Судоподъемник-док

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 270280 (21) 2908082/27-11 511 М. КП,З В б 3 С 1/02 Е 02 С 5/00 с присоединением заявки Мо Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытиб(088.8) Опубликовано 07.0482,Бюллетень М 13 Дата опубликования описания 07. 04. 82 Е.А.Соловьев, Е.П.Фисак, Г.Г,Серебр(янникови И.ИРабинович с ,(54) СУДОПОДЪЕМНИК-ДОК в тем атически изображенъемннк-док; на емник-док на плаву Изобретение относится к судостро нию и судоремонту икасается конструирования судоподъемников-доков.Известен судоподъемник-док, соде жащий подъемную платформу с опорными колоннами, установленными в вертикальных отверстиях, выполненных по краям подъемной платформы, при этом судоподъемник-док оборудован балластно-осушительными системами и энергетической установкой 1Недостаток указанного судоподъем ника-дока заключается в низкой эффективности его использования из-за не обеспечения автономности н высоких затратах на его сооружение.Цель изобретения - повышение эф фективности использования дока пу обеспечения автономности и уменьшения затрат на его сооружение.Для этого он снабжен тормозными устройствами, смонтированными на подъемной платформе вблизи вертикальных отверстий и взаимодействующими с опорными колоннами, а каждая из колонн выполнена с верхним ограничителем,На фиг. 1 схемописанный судоподфиг. 2 " судоподь вид сбоку; на Фиг. 3 - то же, видсверху.,Описываемый судоподъемник-док .содержит подъемную платформу 1 и опорные колонны 2 с трубопроводами подачи воэдуха, Платформа 1,выполненаиз жестко соединенных между собойпонтонов 3, по периметру которой вы"полнены вертикальные отверстия 4 стормозными устройствами 5 для установки в них колонн 2.Каждая нэ колонн 2 выполнена пустотелой с внутренним объемом дляприема балласта и снабжена осно анием б и верхним ограничителем 7,при этом колонны 2 снабжены балластно-осушительными системами в видеряда отверстий в нижней части колонн2 и трубопроводов подачи сжатоговоздуха (отверстия и трубопроводына фигурах не показаны). На платфор"ме 1 в районе вертикальных отверстийсмонтированы тормозные устройства5, взаимодействующие с колоннами 2.25 На платформе 1 на кильблоках 8 размещено докуемое судно 9. Подача сжатого воздуха в балластно-осушительные системы колонн 2 осуществляетсяс установок (на Фигурах не показа 30 ны) на берегу 10.Судоподъемник-док работает следующим образом.для приема судна 9, например, с берега 10, судоподъемник-док своей платформой 1 подводится к берегу 10, опускаются. колонны 2 в отверстиях 5 4 до соприкосновения оснований б о грунт и путем приема и выбросабалласта в колонны 2 выравнивается относительное положение верхней палубы платформы 1 с набережной. 1 О При помощи тормозного устройства5 фиксируется положение платформы 1и производится передвижение судна сберега 10 на платформу 1, с помощью 5рельсового пути или другого видатранспорта, с установкой его накильблоки 8 или в диаметральную плоскость с последующим креплением егок платформе. 20Для приема судна, находящегося на плаву, судоподъемник-док трубопроводом сжатого воздуха, снабженного дистанционным управлением для бал" ластно-осушительной системы, соединяется с системой трубопровода сжатого воздуха буксира или докуемогосудна и притапливается последовательным.приемом балласта колонны 2, с постановкой их на грунт и в плат".Форму 1 погружением основания б колонн 2 до грунта.После погружения судоподъемни" ка-дока на грунт докуемое судно эа" водится и раскрепляется между колон нами 2,Подъем судна осуществляется эа счет запаса плавучести платформы 1 путем продувки балластных цистерн ее сжатым воздухом на заданную осадку. Подъем колонн с грунта осуществляется также продувкой сжатым воздухом объемов колонн и выхода их в крайнее верхнее положение.Изобретение позволяет повысить эффективность использования дока и уменьшить затраты на его сооруже" ние.Формула изобретенияСудоподъемник-док, содержащийподъемную платформу с опорнымиколоннами, установленными в вертикальных отверстиях, выполненных по краямподъемной платформы, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыше".ния эффективности использования путем обеспечения автономности, онснабжен, тормозными устройствами,смонтированными на подъемной платФорме вблизи вертикальных отверстийи взаимодействующими с опорными колоннами, а каждая из колони выполнена с верхним ограничителем.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Англии 9 1322616,кл. Е 1 Н, опублик, 1973 (прототип).918178 Составитель Б.ДаньшинАристова Техред М. Тенер Корректор Е.Ро Редакто Заказ 20 сно Филиал ППП Патентф, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 18/24 Тираж 4 ВНИИПИ Государственпо делам изобрет 113035, Москва, ЖП ССС ийго комитета ий и открыт Раушская на