Весы квадрантные

(22) Заявлено 182278 (21) 2718129/18-10 Союз Севетскик Социалистическими Ресттубанк(51)М. Кл з с присоединением заявки йо -6 01 Я 1/Об Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ВЕСЫ КВАДРАНТНЫЕ Изобретение относится к весоиэмерительной технике, а точнее к весам с несколькими маятниками, и может быть использовано в весах, применяемых для взвешивания массы в условиях моряИзвестны весы, используемые при взвешивании на судах и содержащие грузоприемную платформу, уравновешивающие грузы, перемещаемые по рычагу 1Недостатком весов является большая трудоемкость ручных операций взвешивания, связанных с подбором уравновешивающих грузов. 15 Наиболее близкими по технической сущности к предлагаемому являются весы квадрантные, содержащие грузовую платформу, установленную на паралле лограммном механизме, и расположенный с ней на одной вертикальной оси квадрантный механим, а также передаточный механйзм и указатель 2.Весы не исключают полностью воэ никновения погрешностей при морской качке, так как грузы квадрантов весов расположены на разных высотах.Цель изобретения - повышение точности взвешивания в условиях, качки.ЗО Эта цель достигается тем, что квадранты весов выполнены в виде двуплечих угловых рычагов с осями вращения, расположенными в горизонтальной плоскости, причем одни плечи угловых рычагов квадрантов соединены между собой кинематически с возможностью вращения в противоположных направлениях беэ скольжения, а на других плечах размещены наборы грузов; при этом передаточный механизм выполнен в виде сегмента, консольно подсоединенного к параллелограммному мехаыиъму и связанного посредством двуплечего рычага, установленных на его концах второго и третьего сегментов и гибких связей с четвертым сегментом, закрепленным на одном из угловых рычагов, связанном с указателем, а также тем, что конец плеча с размещенными грузами углового рычага одного из квадрантов выполнено Т-образным, а другого квадранта - С-образным.На фиг. 1 показана кинематическая схема весов, на Фнг.2 - наборы грузов квадрантов, вид сверху, на фиг.З схема работы при наклонах весов.Грузовая платформа 1, закреплена на вертикальном стержне 2 параллело 881533граммного механизма, горизонтальныестержни 3 которого вращаются на неподвижных шарнирах станины 4. Междушарнирами вертикального стержня 2.жестко прикреплена консоль 5, причемсвободный конец консоли 5 несет сегмент 6, связанный гибкой связью например, стальной лентой) 7 с сегмен".том 8, закрепленным на коротком плече рычага 9. На вертикальном стзржне 2 имеется также ограничитель 10,расположенный между двумя регулируемыми упорами 11. На большом плече рычага 9 также установлен сегмент12, связанный гибкой нитью 13 с сегментом 14, установленным на угловомрычаге 15 левого квадранта. Угловой 15рычаг 15 левого квадранта и угловойрычаг 16 правого квадранта установлены на неподвижных шарнирах, оси которых расположены в горизонтальнойплоскости и соединены между собой пос редством кинематической связи, допускающей передачу вращения в противоположных направлениях без скольжения, например, посредством сегментов 17 и 18 и гибкой нерастяжимойнити.Сегменты 17 и 18 установлечы наодних плечах угловых рычагов, а концы других плеч угловых рычагов 15и 16, предназначенные для установкинаборов грузов 19 и 20, имеют различное конструктивное исполнениефиг. 2), На Т-образном плече рычага 16 и С-образном плече рычага 15поп. рно установлено по два одинаковых набора грузов 19 и 20 таким образом, чтобы рабочие участки траекторий движения центров масс наборовгрузов обоих кнадрантон пересекались н одной точке, лежащей на вертикальной оси грузовой платформы 1 . 40На оси квадрантного рычага 15 неподвижно укреплен шкив 21, связанныйгибкой нитьюсо шкивом 22, на котором закреплена стрелка 23. На станине весов неподвижно закреплена шкала 24, к грузовой платформе 1 на вертикальных жестких подвесках 25 неподвижно подвешен груз 26, расположенный под наборами грузов 19 и 20кнадрантов. Передвижной груз 27,предназначен для точного уравновешивания тары. Перед взвешиваниемна грузовой платформе отсутствуетгруз, стрелка 23 находится н крайнем правом положении. Ограничитель10 соприкасается с верхним упором 11, 55рычаг 9 повернут против часовой стрелки по отношению к горизонтали, грузы19 и 20 квадрантов занимают крайнеенижнее положение. Для взвешиваниягруз йакладывается на платформу 1Под действием силы тяжести взвешиваемого груза платформа 1 опускается вниз вместе со стержнем 2, грузом26 и консолью 5, которая через сегмент 6, нить 7, сегмент 8 поворачивает по часовой стрелке рычаг 9 и через сегменты 12 и 14 и нить 13 поворачивает кинематически связанные квадранты так, что грузы их поднимаются вверх до тех пор, пока создаваемый ими момент не уравновесит силу тяжести нзвешенного груза. Ограничитель 10 при этом отходит от верхнего упора, а стрелка 23 показывает массу груза на платформе 1. Если масса груза на платформе 1 превысит верхний предел измерения, то ограничитель 10 ложится на нижний упор 11,а стрелка занимает на шкале крайнее левое положение. Для расширения пределов взвешивания используются различные наборы сменных грузов 19 и 20.При взвешивании грузов на судне в условиях качки причиной нарушения раннонесия весов может быть различная величина ускорений качки взвешиваемого груза и уравновешивающих масс Для уменьшения ошибки взвешивания, связанной с различной величиной этих ускорений, грузовая платформа 1 расположена на одной вертикальной оси с общим центром масс грузов 19 и 20 квадрантон, а центр масс платформы 1 искусственно с помощью добавочного груза 26 понижен для максимального приближения его к общему центру масс грузов 19 и 20 квадрантов.Устройство позволяет добиться практически одинаковых ускорений качки взвешиваемых и уравновешивающих масс и свести к минимуму ошибку, вызываемую этими ускорениями, кроме того, в результате симметрии устройства и кинематической связи между кнадрантами изменение момента одного квадранта при наклонах весон сопровождается равным по величине и противоположным по знаку изменением момента другого квадранта, чем обеспечивается сохранение раннонесия системы.Использование весов позволитснизить процент перерасхода сырьян среднем до 1.Формула изобретения1. Весы кнадрантные, содержащие грузовую платформу, установленную на параллелограммном механизме, и рас-, положенный с ней на одной вертикальной оси квадрантный механизм, а также передаточный механизм и указатель, отличающийся тем, что, с целью повынения точности взвешивания и условиях качки, квадранты выполнены в виде двуплечих угловых рычагов с осями вращения, расположенными в горизонтальной плоскости, причем одни плечи углоных рычагов квадрантов соединены между собой кинемати- . чески с воэможностью вращения в про881533 тивоположных направлениях без скольжения, а,на других плечах размещенынаборы грузов, при этом передаточный механизм выполнен в виде сегмента, консольно подсоединенного к параллелограммному механизму и связанного посредством двуплечего рычага, установленных на его концахвторого и третьего сегментов игибких связей с четвертым сегментом, закрепленным . на одном изугловых рычагов, связанном с указателем..Ужгород,УЛ.Проектная,4 2. Весы по п.1, о т л и ч а ющ и е с я тем, что конец плеча с размещенными грузами углового рычага одного из квадрантов выполнен Т-образным, а другого квадранта - С-образным.Источники информации принятые во внимание при экспертизе1. Патент Польши В 66690, кл. С 01 С 19/00, 15.03.73.2. Авторское свидетельство СССР 9 541091, кл. 6 01 6 1/06, 2001.76 (прототип).