Бульдозер

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ н 11881215(23) Приоритет -Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытн й.2088.8) Дата опубликования описания 1511.81(541 БУЛЬДОЗЕР Изобретение относится к строительно нодорожним машинам, а именно к землеройным машинам типа бульдозеров.Известен бульдозер, включающий базовую машину, толкающие брусья, отвал и гидроцилиндры управления, наклон отвала в котором регулируется гидроцилиндрами, соединенными с отвалом через шарнирные звенья,установленныев верхней части отвала 1 1.Недостатком бульдозера является сложность конструкции узлов управления наклоном отвала.Наиболее близким к изобретению т 5 по технической сущности и достигаемому результату является бульдозер, включающий базовую машину, отвал, толкающие брусья, силовые гидроцилинйры и шарнирную систему управления 20 отвалом, состоящую из двуплечих рычагов, шарнирно укрепленных на базовой машине, а каждое из плеч шарнирно соединено с отвалом и силовыми гидроцилиндрами. Шарнирная система управления с гидроцилиндрами осуществляет подъем и опускание отвала с одновременным изменением угла наклона 2 1.Недостатком бульдозера является сложность шарнирной системы управле 30 ния, а также затрудненность обслуживания базовой машины в связи с перекрытием рычагами и цилиндрами значительной зоны обслуживания.Цель изобретения - упрощение конструкции бульдозера.Укаэанная цель достигается тем, что шарнирная система управления выполнена в виде шарнирных тяг, каждая из которых закреплена одним концом к базовой машине и другим - к верхней части отвала, а силовые гидроцилиндры установлены на толкающих брусьях и штоками соединены с верхней частью отвала, при этом шарниры соединения тяг с базовой машиной расположены выше линий, проходящих через шарниры соединения тяг с отвалом и толкающих брусьев с базовой машиной.На фиг. 1 изображен бульдозер, вид сбоку, на фиг,2 - шарнирная система управления отвалом, кинематическая схема. ;еБульдозер включает в себя базовую машину 1, отвал 2, толкающие брусья 3 и шарнирные тяги 4. Толкающие брусья 3 установлены шарнирно на раме гусеничной тележки и закреплены другими концами в проушинах 5, располо женных в нижней части отвала 2. Тяги4 закреплены в проушинах 6 и 7, расположенных соответственно на базовой машине в передней ее части и в верхней части отвала 2. Гидроцилиндры 8 установлены в проушинах 9 на толкающих брусьях 3 и в проушинах 10 верх ней части отвала 2.Вульдозер работает следующим образом.В транспортном положении отвала ( на фиг.1 изображено сплошными линиями ) штоки гидроцилиндров полностью выдвинуты. Для перевода отвала в рабочее положение копания грунта гидро- цилиндры включают в положение втягивания штоков. Это вызывает поворот отвала 2 по часовой стрелке относи" 5 тельно шарниров крепления его к толкающим брусьям, при этом одновременно отвал опускается в нижнее рабочее положение (на фиг. 1 изображено пунктиром). Этому способствует располо- ;ф жение шарнира соединения тяги с базовой майиной выше линии, проходящей через шарниры соединения тяги с отвалом и толкающего бруса базовой машиной.2Фиг. 2 поясняет кинематику перемещения отдельных звеньев бульдозер-ного оборудования, где-ЧЗ - положения толкающих, брусьев 3, 14. -Ч 4 положения тяг 4," 18 -Ч 8 - положения гидроцилиндров 8. Перевод отвала в положение для проведения планировочных работ или в транспортное производят в обратном порядке. При этомв каждом случае автоматически устанавливается необходимый угол наклона отвала.Введение в конструкцию бульдозера шарнирной системы в виде тяг позволяет упростить его конструкцию, а также улучшить удобство обслуживания базовой машины.Формула изобретенияБульдозер, включающий базовую машину, отвал, толкающие брусья, сило-. вые гидроцилиндры,и шарнирную систему управления отвалом, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, шарнирная система управления выполнена в виде шарнирных тяг, каждая из которых прикреплена одним концом к базовой машине и другим - к верхней части отвала, а силовые гидроцилиндры установлены на толкающих брусьях и штоками соединены с верхней частью отвала при этом шарниры соединения тяг базовой машиной расположены выше линий, проходящих через шарниры соединения тяг с отвалом и толкающих брусьев с базовой машиной.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3653454,кл, 180-66, опублик, 19722. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2713272/29-03,кл. Е 02 Г 3/76, 1979 прототип.Тираж 696 Государственног елам изобретени Москва,Ж, Ра толмачевец, Корректор, Е. Рошко Подписнокомитета СССРи открытийсная наб.,д