Протектор для защиты от коррозии

О П И С А Н И Е (п)893709.ИЗОВРЕТЕН ИЯй АВТОРСКОМУ СВИДИИЛЬСТВУ Союз СоввтскикСоциапнстичеснизРеснубиии(ы)м. кл. В 63. В 59/00 С 23 Г 13/00 с присоединением заивки М Вауазрзтаив 3 кзивтзт ь-ВСР ав юзи вззбрзтзнз 1 в открытка(53) УДК 620. , 197:629,12, .011(088.8) Дата опубликовании описании 30,12.81(54) ПРОТЕКТОР ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ 3Изобретение относится к защите от электрохимической коррозии, в частнос" .ти к протекторам для.защиты от корро" зим, преимущественно для защиты от коррозии корпуса судна.Известен протектор для защиты от коррозии, содержащий рабочее тело из протекторного сплава, узел крепления к . цилиндрическую пробку, герметизирующую узеЛ крепления и размещенную в отверстии рабочего тела 1 11,Однако в таком протекторе по мере его срабатывания пробка, герметизирую щая узел крепления, обнажается и нациф нает все больше и больше выступать за тело протектора. Это приводит к увеличению. гидродинамического сопротивле" ния, создаваемого протектором. В про" цвссе эксплуатации гидродинамическое сопротивление усиливается также за счет того, что на наружной поверхнос- ти пробки, находящейся в турбулентном потоке воды, не удерживается необрастающая краска, и на пробке начинаетсяобрастание.Цель изобретения - снижение гидродинамического сопротивления протектора.Указанная цель достигается тем,что пробка выполнена из текстолита исоединена с сопряженными в ней стенками отверстия посредством резьбовогосоединения, причем пробка выполнена изне менее чем двух цилиндрических элементов, высота которых составляет 1/31/5 глубины герметизируемого отверстия,Кроме того, цилиндрические элементы могут быть соединены со стенками отверстия посредством эпоксидной шпаклевки, а между ниии нанесен слой антиадгезива, например солидола.На чертеже изображен протектор длязащиты от коррозии,Протектор состоит из рабочего тела1, из протекторного сплава цилиндрических элементов 2 с резьбой, которыешлицом 3 ввернуты в герметизируемоеотверстие М в рабочем теле 1 посредстформула изобретения 3 8 вом слоя эпоксидной шпаклевки 5, слоя антиадгезива 6, например солидола, меж ду цилиндрическими элементами. Рабочее тело 1 протектора крепится посредством крепежной шпильки 7, гайки 8, пружины 9 и шайбы 10, залитых герметизирующим составом 1. Втулка 12 смонтирована между шайбой 10 и телом 1, Резиновая прокладка 13 установлена между рабочим телом 1 и корпусом 14 судна.После закрепления протектора 1 на корпусе 14 (с помощью шпильки 7, гайки 8, пружины 9, шайбы 1 О и втулки 12) производится заливка в герметизируемое отверстие 4 состава 11 до уровня верхнего конца шпильки 7Затем кладется слой антиадгезива 6 и осуществляется последовательная посадка на эпоксидную шпаклевку 5 цилиндрических элементов 2, Эти элементы отделены один от .другого слоем антиадгезива.В процессе растворения протектора 1 обнажается верхний цилиндрический . элемент 2. Не имея контакта с разрушившейся частью рабочего тела 1, он под действием скоростного потока во-ды удаляется с поверхности протекто" ра. В дальнейшем, по мере расхода рабочего тела, удаляются последующие элементы. Таким образом, в процессе эксплуатации протектор сохраняет обтекаемуюформу, не имея выступающей пробки, которая повышает его гидродинамическое сопротивление.Техиико-экономическая эффективность изобретения состоит в повышении эксплуатационных характеристик 93709 4протекторов, связана со снижениемгидродинамического сопротивления судна и, как следствие, с экономией топлива при обеспечении заданной скоу рости хода. Наибольший эффект проявляется на судах имеющих. на подводнойчасти корпуса большое количество протекторов, установленных с помощью 23 и более узлов крепления каждый.1 О 1,Протектор для защиты от корро 1 Ф зии, содержащий рабочее тело из протекторного сплава, узел крепления ицилиндрическую пробку, герметизирующую узел крепления и размещенную вотверстии рабочего тела, о т л ид ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюснижения гидродинамического сопротивления протектора, пробка выполненаиз текстолита и.соединена с сопряженными с ней стенками отверстия посредфф ством резьбового соединения, причемпробка состоит из не менее чем двухцилиндрических элементов, высота которых составляет 1/3-1/6 глубины герметизирующего отверстия.рр 2, Протектор по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что цилиндрические элементы соединены со стенками отверстия посредством эпоксиднойшпаклевки, а между ними нанесен слойантиадгезива, например солидола,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРй,451562, кл. С 23 Г 13/00, 1969.., д. 4 ент", г, Ужгоро иал П Проектная,Тираж 492 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и отк 13035, Москва, Ж, Раушская