбой, что позволяет производить регулировку дав3ленни срабатывания Встречная работакоробок обеспечивает устойчивость квнешним механическим воздействиям иповышенную чувствительность измерительной системы 21 .Недостатком известного выключателяявляется принцип регулировки давлениясрабатывания, при котором контакты поворачиваются относительно друг друга,что приводит к известным отрицательныявлениям, которые усугубляются из-оаналичия двух реэьбовых соединений (вмето одного) и большой сложности обеспечения в подобной конструкции соосностиконтАктов. Кроме того, наличие регулирвочных устройств, основанных на применении резьбы, в миниатюрных реле давления, габариты которых определяются,в основном, чувствительными элементамделает их конструкцию громоздкой.Причем из-эа установки контактов нпосредственно на центрах коробок контакное нажатие после замыкания контактовпри повышении давления может достичьочень больших значений, что приведет кпластической деформации контактов имембран и вызовет необратимое изменение давления срабатывания.Бель изобретения - упрощение конструкции и повышение точности и надежноти,Для достижения этой цели корпус вьполнен с окнами, а крышка - с лыскамина ее боковой поверхности и соединенас корпусом по этой поверхности с катягом, при этом окна предназначены дляперемещения корпуса относительно крышки при регулировке реле в процессе сбокиКроме того, каждый контактный узелвыполнен в виде контактной пружины Уобразной формы и упора, причем одинконец контактной пружины связан с чуввительным элементом, а другой конецбпирается на упор,Реле может быть выполнено с контатами как на замыкание, так и на раэмь.канне, т. е, с размыкающимися или.замыкающимися контактами. 938328 4в крышке. 1 и корпусе 2. Крышка 1 икорпус 2 соединены по посадке с натягом.На рабочем центре каждой коробки 3и 4 установлены упор 5 и изогнутая контактная пружина 6, конец которой, имеющий Ч -образную форму и специальноенаружное покрытие, является контактом.В корпусе 2 выполнены сквозные окна 7.Вся конструкция может быть дополнитещм 1 О но закрыта кожухом (не показан). Билиндрическая посадочная поверхность снабс- жена лыскамиЬ(фиг. 3),Для регулировки давления срабатывания крышку закрепляют неподвижно, а ко- ь корпусу 2 с использованием окон присоединяется приспособление, которое может поступательно перемещать корпус 2относительно крышки 1 и тем самым изи, менять давление срабатывания. После2 р окончательной .регулировки соединениее- крьпдки и корпуса контрят с помощьюъ- штифта или сварки .( например, лазерной).При этом благодаря посадке с натягомиэменеше давления срабатывания при кон 25 такте не происходит.Реле давления работает следующимобразом.В исходном состоянии контакты зам- нуты (фиг, 1). При уменьшении давлениис- зо (например, при подъеме летательногоаппарата в атмосфере) во внутреннем1- объеме прибора, образованном крышкой 1и корпусом 2, коробки 3 и 4 начинаютпрогибаться, приближаясь своими рабочи 35ми центрами. При определенном давленииконтактные пружины становятся на упоры,а контакты размыкаются. При последуюр- цоем повышении давления рабочие центрыкоробок начнут расходиться, и контактыпри определенном давлении замкнутся.Регулировка может производиться какна замыкание, так и на размыкание конст- актов, Разность между давлениями замыкания и размыкания контактов в кон45струкциях, подобных предлагаемой, мок- жет быть обеспечена небольшой (не более1% от рабочего диапазона),50 На фиг. 1 изображено реле давленияс замыкающими контаками; на фиг. 2 вариант выполнения контактной системыс раэмыкающимися контактами; на фиг 3вид А на фиг. 1,Реле давления состоит из крышки 1,корпуса 2 и чувствительных элементовдвух двухмембранных анероидных коробок 3 и 4, установленных соответственно Формула изобретения 1. Реле давления, содержащее корпус, крышку, два чувствительных элемента, один иэ которых закреплен на корпусе, а другой - на крышке, и два узла, обращенных один к другому, каждый из которых содержит контактный элемент и связан с одним из чувствительных элементов, отличающееся тем,что,с5 938328 6целью упрощения конструкции и повышения тактной пружины Ч -образной формы йточности, корпус выполнен с окнами, а упора, причем один конец контактной пруь:крышка выполнена с лысками на ее боко- жины связан с чувствительным элементом,вой поверхности и соединена с корпусом а другой конец опирается на упор.. по этой поверхности с натягом, при этом 5окна предназначены для премещения кор- Источники информации,пуса относительно крышки при регулиров- принятые во внимание при экспертизеке реле в процессе сборки, 1. Патент СВА Ж 38148772. Реле по п. 1, о т л и ч а ю щ е е кл. 200-83, 1974,с я тем, что, с целью повышения надеж- о 2, Патент США Ж 3246093,ности, каждый узел выполнен в виде кон кл. 200-83, 1966. Фиг ид Составитель ЕАкимовактор Н. Лазаренко Техред Е.Харитончик А. Дзятк оррек 75 Тираж 761 Поди ЭНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и откратий 113038, Москва, Ж 35, Раущская набд44 исн ал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4