Устройство для автоматического регулирования технологических параметров

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскииСоциапнстичесиииРеспубпии( 05 В 11/14 Ъеударетвснный комитет СССР ао делаи изобретений и открытий(53) УДК 621,3, .078 (088.8) Дата опубликования описания 30,01.82(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для систем автоматического регулирования параметров объектов с большой инерционностью, например в регуляторах температуры.Известно регулирующее устройство,которое обеспечивает требуемый законрегулирования 13.Однако такое устройство, являясь достаточно сложным, требует больших затрат в производстве и эксплуатации.Известно также устройство для автоматического регулирования параметров,содержащее последовательно соединенныеуравновешенный измерительный мост, усилитель и двигатель, вал которого связанс управляющими контактами, включеннымипоследовательно с обмотками двух исполнительных реле, первые нормально разомкнутые контакты которых включены вцепь управления исполнительным механиз.20мом, и источник питания 2,Недостатком указанного устройстваявляется большое перерегулирование при 2болыпой инерционности объектов управле1 иЯЦель изобретения - повышение качеств.ва регулирования,Поставленная цель достигается тем,что в устройство введен сигнализаторравновесия измерительного моста, первоЕреле снабжено вторыми нормально разомкнутыми контактами и нормально замкнутыми контактами, второе реле снабженовторыми и третьими нормально разомкнутыми контакатами, при этом вход сигнализатора равновесия подключен к выходу усилителя, выход - к управляющимконтактам, вторые контакты обоих релесоединены параллельно и включены между:источником питания и выходом сигнализатора, нормально замкнутые контактыпервого реле включены последовательнос датчиком параметра, а третьи контакты второго реле - параллельно датчику,Нв чертеже представлена схема устройства для автоматического регулирования технологических параметров, 3 9019Устройство содержит уравновешенный измерительный мост 1, в одно из плеч которого включен датчик контролируемого параметра не показан). Выход моста. через усилитель 2 соединен с двигате лем 3. Вал двигателя 3 связан с управ- ляющими контактами 4 и 5, соединенными с обмотками исполнительных реле 6 и 7. К выходу усилителя 2 подключен са нализатор 8 равновесия измеритель-о ного мо=та 1. Выход сигнализатора 8 равновесия соединен с управляющими контактами 4 и 5 и через нормально разомкнутые контакты 9 и 10 реле 6 и 7- с источником питания. Другие нормально 15 разомкнутые контакты 11 и 12 этих реле включены к цепь управления исполни" тельным механизмом (не показан), а нор мально замкнутый контакт 14 реле 6 и третий нормально разомкнутый контакт щ 13 репе 7 включены соответственно последовательно и параллельно в цепь дат чика параметра.Устройство работает следующим обра-,25зом.При отключении действительного зна"гчения параметра от заданного, например,в большую сторону замыкается контакт5, срабатывает реле 7, которое включа-, ЗОет исполнительный механизм в режимуменьшения параметра, Одновременно контакты 13 замыкают датчик параметра,и двигатель начинает вращаться с номинальной скоростью, перемещая уравнове- Яшивающий элемент моста К нулевой точ-ке. При вхождении уравновешивающегоэлемента в зону допустимых значенийпараметра контакт 5 размыкается, реле7 размыкает свои контакты и исполнительный механизм отключается, Уравно .вешивающий элемент начинает перемещать,ся в обратном направлении до положения,соответствующего действительному значению параметра, Есля оно больше допуо тимого, то при остановке уравновешиваю,щего элемента срабатывает сигнализатор8 равновесия и реле 7, которое сновавключает исполнительный механизм и за.мыкает датчик,Указанные циклы продолжаются до 93тех пор, пока значение параме 1 ра не войдет в допустимые пределы,Такой режим работы регулирующего устройства исключает большое перерегул ирован не.Формула изобретен ияУстройство для автоматического регулирования технологических параметров,содержащее последовательно соединенныеуравновешенный измерительный мост сдатчиком контролируемого параметра,усилитель и двигатель, вал которого связан с управляющими контактами, включенными последовательно с обмоткамидвух исполнительных реле, первые нормально разомкнутые контакты которых.включены в цепь управления исполнитель-ным механизмом, и источник питания,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества ретулирования параметров инерционных обьектов, в неговведен сигнализатор равновесия измерительного моста, первое реле снабженовторыми нормально разомкнутыми контактами и нормально замкнутыми контактами,второе реле снабжено вторыми и третьиминормально разомкнутыми контактами, приэтом вход сигнализатора равновесия подключен к выходу усилителя, выход - куправляющим контактам, вторые контакты обоих реле соединены параллельно ивключены между источником питания ивыходом сигнализатора, нормально замкнутые контакты первого реле включеныпоследовательно с датчиком параметра,а третьиконтакты второго реле - параллельно датчику,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Страшун А, 3, и Черных. И, В, Тенденции в разработке позиционных и позиционно-импульсных регуляторов. - фПриборы и системы управлениями, 1969,Ж 7, с. 7-10.2. Ерофеев А, В, Электронные устроя-ства контроля и регулирования тепловыхпроцессов, Госэнергоиздат, 1955, с.327328. рис. 9-4 (прототип)..)О 1993 Составитель В. КиселевЛ, Горбунова Техред Ж.Кастепевич Корректор ед Заказ 12 ираж 907Государственного комлам изобретений н оква, Ж, Раушск филиал ППП "Пате Ужгород,роекчная, 4 3/58 Т ВНИИПИ по.де 13035, ИосПодписное тета СССР крытий наб., д, 4/5