Устройство подавления дребезга

7) Заявите 54) УСТРОЙСТВО ПОДАВЛЕ ЕБЕЗ ретение отн ся к коммутацион н техпике,Известны устройга, содержащие ти входную и нт И К не таткам сится низкая над Наиболее близ ствотриг 0 альния я.Целью повышение яет безга. Указанная цель того, что в устройтигаетсподави ства подавления дре-риггер, счетчик, элевыходную шины ",11ого устройства отность функционирования техническим решением к предлагаемому является устрой подавления дребезга, содержащее ЯЯ - гер,-вход которого соединен с входно шиной, единичный выход - с выходной ши ной, а 1 -вход подклточен к выходу последнего разряда счетчика, счетный вход которого соединен с выходом элемента И а также тактовую шину и инвертор 123К недостаткам известного устройства относится низкая надежность функционироости устройства подавления безга, содержащее 5 -триггер, Ь -вход которого соединен с входной шиной, единичный выход - с выходной шиной, а- вход подключен к выходу последнего разряда счетчика, счетный вход которого соединен с выходом элемента И, а тапке тактовую шину и инвертор, входная шина . соединена с нулевым входом счетчика и через инвертор с одним из входов элемента И, другой вход которого подключен к тактовой шине,На чертеже представлена функцион ная схема устройства подавле дребез Устройство содержит следующие эле менты 1 Ь -триггер 1, Ь -вход которого соединен с входной шиной 2, единичный выход - с выходной шиной 3, а 1 -вход подключен,к выходу последнего разряда счетчика 4, счетный вход которого соединен с выходом элемента И 5, тактовую шину 6, инвергор 7. Входная шина 2 соединена с нулевым входом счетчика 4 и через инвертор 7 - с одним из входов1. Патент США М 4028560,кл, 307-247, 07.06.77.2, Патент Великобритании У 1475199,кл. Н 3 Р, 01,06.77 (прототип). з ,Э 1 О 08 элемента И 5, другой вход которого подключен к тактовой шине 6.Устройство подавления дребезга работает следующим образом.В исходном состоянии, когда на входной шине 2 действует низкий уровень напряжения, на выходе счетчика 4 формируются импульсы, длительность и частота следования которых зависят от частоты тактовых импульсов и разрядности 10 счетчика 4. Под воздействием сформированных счетчиком 4 импульсов Р -триггер 1 устанавливается в цулевое состояние, и на выходной шине 3 поддерживается низкий уровень напряжения. При по ступлении на входную шину 2 импульса высокого уровня с дребезгом, Я 5 -триггер 1 устанавливается в единичное состояние, и на выходной шине 3 формируется высокий уровень напряжения. При 20 этом элемент И 5 на время действия высокого уровня закрывается выходным напряжением ицвертора 7, а счетчик 4 устанавливается в исходное (нулевое) состояние, На выходе счетчика 4 фюрмиру ется низкий уровень напряжения, который сохраняется в течение действия ца входе импульса высокого уровня с дребезгом, если длительность паузы между импульсами дребезга меньше времени задержки З 0 появления импульса на выходе счетчика 4, что достигается выбором соответствующей частоты тактовых импульсов и разрядности счетчика 4, Низкий уровень цапряжения на выходной шине 3 формируется с задержкой относительно последнего среза импульсов дребезга входного сигнала, которая несколько меньше дли-.тельности паузы между импульсами счетчика 4, Дребезг, гоявляющийся ца входной шине 2 в произвольный момент времени установившегося режима, устраняется аналогично дребезгу возникающему на фроМтах входного сигнала.Таким образом, в предлагаемом изобретении, по сравнению с известным, достигается уменьшение количества элементов и устранение дребезга, появляющихся как на фронтах входного сигнала, так и в любой момент времени установившегося режима, вследствие чего понижается надежность функционирования устройства подавления дребезга. Формула изобретения Устройство подавления дребезга, содержащее 1 Ьтриггер, Ь -вход которого соединен с входной шиной, единичный выход - с выходной шиной, а 1 -вход подключен к выходу последнего разряда счетчика, счетный вход которого соединен с выходом элемента И, а также тактовую шинуи ицвертор, отл ич ающ ее - с я тем, что, с целью повышения надежности, входная шниа соединена с нулевым входом с етчика и через ицвертор - с одним из входов элемента И, другой вход которого подключен к тактовой шине. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе919 ОВ 2 Составитель В. Чачанидзеедактор А. Власенко Техред Е,Харитончик Корректор Е. Рошко 4 Подписное ного комитета СССР етений и открытийТираж 95 ПИ Государствен по делам изобр 035, Москва, Ж филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4