Выдвижная колонка

ОП ИСАНИЕИЗОВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиикСоциалистическихРеспублик(51)М. Кл. В 63 Н 5/12 Гоеударстеееный кеиитет СССР ев делал изебретений н открытей(54) ВЫДВИЖНАЯ КОЛОНКА Изобретение относится к судостроению, вЧастности к выдвижным колонкам плавсредст.ва,Известна выдвижная колонка, содержащаякожух, установленный в корпусе плавсредства,и устройство удержания кожуха в поднятомзположении, включающее гидропривод 111,Однако в такой колонке удержания ее вподнятом положении обеспечивается только.приналичии давления в гидроцилиндре, что снижает надежность ее работы.10 Цель изобретения - повышение надежностиработы колонки.Цель достигается тем, что устройство удержания выполнено из пружины и рычага, шарнирно смонтированного на корпусе плавсред. ства и имеющего на одном конце кулачок, взаимодействующий с подъемной частью колонки, а другой конец упомянутого рычага посредсг. вом пружины и гидропривода связан с корпу. сом плавсредства.Кроме того, рычаг выполнен в виде П.образной рамы. 2На фиг. 1 изображена выдвижная колонка;, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Выдвижная колонка состоит из подъемной части 1, установленной в корпусе 2 плавсредства, а в последнем на оси 3 установлен рычаг 4, который выполнен в виде П-образнойрамы. На одном конце рычага 4 закреплен кулачок 5 спрофилированный по выступу подъемной части, а к одной из вертикальных стоек рычага 4 и к корпусу 2 прщреплены гидропривод, например гидроцилнндр 6, и пружина 7.Колонка работает следующим образом.В поднятом положении подъемная часть 1 колонки опирается на конец рычага 4, который прижимается к ней пружиной 7. Кроме того, для повышения надежности конструкции рычаг установлен с наклоном относительно вер. тикальной оси, благодаря чему создается дополнительное боковое усилие, прижимающее его к колонке. Это обеспечивает надежное удержание колонки при выходе из строя пружины 7. Давление в гидроцилиндре 6 при этом отсутсвует.Подъем и опускание колонки производится механизмом подъема, который входит в конструкцию колонки.Для опускания колонки масло под давлением подается в гидроцилиндр 6, который преодолевает усилие пружины 7 и вызывает поворот рычага 4 на оси 3., Колонка освобождается и опускается вниз. После опускания колонки деление в гидроцилиндре снимается и под действием пружины 7 рычаг возвращается в исходное положение.При подъеме подъемная часть 1 воздействует на кулачок 5, при этом рычаг 4 поворачивается на оси 3, преодолевая усилие.пружины 7 и отходит от кожуха. После достижения колонкой верхнего положения рычаг 4 под действием пружины 7 занимает первоначальное положение, и(захлопывается) .его верхний конец фиксирует ее положение. Профиль кулачка 5 выбран таким образом, чтобы обеспечивался плавный отвод рычага 4 и возвращение его в первоначальное положение под действием пружины 7.Длины плеч рычага 4, места крепления гидроцилиндра и пружины выбираются в зависимости от конструкции выдвижной колойки и; могут. меняться в широких пределах.Предлагаемая конструкция замка отличается простотой и надежностью, обеспечивает удержание колонки без постоянной работы гидропривода и гидросистемы колонки, которые включаются только на время опускания. При подъеме замок срабатывает автоматически. Гидроцилиндр может быль выполнен од. постороннего действия, что позволяет упрос 874473 4тить гидропривод путем исключения распределителя дл подачи масла к гидроцилинп.ру. Удерживающее усилие устройства благодаря тому, что рычаг 4 установлен с накло 5ном повышается автоматически при увеличе.нии нагрузки на него, что имеет болыцоезначение при качке судна и ударных сотрясе;ниях.10ФорМула изобретения1. Выдвижная колонка, содержащая подъемную часть, установленную в корпусе плав.средства, и устройство удержания подъемной15 части в поднятом положении, включающее гидропривод, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы колонки, устройство удержания выполненоиз пружины и рычага, шарнирно смонтирован О ного на корпусе плавсредства и имеющего наодном конце кулачок, взаимодействующий с подъемной частью колонки, а другой конец упомянутого рычага посредством пружины и гидропривода связан с корпусом плавсредства.252. Колонка по п. 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что рычаг выполнен в виде Побразной рамы.30Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США У 2302795, кл. 115 - 41, опублик. 1942.874473 Составитель В. МакееТехред А,Бабинец Бутита рректо то 158/29 Тираж 492 Подпис ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дедам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, раушская наб., д. 4/5