Линейный асинхронный двигатель

(23 ) П рнорнтет Опубликовано 30.03 82 Бюллетень СССР алаи забрат н апрмткй.313.33 (088. 8) Дата опубликования описания 02,04.82 Ч 2) Автор изобретейия Петленко Ч 1 " 14 ститут 1) Заявитель Московский автомобильно-дорожный(54) ЛИНЕЙНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ие массы нени двиг уктор управпех 3, ус- ровода родвигат ель облагабаритами,1Изобретение относится к электротех нике и может быть использовано, например, йри разработке электропривода поступательного движения.Известен линейный асинхронный двига-, тель, содержащий статор с многофазной обмоткой и подвижный элемент, состоящий из трех слоев, два из которых выполнены из ферромагнитного материала и размещены по обе стороны от третьего слоя, выполненного из немагнитного электропроводного материала Ц Данный двигатель способен развивать большие ускорения, однако не позволяет осуществлять регулирование скорости переме 1 цения.Известен также линейный асинхронный двигатель, содержащий подвижный элемент и индуктор с магнитопроводом, многофазными обмотками и обмотками подмагничивания ЦОднако данный электйв дает большой массой и Цель изобретения - уменьшен и габаритов.Указанная пель достигается тем, что в линейном асинхронном двигателе каждый , торец магнитопровода индуктора снабжен обращенным к подвижному элементу зубцом, на котором размещена упомянутая обмотка подмагничивания, при этом подвижный элемент состоит .из трех слоев, дна из которых выполнены из ферромагнитного материала и размещены по обе стороны от третьего слоя, выполненного из немагнитного электропроводного материала.На фиг. 1 показан линейный асинхронный двигатель плоского. исполнения; на фиг. 2 - то же, цилиндрического исполЛинейный асинхронный электртель содержит магнитопровод ин1 с многофазными обмотками. Нторе имеется также обмотка 2ния, которая размещена на зубптановленных на тордах магнитоп3 91727 индуктора. Подвикный элемент электродвигателя состоит из трех слоев 4, 5 и 6, два из которых выполнены иэ ферромагнитного материала (слои 5 и 6) и размещены по. обе стороны от третьего слоя 4, выполненного из немагнитного электропроводного материала.Электродвигатель работает следующим образом.При отсутствии постоянного тока в щ обмотке 2 управления 1 в двигателе сушествует лишь рабочий бегущий магнитный поток Ф, замыкакяцийся, в основном, по ферромагнитному слою 6 (фиг. 1). При этом немагнитный слой 4 практически не 1 участвует в образовании тягового усилия и, соответственно, формировании механи-, ческой характеристики, которая определяется, в основном, параметрами ферромагнитного слоя 6. 10При подаче в обмотку 2 управления постоянного тока в двигателе создается дополнительный постоянный магнитный поток Ф, замыкающийся по зубцу 3 магнитопроводу индуктора 1,и ферромаг-, 25 нитному слою 6, Подмагничивание ферромагнитного слоя 6 приводит к уменьшению его магнитной проницаемости, поэтому глубина проникновения бегущего поля во вторичную цепь увеличивается, и маг нитный поток начинает проникать в толщу немагнитного слоя 4. Вследствие этого эквивалентное сопротивление вторичной цепи уменьшается, обуславливая формирование новой механической характеристи-ки двигателя и его тягового усилия.При регулировании тока в обмотке 2 управления магнитная проницаемость ферромагнитного слоя 6 .и, соответственно, часть бегущего магнитного потока, про- ф никающего в немагнитный слой, изменяются, что приводит к изменению величины эквивалентного сопротивления вторичнойцепи и степени деформации механической характеристики двигателя. Вследствие вы сокой электропроводности немагнитного 1 4слоя 4 по сравнению с ферромагнитным слоем 6 эквивалентное сопротивление вторичной цепи и механические характеристики двигателя изменяются при изменении тока в обмотке 2 управления в широких пределах.Таким образом, предлагаемый двигатель обеспечивает возможность простого управления механической характеристикой в широких пределах по произвольному закону за счет изменения тока в обмотке управления.Применение изобретения позволяет создавать и использовать в народном хозяйстве простые регулируемые электроприво- ды поступательного перемещения на базе дешевых и надежных линейных асинхронных двигателей, обладающих при управлении достоинствами асйнхронных двигателей сфазным ротором. формула изобретения Линейный асинхронный двигатель, содержащий подвижный элемент и индуктор с магнитопроводом, многофаэными обмотками и обмотками подмагничивания о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюуменьшения массы и габаритоЪ; каждый, торец магнитопровода индуктора снабжен обращенным к подвижному элементу зубцом, на котором размещена упомянутая обмотка подмагничивания, при этом под-; вижный элемент состоит иэ трех споев, два из которых выполнены из ферромагнитного материала и размещены но обе стороны от третьего слоя, выполненного из немагнитного электропроводного материала.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Патент Англии Мо 1375965,кл. Н 2 А (Н 02 К 41/02), 1974.2, Авторское свидетельство СССР % 710094, кл, Н 02 К 41/025, 1977,/5 ПП "Патент",.г, Ужгород, ул. Проектная,9/73 Тираж 719 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рнгржановская Корректор А, фере Подписноемитета СССРоткрытийушская наб., д