Электропневмоклапан

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических республик(22) Заявлено 210480 (21) 2914514/25-08 (51) М. Кл. с присоединением заявки йо(23) Приоритет -Р 16 К 31/02 Государственный комитет СССР по делам изобретенийи открытий(5.4) ЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАПАН Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может быть применено в системах для дистанционногоуправления подачей рабочей среды.Известен электропневмоклал, в корпусе которого установлен подпружиненный запорный орган, удерживаемый в открытом положении защелкой, соединенной с дополнительным электромагнитом 11.Недостаток известного электропневмоклапана заключается в сложности кинематики привода для управления защелкой.Наиболее близким к предлагаемому является электропневмоклапан, в корпусе которого с входным, выходным и дренажным каналами размещены подпружиненный запорный орган и воздействующий на него в сторону открытия сервопоршень с хвостовиком,фиксируемый в открытом положении Фиксагором 21 .Недостаток этого электропневмоклапана состоит в невысокой надежности.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что Фиксатор выполнен в виде полого поршня со ступенчатой кольцевойпроточкой на наружной поверхности, воздействующей на хвостовик сервопоршняа внутри поршня установлен двухседельный переключающий клапан, нагруженный с обеих сторон пружинами.На чертеже изображен предложенный электропневмоклапан в закрытом(исходном) положении.В корпусе 1 с входным 2, выходным 3 и дренажным 4 каналами установлен подпружиненный пружиной 5 запорный орган 6 и воздействующий на негов сторону открытия через шток 7 5 сервопоршень 8, подпружиненный пружиной 9, снабженный хвостовиком 10.Сервопоршень 8 Фиксируется в открытомположении фиксатором, выполненнымв виде полого поршня 11 со ступен чатой кольцевой проточкой малого ибольшого диаметров на наружной поверхности, воздействующей на хвостовик.10 сервопоршня, а внутри поршня 11установлен.двухседельный переключа ющий клапан 12, перекрывающий поочередно седла 13 и 14 и нагруженный собеих сторон пружинами 15 и 16,сжатыми при помощи толкателей 17 и18. Полости 19,20 и 21 соединены ка налами 22,23 и 24 через рабочую по- тлость электромагнитного распределителя 25 с входным 2 и дренажным 4 каналами.Электропневмоклапан работает следующим образом.При включении электромагнитного распределителя 25 давление с вход-:,ного канала 2 по каналам 22 и 23 поступает в полость 19, перемещая сервопоршень 8 вниз, который через шток 7 открывает запорный орган 6, сжимает пружину 5 и сообщает входноР канал 2 и выходной канал 3. При этом хвостовик 10 выходит из ступенчатой кольцевой проточки и поршня, 11 и прижимает переключающйй клапан 12 к седлу 14 при помощи толкателя 18.При отключении электромагнитного распределителя 25 полости 19 и 20 сообщаются с атмосферой и через дренажное отверстие 4 и канал 24 сервопоршень усилием пружины 9 упирается хвостовиком 10 в кольцевую проточку на большем диаметре, фиксируя запорный орган 6 в открытом положении. Переключающий клапан 12 при этом усилием пружины 16 прижимается к седлу 13. При повторном включении электромагнитного распредели. теля 25 сжатый газ поступает в полости 19 и 21, вследствие чего хвостовик 10 выходит из контакта с кольцевой проточкой поршня 11, который возвращается в исходное полоЖение. После выключения электромагнитного распределителя 25 поршень 8 и переключающий клапан 12 возвращаются в исходное положение, а запорный орган 6 перекрывает входной 2 и выходной 3 каналы.Выполнение фиксатора в виде полого поршня со ступенчатой кольцевой проточкой на наружной поверхности, воздействующей на хвостовик сервопоршня, и установка внутри поршня двухседельного переключающего клапана, нагруженного с двух сторон пружинами, позволяет повысить надежность электропневмоклапана в целом.Формула изобретения35 Электропневмоклапан, в корпусе .которого с входным, выходным и дренаж- ным каналами размещены подпружиненный запорный орган и воздействующийна него в сторону открытия серво;р поршеньс хвостовиком, фиксируемый воткрытом положении фиксатором, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, фиксаторвыполнен в виде полого поршня соступенчатой кольцевой проточкой нанаружной поверхности, воздействующейна хвостовик сервопоршня, а внутрипоршня установлен двухседельный переключающий клапан, нагруженный собеих сторон пружинами.ЗО Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 148691, кл. Г 1 6 К 31/02, 1966.2. Авторское свидетельство СССР 35 Р 591647, кл, Г 1 6 К 31/02, 1978.