Ковш экскаватора

. Союз Советских Социалистических Республик ВТОеСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ)МКлз Е 02 Г 3/60 1853/29-0 рисоед нением за ритет -ки-оударственнмй квинте СССР) П 3) УДК 621.879. .38 (088.8) юллетень38 убликовано 15,10 по делан нэооретен от та опубликования описания 25.10.8 2) Авторыизобретения Гар 6 ер и О. М. Р йс Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт угольного машиностроенияЗаявитель КОВ АВАТОРА Изобретение относится к строительству и угольной горнодобывающей промышленности, в частности к конструкции ковша экскаватора.Известен ковш экскаватора, включающий корпус с режущей частью и выполненный из титанового сплава 1.Недостатками этого ковша являются относительно низкий срок.службы, высокая стоимость и сложность технологии его изготовления.Наиболее близок к предлагаемому ковш экскаватора, содержащий корпус, включающий режущий козырек, днище и заднюю стенку, и защитное покрытие в виде полос трения, состоящих их стальной несущей основы и наваренных на них слоев износостойкой наплавки 12; 15Недостатками такого ковша являются небольшая толщина наплавленного слоя и относительно низкий срок службы при работе в условиях эррозионного износа, сопровождаемого ударами.Цель изобретения - повышение долго вечности работы ковша.Указанная цель достигается тем,. ч 7 о защитное покрытие корпуса выполнено из закрепленных с интервалом по длине ковша на внешней и внутренней сторонах режущего козырька и с интервалом. по длинеи ширине ковша на внешних сторонах днища и задней стенки пластин с износостойкими брусками трапецеидального сечения,которые вмонтированы в пластины с внешним расположением меньших оснований инаправлены по отношению к продольнойоси ковша под углом 45 - 60 в пластинах режущего козырька и под углом 45 - 90 в пластинах, днища и задней стенки, при этомтолщина каждой пластины равна 0,5 - 2,0толщины корпуса ковша, а общая массаизносостойких брусков в каждой пластинеравна 0,08 - 0,5 массы последней.На фиг. 1 изображен ковш экскаватора;на фиг. 2 - пластина с износостойкимибрусками,Ковш содержит режущий козырек 1, днище 2 и заднюю стенку 3, к которым приварены защитные элементы, выполненные ввиде стальных пластин 4 с вмонтированными в них износостойкими брусками 5, например, из белого хромистого чугуна и расположенные с интервалами по длине на внешней и внутренней сторонах режущего козырька 1 и по длине и ширине на внешних сторонах днища 2 и задней стенки 3. Износо стойкие бруски 5 имеют в сечении форму трапеции, за счет чего они надежно удерживаются в стальной основе пластины 4.В пластинах 4 для режущего козырька 1, износостойкие бруски 5 расположены под углом 45 - 60 к продольной оси ковша, а для днища 2 и задней стенки 3 угол расположения по отношению к указанной оси может меняться от 45 до 90.Количество и шаг расположения износостойких брусков 5 в стальной пластине 4 ограничивается весовым соотношением т:М.0,08 (где гп - масса износостойких брусков 5; М - масса стальной пластины 4), обеспечивающим механическое закрепление износостойких брусков 5 в стальной пластине 4. Верхний предел отношения гп:М менее 0,5. Толщина пластин равна 0,5 - 2,0 толщины корпуса ковша.При работе ковша во время его входа в породу, например в горную массу, ковш подвергаетсярежущему воздействию и испытывает значительные ударные нагрузки, в результате чего происходит значительный износ его режущего козырька 1. Далее, во время набора породы в ковш при его посту пательном движении, происходит износ, сопровождаемый отдельными удара ми внутренней и внешней стороны режущего козырька 1 и внешних сторон днища 2 и задней стенки 3. При разгрузке ковша порода, высыпаясь, изнашивает, в основном, внутреннюю поверхность режущего козырька 1 ковша.Режущий козырек 1 ковша интенсивно изнашивается с двух сторон, внутренней и внешней, поэтому сплошные защитные пластины 4 располагают симметрично на обеих поверхностях. Днище 2 и задняя стенка 3 имеют износ с внешней стороны, и поэтому внутренняя поверхность их не нуждается в защите. Защитные пластины 4 на днище 2 и задней стенке 3 располагаются по длине и ширине ковша с некоторыми интервалами для снижения веса ковша и экономии износостойких брусков 5. При отношении гп:М равном или меньше 0,08 возможно подплавление поверхностного слоя износостойких брусков 5 во время их заливки сталью и образование биметаллической связи. Это является нежелательным при ударных нагрузках, так как трещина, образовавшаяся в износостойком бруске 5, получает развитие через хрупкий промежуточный слой в стальную пластину 4 и приводит к разрушению последней в процессе дальнейшей работы ковша. При отношении гп:М равном или больше 0,5 снижается надежность закрепления, так как расстоя 872660 Формула изобретения 50 1 О 5 20 25 30 35 40 45 4ние между износостойкими брусками 5 становится настолько мало, что при высоких ударных нагрузках во время работы конструкции они могут быть оторваны от вязкой стальной пластины 4.Если угол расположения износостойких брусков 5 меньше 45, то между ними увеличивается плошадь незащищенной стальной пластины 5, что может привести, в случае наличия в горной массе значительного количества кусков меньшего размера, чем шаг установки износостойких брусков 5, к быстрому износу пластины 4 и выпаданию износостойких брусков 5 из пластины 4.При углах С больше 60 для режущего козырька,1 ковша значительная часть стальной пластины 4 в заходной части незащищена и быстро износится, вследствие чего износостойкие бруски 5 выпадают из стальной Йластины 4.Для износостойких брусков 5 защитных пластин 4 днища 2 и задней стенки 3 угол может быть увеличен до 90; так как стальная пластина 4 уже защищена сплошными пластинами .режущего козырька 1, а промежутки между ними заполняются горной массой, которая в процессе работы ковша уплотняется и играет такую же роль, как и износостойкие бруски 5. Ковш экскаватора, содержащий корпус, включающий режущий козырек, днище и заднюю стенку, и защитное покрытие корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности работы ковша, защитное покрытие корпуса выполнено из закрепленных с интервалом по длине ковша на внешней и внутренней сторонах режущего козырька и с интервалом по длине и ширине ковша на внешних сторонах днища и задней стенки пластин с износостойкими брусками трапецеидального сечения, которые вмонтированы в пластины с внешним расположением меньших оснований и направлены по отношению к продольной оси ковша под углом 45 - 60 в пластинах режущего козырька и под углом 45 - 90 в пластинах днища и задней стенки, при этом толщина каждой пластины равна 0,5 - 2,0 толщины корпуса ковша, а общая масса износостойких брусков в каждой пластине равна 0,08- 0,5 массы последней. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР299609, кл. Е 02 Г 3/40, 1969.2, Патент Франции2173822,кл. В 66 С 3/00 опублик. 1972 (прототип).заров Государственного комитетелам изобретений и открысква, Ж - 35, Раушская на Патент, г. Ужгород, ул. д. 4/5 роектная, 4Редактор В. Романенко Заказ 8964/46 ВНИИПИпо13035, Миал ППП Составитель Л. ВаТехред А. БойкасТираж 696 наКорректор ГПодписноеСССРтий