Черпаковое устройство для землечерпательных машин

(22) Заявлено 1802802884234/29-03 Р 1 М У 3 срисрединенмеи заявки Мо: Е 02 О 17/16Е 02 Р 3/14 Государстаеяяыб комятЕт СССР яо аеава язобветеяяЯ . я открытяй(088. 8) Дата опубликование описания 070981 Н.Д.Опанасенко, Е.С,Сивохо, К.А.АнуГрййв.т=(54) ЧЕРПАКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗЕМЛЕЧЕРПАТЕЛЬНЫХ МАШИН Изобретение относится к землерой. ной технике, а более конкретно - кмногочерпаковйм землечерпательныммашинам для разработки грунта под.водой,Известны черпаковые устройства,содержащие раму и надрамник, у которых глубина черпа ия меняется путемнаклона рамы, а регулировка шлейфового участка цени осуществляется передвижением рамы натяжным устройством (1).В таких черпаковых устройствах надрамник своим верхним концом шарнирнозакреплен к наклонным балкам:черпаковбй башни, а нижним концом свободнолежит на скосе рамы. Скос на раме выполнен для того, чтобы при различныхуглах наклона рамы получался плавныйперепад цепи с роульсов рамына роульсы надрамника. Однако.при работе роульсы рамы и роульсы надрамника не будут находится в одной плоскости, т.е. между ними будет перепад высоты, а следовательно цепь будет бить и разрушатЬ роульсы и разрушаться сама, что й происходит на действующих замлечерпательных машинах,30 Наиболее близким к предлагаемому изобретению решением по технической сущности и достигаемому результату является черпаковое устройство для землечерпательных машин, включающее черпаковую башню, раму, надрамник, черпаковую цепь и натяжное устройство (21Недостатком этого устройства является недостаточно жесткое крепление надрамника, что приводит к биению черпаковой цепи на роульсах при ее работе. Это предопределяет частые поломки всего устройства в целом.Целью изобретения является увеличение межремонтного срока эксплуатации устройства.Цель достигается в результате того, что надрамник одним концом свободно лежит на черпаковой башне, а противоположным концом связан посредством шарнира с рамой.Сущность изобретения поясняется чертежом,.На Черпаковой башне 1 расположен ведущий барабан 2, получающий вращение от привода (на чертеже не пока- зан ) . На наклонных балках 3 черпаковой башни 1 расположено натяжное устройство 4. Рама 5 в своем верхнем концеб имеет ось подвеса 7, лежащую в лодшипниках 8 натяжного устройства 4. Надрамник 9 своим нижним концом 10 шарнирно соединен с рамой 5, а своим верхним концом 11 свободно лежит на наклонных балках черпаковой башни 1. На раме 5 и надрамнике 9 расположены роульсы 12. На нижнем конце рамы 13 находится направляющий барабан 14. По ведущему барабану 2, роульсам 12 и направляющему барабану 14 проложена;1 цепь 15, состоящая иэ черпаков 16 и звеньев 17. Цепь имеет шлейфовый , участок 18. На чертеже также.изображен корпус землечерпательной машины ) 9.Шарнирная связь нижнего конца.10 15 надрамника 9 с рамой 5 выполнена посредством шарнира 20.Черпаковое устройство работает следующим образом,При передвижении рамы 5, например, 2 О вниз (для регулировки шлейфового участка .18 цепи 15) натяжным устройством 4, шарнирно соединенный с рамой 5 надрамник 9 перемещается вместе с рамой 5 (т.е. верхний конец 11 над рамника 9 не закреплен). Поскольку роульсы 12, расположенные на раме 5 на надрамнике 9 не. смещаются относительно друг друга, то цепь 15, прилегая к ним, не создает биения, не разрушает их и не. разрушается сама.Предлагаемое черпаковое устройстово позволит увеличить межремонтный срок службы землечерпательных машин, исключить их вынужденный простой во время навигации для замены разрушенных роульсов и цепи новыми и сохранитв дорогостоящее оборудование,какйм являются роульсы и цепь. Как показывает опыт, такие простои занимают примерно 10 рабочего навигационного времени и обходятся государству примерно в один млн. руб. в год.формула изобретенияЧерпаковое устройство для землечерпательных машин, включающее черпаковую башню,раму, надрамник, черпаковую цепь и натяжное устройство, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью, увеличения межремонтного срока эксплуатации устройства, надрамник одним концом свободно лежит на черпаковой башне, а противоположным концом связан посредством шарнира с рамой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Краковский И,И. Суда технического флота. Ленинград,"Судостроение,ф1968, с. 344,2. Патент СССР М 2899,кл. Е 02 Р 3/14, опублик. 1927861475 Составитель В.бакайтиТехред М. Рейвес акт е ректор В. Макаре аказ 647 одвисн мал ППП ффПатентфф, г. Унгород, ул. Проектная,1/11 . Тиран 693 ВНИИПИ Государственного коинтпо делам изобретений и отк 113035, Москва, З, Раувская яа та СССРрйтнйуд 4