Двухцепная линия элетропередачи

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 11 878883 Союз Советских Социалистических Республик(088.8) по делам изобретений и открытий) Автор изобретения Заявитель Р. А. Хачия Среднеазиатское отделение Ордена всесоюзного государственного проекты исследовательского института э и электрических сетей ЭнОктябрьской Революци -изыскательского и науиергетических системергосетьпроект ноАЧИ 1 т) ДВУХЦЕПНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕР и опоры крутящим моментом, возниим при обрыве провода 2.воздушная линия электропередачи дает тем недостатком, что при обрыве да после полного поворота траверс ойку опоры действует изгибающий т от редуцированного тяжения, ью изобретения является уменьшение ающего момента, передаваемого на и опор линии электропередачи, возни- щего при обрыве проводов. стоик кающ Эт облапрово на ст моменЦел изгиб стойк Цель достигается тем, что в двухцепноивоздушной линии электропередачи, включающей одностоечные опоры, поворотные траверсы и провода, стойки снабжены дополнительными вертикальными элементами и прикрепленными к ним дополнительными траверсами, причем каждый дополнительный вертикальный элемент шарнирно прикреплен к стойке с возможностью вращения вокруг его продольной оси, а основные и дополнительные траверсы прикреплены к дополнительному вертикальному элементу 5 жестко. На фиг, 1 ктропередачи зы, в плане; версы на пр Изобретение относится к области устройств для передачи электрической энергии, а более конкретно к воздушным линиям электропередачи, и может быть применено в электроэнергетике.Известны воздушные линии электропередачи на одностоечных опорах со стойками круглого сечения, например, железобетонными с предохранительными траверсами 11. Предохранительные траверсы служат для уменьшения усилия передаваемого на опору в аварийном режиме при обрыве проводов, Для этого предохранительные траверсы соединены со стойкой металлическими штырями, играющими роль пластических шарниров. 11 ри аварии крутящий момент от редуцированного тяжения поворачивает траверсу и на стойку опоры передается только изгибающий момент,Недостатком этого решения является то, что изгибающий момент, возникающий при обрыве провода, передается на стойку опоры и может привести к ее разрушению,Наиболее близкой к изобретению является воздушная линия электропередачи на опорах со стойками круглого сечения с поворотными траверсами и проводами. Поворотные траверсы на промежуточных опорах служат для предотвращения разрушения изображен участок линии при обрыве провода одной на фиг. 2 - поворотные межуточной опоре.878883 Фиг Двухцепная воздушная линия электропередач включает стойки 1, дополнительные вертикальные элементы 2, траверсы 3, дополнительные траверсы 4 и 5 и шарниры 6 для крепления дополнительных вертикальных элементов к стойкам.При обрыве в пролете провода 7, прикрепленного к траверсе 3, тяжение в проводе 7 поворачивает жестко связанные траверсы 3, 4 и 5 в сторону, противоположную 1 О обрыву, до тех пор, пока увеличение тяжения в проводах, прикрепленных к траверсам 4 и 5 не компенсирует тяжение в оборванном проводе, Траверсы 3, 4 и 5 жестко прикреплены к дополнительному вертикаль ному элементу 2, который с помощью шарниров 6 присоединен к стойке 1 промежуточной опоры, Таким образом, усилия от оборванного провода передаются через траверсы и общую ось на целые провода про лета, прикрепленные к этим траверсам.Использование предлагаемой линии электропередачи позволит облегчить стойки промежуточных опор в тех случаях, когда величина изгибающего момента от обор ванного провода является определяющей для расчета стойки,При использовании унифицированных стоек железобетонных опор в практике име. ют место случаи, когда из-за ограничения ЗО изгибающего момента на стойку промежуточной опоры в аварийном режиме приходится уменьшать максимально допустимое тяжение в проводе в нормальном режиме работы ВЛ, Это приводит к увеличению зб стрел провеса провода и количества опор на трассе, а следовательно, к удорожанию линии. Применение изобретения исключает необходимость снижения тяжения в проводе по условиям аварийного режима, увеличения числа опор и стоимости линии. Если, например, уменьшение тяжения в проводе для известной линии необходимо в размере 10 - 15/о при стоимости промежуточных опор с фундаментами в 30 - 50, стоимости линии, то изобретение позволит уменьшить количество промежуточных опор на 3 - 57 о, что составит для линий 110 - 500 кВ от 1 до 5 тыс. руб. экономии на каждый километр. Формула изобретения Двухцспная линия электропередачи, включающая одностоечные опоры, поворотные траверсы и провода, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения изгибающего момента, передаваемого на стойки опор линии электропередачи, возникающего при обрыве проводов, стойки снабжены дополнительными вертикальными элементами и прикрепленными к ним дополнительными траверсами, причем каждый дополнительный вертикальный элемент шарнирно прикреплен к стойке с возможностью вращения вокруг его продольной оси, а основные и дополнительные траверсы прикреплены к дополнительному вертикальному элементу жестко.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Попов Н. Т. Одностоечные опоры линии электропередачи на подвесных изоляторах с предохранительной траверсой. Экспресс-информация Строительство линий электропередачи и подстанций, 1976,6, с. 1 1.2, Патент ФРГ М 1259432, кл. 21 с 12, опубл. 1968.878883 Составитель М, Корчак Техред И. Заболотнова Редактор А. Багирова Корректор Н. Федорова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2331/11 Изд. М 590 Тираж 784 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5