Электрическая установка для судов-электроходов

Союз СоветскниСоцнапнстнческнкРеспублик Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт, свнд-ву22) Заявлено 19. 03. 80 (21) 2895359/2 Н 02 1 3/О нсоединеннеи заяви арствеииьй комитет СССР(2 З те о делам изебретеии публиковано 15,02.82.Бюллетень:322-843:621.26(088.8) и откры ата опубликования описания 1 7, 02,8(72) Авторы изобретения Рябенький и Овец Николаевский ордена Трудового Красного Знаиенйораблестроительный институт им. адм. С, О, Макаоова(5) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ СУДОВ-ЭЛЕКТРОХОДО Фазярегуляаждый иль угла и ка жеа уствки являющаяся вгателей ий констру и уста Недостатком ся ее сложно ь, за водны наличии двух и системы регуля ции, а также н динамические хЦель изобренамических хар установки,Указанная ц что электричес оров слои таточно высо рактеристи ки, ения - улу чени е ди упрощение ктеристи етсяка дл ель дости я устано Изобретение относится к судовой электротехнике и может быть использовано в качестве электроэнергетическои установки на судах с электродвижением.5Известны электроэнергетические установки для судов с электродвижением,содержащие два синхронных генератора,имеющие каждый из них первичный двигатель и устройства для их регулирова.1 ония, причем один из генераторов имеетразомкнутые статорные обмотки, включенные каждая в разрыв соответствующей Фазы между статорными обмоткамипервого генератора и нагрузкой 1,Недостатком этого устройства является сложность устройств для их регулирования, неустойчивость работырегуляторов,Наиболее близкой по техническойсущности к предлагаемому изобретениюявляется электрическая установка длясудов-электроходов, содержащая синх"ронные опорный и проходной генераторы, включенные последовательно но с нагрузкой регулируемого н жения, приводные двигатели и торы приводных двигателей. К регуляторов содержит выявите измеритель нагрузки, суммирующ ройств и регуляторов скорости. цестве опорного напряжения для явителей угла используется нап ние источника постоянной часто к которому один из выявителей подключен через Фазосдвигающее ройство (23дов-электроходов, содержащая две электрические машины, связанные общими шинами, причем одна машина выполнена в виде опорного синхронного генератора, к обмотке которого подключены шины отбора мощности, снабже 5на параллельными инвертором с блоком управления, дополнительным источникомпитания инвертора, а вторая электрическая машина выполнена в виде трансформатора, первичные обмотки которого подключены к инвертору, а вторичные последовательно и пофазно подсоединены к общим шинам и снабжены выводами для подключения нагрузки, а дополнитепьныи источник питания подсоединен к общим шинам, причем вход блока управления инвертора подсоединен к выводам опорного синхронного генератора.26Дополнительный источник питания выполнен в виде неуправляемого выпрямителя.На чертеже приведена принципиальная схема электрической установки,Схема содержит синхронный генератор 1 с приводным двигателем 2, инвертор 3, трансформатор инвертора 4, дополнительный источник питания, например неуправляемый выпрямитель 5,ЗО устройство управления инвертсром 6, нагрузку 7, шины отбора мощности по цепи переменного тока 8.Установка работает следующим образом.Синхронный генератор 1 приводится во вращение приводным двигателем 2 и вырабатывает электроэнергию, постоянную по напряжению и частоте. Напряжение генератора Ог одновременно подводится ко вторичным обмоткам инвер 4 а торного трансформатора 4 и через неуправляемый выпрямитель 5 к инвертору 3, где вырабатывается переменное напряжение такой же частоты и амплитуды, как и синхронного генератора, Обеспечивается это тем, что система управления инвертором синхронизирована с напряжением синхронного генератора. Начальная фаза напряжений инвертора О, трансформируемого во вто ричную обмотку трансформатора 4, определяется задающим напряжением Осистемы управления инвертором 6. При изменении задающего н спряжения наЧальная фаза ч напряжения инвертора 55 О изменяется по отношению к начальной фазе напряжения синхронного генесратора в диапазоне 0- 180 . При этом напряжение, подаваемое в нагрузку 7,определяется геометрической суммойнапряжений генератора Ог и инвертораОиОн При равенстве напряжений Ог и Оо, напряжение, подводимое к нагрузке, может изменяться от двойного 2 О до нуля, обеспечивая плавное изменение во всем диапазоне регулирования. Питание остальных потребителей, имеющихся на судне, осуществляется непосредственно от шин синхронного генератора,Применение такой установки позволяет упростить конструкцию и избавиться от сложной системы регуляторов, а также улучвть динамические характеристики.Экономический эффект от применения одной предлагаемой установки составляет 251 себестоимости известного устройства,формула изобретения1. Электрическая установка для судов-электроходов, содержащая две электрические машины, связанные общими шинами, причем одна машина выполнена в виде опорного синхронного генератора, к обмоткам которого подключены шины отбора мощности, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью улучшения динамических характеристик и упрощения установки, она снабжена параллельными инвертором с блоком управления, дополнительным источником питания инвертора, а вторая электрическая машина выполнена в виде трансформатора, первичные обмотки которого подключены к инвертору, а вторичные последовательно и пофазно подсоединены к общим винам и снабжены выводами для подключения нагрузки, а.дополнительный источник питания подсоединен к общим шинам, причем вход блока управления инвертора подсоединей к выводам опорного синхронного генератора,2, Установка по и. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что дополнительный источник питания выполнен в виде неуправляемого выпрямителя,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Блинцов В,С., Краснов В.В., Пискунов А,М. К вопросу о последовательной работе синхронных генераторов. - "Известия вузов СССР", "Энергетика", 1972 11 92. Авторское свидетельство СССР М 474092, кл, Н 02 Р 9/04, 1972,Составитель Л. Дементьева Редактор Т. Веселова Техред С, Мигунова Корректор П, Гриценко Заказ 39 1/70 Тираж 669 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 11305 Москва Ж-Я Раушскан наб. д, 1/ Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,