Устройство для индикации усилия затяжки резьбового соединения

. Сефз СфветсвикСфциалистичесннаРеспублик щ 872812 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл з Г 16 В 31/02 Госудврстмяиый комятет СССР яо аслам язобретеяяй я открытий(088.8) Дата опубликования описания 15. 10. 81 и мвГ.Л,Голубев В.л.бмириов и В.м,овеийб(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНДИКАЦИИ УСИЛИЯ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ Изобретение относится к машино- строению и может найти применение, преимущественно, в ответственных резьбовых соединениях, требующих обеспечения расчетного усилия затяжки.Известно устройство для индикации усилия затяжки резьбового соединения, выполненное в виде штыря,установленб. ного в осевом отверстии болта, воспринимающего удлинение резьбового стержня при затяжке гайки и передающего его на манометр,1.Недостатками этого устройства являются низкая точность индикации и ослабление болта осевым отверстием. 15Известно также устройство.для индикацкк:усилия затяжки резьбового соединения,содержащее полый корпус, установленный на навинченную на реэьбовой стержень гайку, шток, подвижно 20 установленный внутри корпуса и контактирующий одним венцом с торцом реэъбового стержня, а вторым " с манометром (2) .Однако данное устройство не обеспечивает требуемую точность индикации усилия затяжки реэьбового.соедикения,Цель изобретения - повышение .точности индикации заданного усилия за,тяжки реэьбового соединения. 30 Поставленная цель достигается.тем, что устройство для индикации усилия затяжки резьбового соединения, содержащее полый корпус, установленный на ыавинченной на резьбовой стержень гайке, шток, подвижно установленный внутри корпуса и связанный .со .средствами индикации, снабжено электроизолирующей втулкой, установленной между штоком и корпусом и жестко закрепленной в последнем, а также резь- бовой крышкой, шток имеет осевое отверстие, а средства:индикации выполнены в виде электроконтакта и электросигнальной системы, при этом шток соединен с электроизолирующей втулкой с возможностью осевого перемещения, резьбовая крышка размещена в осевом отверстии штока, а электроконтакт подвижно установлен в отверстии штока, подпружинен к резьбовой крышке и соединен с электросигнальной смстемой. вНа фкг,1 изображено устройство, разрез на фиг.2 - схема электросигнальной системы.Фланец 1 прикреплен к машине прк помощи электропроводящего резьбового стержня 2, на котором установлена шайба 3 и навинчена гайка 4, а на нейустановлен полый корпус 5, внутри ко торого жестко закреплена втулка б из электроизолирующего материала. В осе вом отверстии втулки 6 на резьбе установлен.подвижный шток 7. Между штоком 7 и втулкой 6 размещен фиксатор 8 осевого положения штока 7, выполненный, например, в виде резинового коль. ца (фрикционный Фиксатор), Внутри штока 7 размещен подвижный в осевом направлении электрический контакт 9, прнжимаемый пружиной 10 к резьбовой крышке 11, подключенной к электросиг" нальной системе, которая состоит из последовательно соединенных съемного контакта 12,подключенного к резьбовой крышке 11,источника 13 тока,выключате ля 14,сигнальной лампы 15 и второго контакта 16,подключенного к корпусу 5 или к электрически связанным с ним деталям, например к фланцу 1.Устройство работает следующим об О разом.Гайка 4 плотно. заворачивается от руки до исходного положения, а затем шток 7 вворачивается в корпус 5 до касания подвижного контакта 12 с торцом резьбового стержня 2, что определяется по загоранию сигнальной лампы 15. Таким способом фиксируется канальная точка, от которой производится затяжка. гайки 4. Затем шток 7 выворачивается на необходимую высоту, пред; о варительно определяемую экспериментально в зависимости от величины заданного осевого усилия и регулируемую по круговым шкалам, нанесенным на штоке 7 и корпусе 5 (не показан). При затяжке гайки резьбовой стержень 2 удлиняется, его свободная часть над гайкой перемещается в направлении под" вижного контакта 9 до соприкосновения с последним. При этом происходит за мыкание электрической цепи, сигнальная лампа 15 загорается, что свидетельствует о достижении заданного осевого усилия. При случайном превышении заданного осевого усилия в результа те чрезмерной затяжки поломка или деформация подвижного контакта 9 исключается за счет деформации пружины 10. После окончания затяжки устройство снимается с гайки и устанавливается на следующее резьбовое соединение.Предлагаемое устройство обеспечивает многократное применение для индикации осевого усилия в резьбовых соединенИях в широком диапазоне уси" лий с большей точностью без снижения надежности соединения и машины в целом.Формула изобретенияУстройство для индикации усилия затяжки резьбового соединения, содержащее полый корпус, установленный на навинченной на резьбовой стержень гайке, шток, подвижно установленный внут-. ри корпуса и связанный со средствами индикации, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности индикации заданного усилия затяжки, оно снабжено электроизолирующей втулкой, установленной между штоком и корпусом и жестко закрепленной в последнем, а также резьбовой крышкой, шток имеет осевое отверстие, а средства индикации выполнены в виде электроконтакта и электросигнальной си стемы, при этом шток соединен с электроизолирующей втулкой с возможностью осевого перемещеНия, резьбовая крышка размещена в осевом отверстии штока, а электроконтакт подвижно установлен в отверстии штока, подпружи-: нен к резьбовой крышке и соединен с электросигнальной системой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США У 3943819,кл, 85-62,197 5.2. Патент США В 3789726,кл. 85-62,1974.