Самоустанавливающаяся опора

(71) Заявитель ектно-технологически институтеского машиностроенияесоюзный энерге ВЛИВАЮЩАЯСЯ ОПОР 54) САИОИзостроев присустанона метвыше ов авливающейся опй части 1, сред колец и крышки 5, В нижней ча ус самоусоит из ниж с верхнегных болт го 2 репл бретение относится к машинонию и может быть использованопособлениях, применяемых длявки деталей при их обработкеаллорежущих станках с цельюпо ния жесткости и устойчивости крепления.Известна самоустанавливающаясяопора, содержащая корпус,подпружиненный опорный стержень, силовой цилиндр с подпружиненным поршнем ишток для Фиксации опорного стержня 1 Д .Однако эксплуатация известной самоустанавливающейся опоры сопряженас необходимостью подклочения к источнику давления, находящемуся вие устройства,Цель изобретения - исключение с язи опоры с посторонним источникомдавления и обеспечение автономностиее работы.Дпя дости цели опораснабжена гид м, компенсационным цилиндром и установленным с осно с опорным стержнем и подпружиненным относительно корпуса подвижным золотником с контактной головкой причем наружные поверхности опорного стержня выполнены в виде плунжеров и сопряжены с компенсационным цилинд ром и цилиндром гидроусилителя,в кор пусе опоры и опорном стержне выполнены каналы и отверстия, предназначенные для соединения компенсационного и силового цилиндров, а гидро- усилитель и силовой цилиндр соединены между собой выполненным в корпусе опоры калиброванным отверстием.На фиг, 1 представлена предложенная самоустанавливающаяся опора в рабочем положении, продольный разрез на фиг. 2 - то же, в исходном положении.Корп тан о3 870059 Формула изобретения 45 50 55 ти 1 выполнен гидроусилитель, содержащий цилиндр 6, поршень 7 и пакеттарельчатых пружин 8, отжимающих поршень. 7 в верхнее положение. Сооснос цилиндром гидроусилителя выполненцилиндр 9, в который помещен плунжер 10, выполненный на опорном стержне 11, отжимаемом вверх пружиной 12.Опорный стержень 11 имеет в среднейчасти плунжер 13, помещенный в компенсационный цилинд 1 у 14, в верхней -конусную часть 15 и выполненное сквозным коаксиальное отверстие, в котором подвижно установлен золотник 16,отжимаемы 11 вверх с помощью пружины 17и колпачка 18, Регулировочный винт9 .с гайкой 20 служат для настройкипо высоте. В нижней части золотник16 имеет проточку 21, сообщающую спомощью отверстий 22, 23, 24 и каналов 25 и 26 надпорЬневуюполость компенсационного цилиндра 14 с подпоршневой полостью силового цилиндра 27,в котором помещены поршень 28 и шток29, отжимаемые в нижнее положениепружиной 30, С помощью калиброванного отверстия 31 полость цилиндра 27сообщается с надпоршневой полостьюгидроусилителя,В верхнем кольце 3 выполнена расточка, в которой помещена разрезнаягильза 32, отжимаемая вниз пружиной33, взаимодействующая верхним конусом через конические ролики 34 с конусной частью 15 опорного стержня 11, а нижним конусом с помощью шариков 35 - с конусной частью штока 29. Все рабочие полости цилиндра заполнены консистентным маслом.В исходном положении золотник 16 поднят и проточкой 21 через отверстия 22, 23, 24 и каналы 25 и 26 сообщает цилиндры 27 и 14. Опорный стержень 11 пружиной 12 поднят до упорав крышку 4, при этом между роликами34 и конусной частью 15 образуетсязазор а, позволяющий стержню перемещаться вниз. Гильза 32 и поршень28 со штоком 29.отжаты вниз, а поршень 7 гидроусилителя поднят вверх.При опускании детали 36 на опору,от действия ее массы первоначальноопустится золотник 16 до упора в торец стержня 11, при,этом перекроетсяотверстие 23, разобщив цилиндры 27и 14,В дальнейшем золотник 16 будет перемещаться совместно со стержнем 1,и плунжером 10, который сожмет на 5 10 5 20 25 ЗО 35 40 ходящееся под ним масло, при этом поршень 7 опустится вниз, сжав пакет пружин 8. Проникая через калиброванное отверстие 31 в цилиндр 27, сжатое масло с задержкой во времени поднимет поршень 28 и шток 29 вверх. Последний через шарики 35, гильзу 32 и ролики 34 зафиксирует стержень 11 в установленном положении.При удалении изделия с опоры золотник 16 поднимется вверх и проточкой 2 соединит цилиндры 27 и 4. При этом масло, вытесненное золотником 16 при его опускании, вновь заполнит цилиндр 9, а масло, вытесненное плунжером, совместно с золотником перетечет в надпоршневую полость компенсационного цилиндра 14. В результате этого поршни 7 и 28 гидроусилителя и силового цилиндра возвратятся в исходное положение и освободят от фиксации опорный стержень 1, который пружиной 12 возвратится в исходное положение,В связи с автономностью работы предлагаемая опора может быть применена на любом металлорежущем оборудовании, не нуждаясь в подключении к ней постороннего источника давления и в управлении ее работой.Перечисленные качества обеспечивают конструкции опоры широкую универсальность и надежность в процессе эксплуатации. Опора обеспечивает увеличение производительности труда.Наилучшее применение предлагаемая опора может найти на предприятиях тяжелого машиностроения, где применяются крупногабаритные тяжеловесные детали. Самоустанавливающаяся опора, содержащая корпус, подпружиненный опорный стержень, силовой цилиндр с подпружиненным поршнем и шток для фиксации опорного стержня, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения автономности работы, опора снабжена гидроусилителем, компенсационным цилиндром и установленным соосно с опорным стержнем и подпружиненным относительно корпуса подвижным золотником с контактной головкой, причем наружные поверхности опорного стержня выполнены в виде плунжеров и сопря870059 Составитель В, Катуркинозлова Техред Ж,Кастелевич Корректор С, Щома едакто Подписмитета СССткрытий Тираж 773 НИИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж, Рауваз 8837/ д, 4 я на Патент , г. Ужгород, ул. Проектная иал жены с компенсационным цилиндром ицилиндром гидроусилителя, в корпусеопоры и опорном стержне выполнены каналы и отверстия, предназначенныедля соединения компенсационного исилового цилиндров, а гидроусилительи силовой цилиндр соединены между собой выполненным в корпусе опоры калиброванным отверстием,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мф 302178, кл. В 23 В 31/00, 1969.