Стан многократного волочения проволоки

Союз Сфветскии Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1880539(51) М. Кл.з с присоединением заявки Мо -(23) Приоритет -Опубликовано 15,1181 Бюллетень М 9 4Дата опубликования описания 151181 В 21 С 1/1 Государственный коиите СССР ио дмаи изобретений и открытий(71) Заявитель 4) СТАН МНОГОКРАТНОГО ВОЛОЧЕНИЯПРОВОЛОКИ вязанные с применением индивидуого привода каждого барабана.Целью изобретения является уение конструкции стана и сокраго габаритов.Поставленная цель достигаетсяем, что тянущие барабаны сгруппаны в блоки с соосным расположих в каждом блоке, а гидродинаая передача выполнена многотурой с числом турбинных колес, роличеству тянущих барабанов ври этом валы, соединяющие тянуарабаны с турбинными колесами,новлены соосно один внутри другна подшипниковых опорах,На фиг.1 изображеноборудования стана, натруктивное выполнениеих барабанов.Стан содержит размоточное устство 1, намоточное устройство 2,волокодержатели с волоками 3, тяие барабаны, сгруппированные вблока по три барабана 4-6 и 7-9каждом блоке. Барабаны каждого бимеют привод от многотурбинноготрансформатора 10, который связаприводным асинхронным электродвием 11. Каждый барабан одного бл прощение ением мичес- бинавным блоке щиеуста ого расположение фиг.2 - конблока тянурой двавлокагидрон сгатеока Изобретение относится к волочильно- с му производству, а именно к волочиль- н ным станам, и может быть использовано для осуществления процесса волочения щ проволоки и других изделий из раз- е личных металлов и сплавов.Известно несколько типов много- т кратных волочильных станов, работа- в ющих без скольжения проволоки на барабанах, К ним относятся станы петле- к вого типа с противонатяжением, прямо- н точные волочильные станы, станы с на- к коплением проволоки на барабанах и п станы с двойными барабанами. бИзвестен стан многократного воло чения проволоки, включающий размоточное и намоточное устройства, волокодержатели с волоками и тянущие о барабаны, каждый из которых закреплен с ые .отдельном валу, связанном с тур щ биннйм колесом гидродинамической передачи, соединенной с приводным двигателем 11 .Недостатками известной конструк- щ ции волочильного стана являются сложность и громоздкость каждого волочильного блока из-за большого числа последовательно смонтированных элементов привода тянущего барабана, значительные габариты волочильного стана, 30 л25 50 закреплен на своем валу, банабан 6на валу 12, барабан 5 - на валу 13,а барабан 4 - на валу 14. Вал 12 расположен внутри вала 13 на подшипниковых опорах 15 и 16, вал 13 расположен внутри вала 14 на подшипниковых опорах 17 и 18. Вал 14 закрепленв корпусе гидротрансформатора 10 наподшипниковых опорах 19 и 20. Барабаны одного блока и их валы сооснымежду собой. В рабочей полости 21гидротрансформатора 10 расположенынасосное колесо 22, турбинные колеса23-25, реакторы 26-28. Насосное колесо 22 закреплено на валу 29, установленном в корпусе гидротрансформатора 10 на подшипниковых опорах 30и 31. Вал 29 посредством муфты соединен с валом приводного электродвигателя 11. Турбинное колесо 23 жестко закреплено на валу 12, турбинное колесо 24 - на валу 13, а турбинноеколесо 25 - на валу 14, Реакторы 2628 закреплены в корпусе гидротрансформатора 10. Гидротрансформаторы10 снабжены регулируемой заслонкой32, с помощью которой осуществляетсявоздействие на поток жидкости в рабочей полости 21 с целью регулирования передаваемой мощности гидротрансформатором. Каждая заслонка 32 имеетпривод 33. Электродвигатель 1 и многотурбинный гидротрансформатор 10расположены на общей станине 34. Перед началом работы производится заправка проволоки 34 на тянущие барабаны. Проволока заправляется вследующей последовательности: от разматывателя 1 на барабан 7 и далее на барабаны 4,8,5,9 и 6, после барабана 6 проволока заправляется в моталку 2,Работа стана происходит следующимобразом,Запускаются электродвигатели 11при закрытой заслонке 32, Далее припостепенном открытии заслонок 32 спомощью привода 33 жидкость начинаетциркулировать в рабочих полостях 21гидротрансформаторов 10 от насосногоколеса 22 последовательно через всетурбинные колеса, сообщая этим турбинным колесам, и, следовательно,связанным с ними тянущим барабанам 4-6 и 7-9 необходимое вращение. Передаваемая мощность от насосного колеса 22 турбинным колесам 23-25 пропорциональна открытию заслонки 32. 5 1 О 15 20ЗО 35 40 45 Характеристика каждого турбинного колеса выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечить протягивание проволоки через соответствующую волоку и создать необходимое заднее натяжение проволоки.Ввиду того, что гидротрансформатор обладает внутренней автоматичностью ( автоматическое изменение скорости при изменении нагрузки), то незначительные технологические колебания нагрузки на барабаны в процессе работы приводят к соответствующему перераспределению скоростей между барабанами, не влияя на процесс волочения.Поскольку три турбинных колеса одного блока управляются одной заслонкой, то упрощается управление станом, а применение многотурбинного гидро- трансформатора в сочетании с блочным расположением барабанов позволяет сократить габариты стана и его металло. емкость, так как сокращается число приводных электродвигателей и число передач.Формула изобретенияСтан многократного волочения проволоки, включающий размоточное и намоточное устройства, волокодержатели с волоками и тянущие барабаны, каждый иэ которых закреплен на отдельном валу, связанном с турбинным колесом гидродинамической передачи, соединенной с приводным двигателем, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции стана и сокращения его габаритов, тянущие барабаны сгруппированы в блоки с соосным расположением их в каждом блоке, а гидродинамическая передача выполнена многотурбинной с числом турбинных колес, равным количеству тянущих барабанов в блоке, при этом валы, соединяющие барабаны с турбинными колесами, установлены соосно один внутри другого на подшипниковых опорах.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Конструкция, расчет и исследование новых линий и агрегатов прокатных станов. Сб. Труды ВНИИМетмаш,У 39, 1975, с.125-137.880539 НИИПИ Заказ 9804/13 Тираж 891 Подписное илиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 .