Устройство для автоматической переездной сигнализации

36 91592 Класс 20, 27 СССР фИЯДЦ ОПИС Е ,":у:Г.СТОУ К АВТОРСКСМу СБядг=ТЕЛ. И, Фамил.це АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПЕРЕЕЗДНСИ ГНАЛ ИЗАЦИ И УСТРОЙСТВО отл 5 ку (,(.(.Р ЗЯ 1 я 5(о 21 апреля 1%( Г. за Ло 116 Т 2 Я гается устройство для автоматической переездной сп.Нял 1 Предлазации,Изве"тные устройства подобного рода сложны и требуют для своего изготовления значительнык капиталовложений.Д,151 упрощения устро:тга предлагается Включс;Ис псрссз Гны: (гна,1 ов производить посредством электромагнитного реле, обмотк 11 которого образуют диагональ мостовой с.(еды; два плеча последней образоя 5( сопрОтивленияЮи между бяллясто и из 01 ировянны.11 1 е 1 ься., расположенными по обе стороны от переезда.На фиг, 1 приведена принципиальная электрическая мостовая С 5;сма предлагаемого устройства; на фиг. 2 - скема включеня 5 Отдел,нь 1. элементов электромагнитного реле.Плечи 3 и 4 мостовой с.(еды подбираются в соответствии с н;шряж(Н 1 С 1 батарси д плечи жс 6 и 7 пре:(стаВл 51 ют сОООН сопрот 11 В(1 енп 51 105 кдуз 0,1 ированны 51 рельса 1 п и бас,.15 етом ф 1 г. 1. Пс:ко(ьк, 110 слеЛИН.; и,ечя ня:Одятс 51 В О 151 пяковь(., ят.ОС(1 рс 1 пы.( и 1 у(1 тсвь 1." ус;1;Вп;1:;. лзмсне 11(51 эт 51( фякт 01.ОВ по сезонВ 0(сто 51 тсльств;1 м В О;1 иняковой с 1 спев 1 (мдл пзмсн 5 ь и. 001 рот.лвлс 1 Б 1, Вслед(ти ч(10 рявнов пг моста практически не будетару;иться.Г 1 ри движении поезда по,изолирова 1 ноу звену равновссл с моста, (зс:Сдствие шунтирующего действия сопротивленя между второй рельссвой нитко и балластом, нарушается, что приводпт к сра(1 атываню 1,еле. включающего сигналы ограждения переезда. Реле 0;повременно сбсспечиваст мигание сигНальньк огней.,.;51 это 1 пе 5 и рсл( сна 05 кс-О, к 10.с Об(отк 1 .;ЯГ 1 ГЯ Ь;1 ( б 01- 1(и якоря 9, оворстн 1,м ползунком 10, которьй пр ВраПс . ря,1 к гр 1-О 1 Я 1 скользит по дяГОВОмм проводникм, Паря:1 лсль(10 00 ОГ 1,.й,11 1 Гоняли Л(,. В котор 10 Вк,Ю 1 Сь Соот(и, ;1 9, и;сгсд 1(сн1 Гст 05:и- но замкнутая цепь Обмотки второГО эле 1 троягнпта 1 якорь котороговоздействует через зубчатку ца контакты 13, включенные в цс)-.ь об):0 тс к 8 ц 9 и контакты 14, нкл)с)чсц):),)е в цсць врс".;)сци 16 ре,.с)яскт 16.В цепь реле 16 включены также допол)н)итсльные обмотки 17 ц.)якоря и магнитов реле, имеюцсих то же назначение, что и основць)с обмотки 8 и 9:. ползунок 19 и луговой проводник 20.В исходном со."тоянии в двух параллельных ветвях диагоналив 1)сги реле времени ток цс протекает, вследстиие равновесия моста цв силу рзрывцс;)сй реле врсмс.:)ц и основной дгиагоцали рзом)ц у ьм 1 ксц; актахи 1) ц 1., Кл): )сццсс) цсрвь.) Гкя) 1:;)с"та Гяцуц Г)1,цс. Гблисайц)п) к гцсму цзол;)рован:)ь)й рельс, в цяр;)с)с)ел),цой осцовцс)агоцали цепи обмотки электромагнита 12 появится тс)к. Это застав;иСряботь ГЬ 5 1 О)Ь ЭГ)С КТ)О 1 ПгцТ) 1 ), КОТоры)1, ПрИТ)551 ВС)ЯСЬ К СсрдС)1:ку. По.)срцст я Од)1:) зуо .-,уочятку, в;илу чего )сонтакты 13 и 14 зямкцу)с.и ток пройдет цо обмоткам 8)и 9 мапнитов и якоря реле, заставив егорамку повернуться ця 90, По об)п)тке 17 и 18 ток протекать це б)удстввид размыкацгия контактов 16, В контактах 21 при повороте рямкот ( д;) 45 процсходт зс)пьцсс)ццс цсцси од),ой пяы ламп, 1) црццсйц)с) Псп.оротс от "5 .с) с)Р - -:;мыка)сис цсци:ср)пой пяр.; лцрс 1 зм ы х" 1 Г и Гр)Оц.1 л ьц) ц с 1) 1) .1:с Г ползу)1 ксм 19 О" , Гт ГОП ГП 15)ть колеоатсльнос движо;1 цс, цсриОчически цсрсъ)Р)ца 51 "ь В прямо.,)обратном направле)ниях ц разрывяч при ка)кдом колебании цепь основной диагонали мост.Это возвратно-поступательное движение рамки в пределах четверти Окружности вьзь)Бст ъ)ц 5)цпс спгцальных Огней. Мигание б)ссстимсть место тякж )1 в 1 ом с.)учГ, когда екать Посзда полн;)стью со., -дут с,изолцрованного рельс и наступит )аицовес 5)е моста, При это.1ток в дцагоал)п)ых .Гпях цс пзяст. По )юявляетгя в цспц рслс време )и15, так как якорь электромагнита 12 отпадает и цепь реле времени зямыкается.КО,Ла ПОс".)д цройдГт с,)сГ 1;и нсрвыц ск 51 т зац 1 уцти)уст второлированцый рельс, равновесие моста наруш)ится и в диагональной,цеп:появится ток. Этот ток прежде пройдет по обмотке электромагнгита 12(этя цепь всегда зямк)н)утя, который повернет зубчятку на один зуб,что приведет к разрыву )контактов 18 и 14 ос)ювной диагонали и це-)иреле времени.Рамка пр)иборя, л)и)ценная тока, ОттянетГя г)ружино)й) в исходноесостояние и сигналы погаснут. Кс)дда последний скат поезда покинетьторой изолированный рельс, равновесие моста восстановится, ток исчезнет, якорь электромагнита 12 о)падет, замыкая контакт 16, и всеустройство придет в исходное состояние, готовое к работе с поездами,,идущими Г любой стороны псреезда.Если у переезда остался тол)кач, возвращающийся обратно ня станцию отправлен)ия, то по проходе им изолированного рель:а оц включиг)мт)га)ощие сигналы и уйдет, В этом случае гашение ог)ней осуше твцгреле времени, так как псо прошестви)и 3 - 4,)ин, оцо замкнет контакты 22, подаюсцие ток в обмотку электромагнита 12. При этом электромагнит СработаетПопер)5)ст зубчатку ца однц зуб, в результате чего конта)кты 13 и 14 разомкнутся и с)игналы погаонут.Возможна за)ме)на обмотки рамки-якоря и электромагнитов соленоидами, в кото)рые втяпивается при включсц)и)и тока железный сердечникзамыкаюший цепь сигнальных ламп. В этом случае автоматическое переключение тока для получения м)игаюсц)их огней получается при наличин у соленоида трехплечного рычага,:й 91592 Предмет изобретения Устройство для автоматической переездной сигнализации, о т л ич аю гц еес я тем, что вклюце;Не перссзднык сНгналов произво,:ится э:ектромагнитньв реле, включсиным в лиггона,ь мостовой скеты, два и,1 еца кОторой состав.яют сопротивления теисд Оа 1 ластом и изо,1 проВанны;и рельсам 31, ) асположснн 11 ъи по Оос стор ои 1,1 От переезда. 1 Г 1х 02 омитет по делам изобретений и открытий при Совете 1 У 1 ииистров СССР Гор. Алатырь, типография .А " Министерства культуры чувашской АСС Редактор Н, С 11 ифорцапиоиио издательский отдел. Обьет 0,34 п. л, Заказ 3400. КутафинаПоди. к иеи. 7,11-1 о 59 г.Тирана 360. Цена 50 коп,