Способ заряда никельводородной аккумуляторной батареи

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик р 11902117Опубликовано 30.01.82. Бюллетень4Дата опубликования описания 05.02,82 па делам нзвбретеннй н вткрмтий(72) Авторы изобретения В. С. Кудряшов, А. В. Мигунов, Г. Д Эвенов 1 В. ЪЛвйвВУ ЦАП йЯ ф д(54) СПОСОБ ЗАРЯДА НИКЕЛЬВОДОРОДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ1Изобретение касается способа заряда герметичных никельводородных аккумуляторных батарей и может быть использовано при эксплуатации никельводородных аккумуляторных батарей в различных системах энергопитания.Известен способ заряда никельводородных аккумуляторов, при котором производят отключение никельводородной батареи от заряда по температуре корпусов аккумуляторов, установленной для конца заряда, и затем возобновляют заряд в момент снижения температурь до уровня, установленного для начала заряда 1,Наиболееблизок к предлагаемому по технической сущности способ заряда никельводородной аккумуляторной батареи, при котором заряд производят до достижения давления в аккумуляторе 40 в 10 от давления соответствующего максимальной заряженности, и затем продолжают до повышения температуры аккумуляторов до 10 - 40 С, после чего заряд прекращают и возобновляют вновь при снижении температуры на 5 - 20 С от уровня, установленного для конца заряда 2,Известный способ позволяет в широкомдиапазоне условий эксплуатации (температур и токов заряда) обеспечить гарантированный заряд аккумуляторной батареи на требуемую емкость независимо от тем пературы аккумуляторов и поддержаниетребуемого температурного режима аккумуляторов. Однако в конкретных условиях эксплуатации применение его связано с некоторыми ограничениями. Для поддержания аккумуляторной батареи в состоянии максимальной заряженности необходимо уменьшить диапазон температур ( Ь между подключением аккумуляторной батареи на заряд и отключением ее от заряда, что приводит к частому циклированию батареи, 15 большому количеству срабатываний элементов автоматики и времени работы зарядного устройства и снижению в конечном счете надежности системы. При стремлении уменьшить частоту циклирования аккумуляторной батареи и количество срабатываний автоматики, необходимо расширять диапазон температур между подключением и отключением батарей от заряда, Но в этом случае за время снижения температуры аккумулятора до величины, установленнойдля подключения батареи на заряд,вследствие саморазряда батарея может потерятьзначительную емкость (до 40 О/О),Цель изобретения - повышение надежности и поддержание постоянной готовности батареи к работе в состоянии ее полнойзаряженности.Поставленная цель достигается тем, чтопосле отключения батареи от заряда еепереводят в подзаряд током, величину которого в долях номинальной емкости устанавливают 0,05 - 0,09 при 0 С, 0,01 - 0,02при 40 С с линейным изменением в диапазоне температур 0 - 40 С,На фиг, 1 представлен график изменениятока подзаряда в зависимости от температуры; на фиг. 2 - один из вариантов схемы для осуществления предлагаемого способа.Изменение величины тока подзарядав зависимости от температуры (фиг. 1)осуществляется автоматически и выбирается исходя из условий эксплуатации (на 20пример, при температурах 0 - 40 С)конструктивного исполнения аккумуляторной батареи и определяется экспериментальным путем,Конструктивно это достигается за счет 2 звведения в узел подзаряда, выполненного,например, по схеме параметрического стабилизатора тока (фиг. 2), обратной связипо температуре. Ток подзаряда зависит отсопротивления К+ + Ко = Кс, необходимыйзакон изменения и глубина регулированияобеспечиваются подбором терморезистора(К), а ограничение величины тока подзаряда при крайних температурах осуществляется подбором ограничительного сопротивления,Подзарядом обеспечивается не только состояние полной заряженности аккумуляторной батареи, но и поддержание за счет выбранного закона изменения тока подзаряда необходимого температурного режима 4 Б аккумуляторов.Регулирование тока подзаряда происходит следующим образом.При повышении температуры аккумуляторов увеличивается сопротивление К и соответственно К, вследствие чего уменьшается ток подзаряда и тепловыделение аккумуляторной батареи.Тепловыделение аккумуляторной батареи Одв определяетсяЛБ = 1 З - Е) 1 вюз.где У - зарядйое напряжение;Е - ЭДС аккумуляторной батареи.При уменьшении тока подзаряда рост температуры аккумуляторов снижается до наступления равновесияЯАБ ав 1)АБгде ЯАБ отв - отводимое тепло от АБ.После отключения АБ от заряда батарею переводят в подзаряд током, величина которого (например, для АБ 24 НВ - 40, емкость 40 А ч) при температуре аккумуляторов 40 С равна 0,4 А, а при температуре 0 С = 2 А.Использование предлагаемого способа позволяет обеспечить после полного заряда батареи и перевода ее в подзаряд постоянное поддержание, полной емкости батареи во всем диапазоне рабочих температур (О - 40 С) и повышение надежности автономной системы электропитания в целом за счет меньшего числа срабатываний элементов схемы, управляющей работой зарядного устройства.формула изобретенияСпособ заряда никельводородной аккумуляторной батареи в режиме контроля ее давления и температуры, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и поддержания постоянной готовности батареи к работе в состоянии ее полной заряженности, после отключения батареи от заряда ее переводят в режим подзаряда током, величину которого в долях номинальной емкости устанавливают в пределах 0,05 - 0,09 при температуре аккумуляторов 0 С, 0,01 - 0,02 при температуре 40 С с линейным изменением в диапазоне температур 0 - 40 С.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР593270, кл. Н 01 М 10/44, 1976.2. Авторское свидетельство СССР )ЧО 669436, кл. Н 01 М 10/44, 1977.902117- 77 игЛ ЛаОЪЦР Составитель Икая Техред А. БойкаТираж 757Государственного комиелам изобретений и отсква, Ж - 35, РаушскаяПатент, г. Ужгород, у аидинаКорректор М. КостПодписноеСССР етакрытийна 6., д. 4/5л Проектная 4 13035, М лиал ППП едактор Л. Пчелинаказ 12398/64ВНИИПИ