Устройство для регулирования давления газа

Союз Советских Социалистических Респубннк(23) Приоритет -Госуд твенный коиитеСССРам изобретенийоткрытий по дел н2) Авторыизобретения В.Д. Анох И.И. Измаков, А.М. КатВ.И. Рудыко 1) Заявите союзный заочный машиностроительный(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ Г сИзобретение относится к приборам и системам управления, в частности к. устройствам управления давлением газа в регуляторах турбореактивных двигателей.Известно устройство для управления давлением газа, содержащее преобразователь расход - напряжение, вычислительный блок и электропривод 11,1 ООднако данное устройство характе" ризуется недостаточным диапазоном управления давлением газа при реализации разлдчных условий эксплуатации регуляторов турбореактивных двигателей.15Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для регулирования давления газа; содержащее соединенные последоватеиьно регулятор расхода топлива, преобразователь расход-напряжение, вычислительный блок и электропривод 2) .Однако в данном устройстлятор расхода топлива констсложен, так как имеет дополавтомат запуска и распределтоплива. Кроме того, желаемточность управления в данностве не достигнута.. Цель изобретения - повиаение точности и упрощение устройства.Поставленная цель достигается тем что устройство для регулирования давления газа, содержащее последовательно соединенные регулятор расхо да топлива, преобразователь расход топлива-напряжение, вычислительный блок и электропривод, содержит мембранный привод с клапаном и турбокомпрессор, первый и второй выходы которого соединены с надмембранной и подмембранной полостями мембранного привода соответственно, а третий выход - с управляющей полостью регулятора расхода топлива, вход которого связан с выходной полостью мембранного привода, причем выход элект ропривода связан с валом турбокомпрессора.На чертеже изображена схема утройства.Устройство для регулирования давления газа содержит последовательно соединенные преобразователь 1 расход-напряжения, вычислительный блок 2 и электропривод 3, выход электропривода 3 связан с валом турбокомпрессора 4, причем первый выход 5 и второй выход 6 турбокомпрессора4 соединен соответственно с надмембранной 7 и подмембранной 8 полостями мембранного привода 9, в выходной полости 10 которого установлены клапан 11 и дроссель 12, Регулятор 13 расхода топлива содержит управляющую полость 14, соединенную через рычажный блок 15 с пружиной 16 топливодозирующей иглы 17, подключенной к валу гидравлического сервомотора 18 и к выходу регулятора 13 расхода топливаГидравлический сервомотор 18 соединен через дроссель 19 с клапаном 20 рычажного блока 15. Вход 21 регулятора 13 расхода топлива соединенс дросселем 12, установленным в выходной полости 10 мембранного привода 9. Управляющая полость 14 регулятора 13 расхода топлива подключена к третьему выходу 22 турбокомпрессора 4, а выход регулятора 13 расхода топлива подключен ко входу 2 О преобразователя 1 расход-напряжение.Устройство для регулирования давления и газа работает следующим образом.Известно, что давление газа на выходе турбокомпрессора находится в зависимости от угла расположения выходов в рабочей части турбокомпрессора 4 и от числа оборотов электро- привода 3. Таким образом, изменив число оборотов рабочего колеса И углы расположения выходов в рабочей части турбокомпрессора 4, можно соответственно изменить величину давления газа. При сравнительно небольших перепадах изменение давления на вы- ЗЗ ходах турбокомпрессора происходит по линейному закону в зависимости от угла расположения выходов. В предлагаемом устройстве выходы рабочей части турбокомпрессора 4 расположены 4 О так, что давления на этих выходах соответствуют: первый выход 5 - ми" нимальному давлению, второй выход б среднему, третий выход 22 - максимальному - в зависимости от оборотов 4 электропривода 3. Давления с выходов 5 и б подаются (надмембранной 7 и подмембранной 8 полостям мембран,ного привода 9) . Давление с выхода 22 подается в управляющую полость 14 регулятора 13 расхода топливаВ зависимости от настройки мембранного привода 9 и от настройки рычаж. ного, блока 15 регулятора 13 расхода топлива работают либо клапан 11 мембран(ого привода 9, либо клапан 20 55 регулятора 13 расхода топлива (не работающий клапан закрыт). Работающий клапан управляет. гидравлическим сервомотором 18, который перемещает топливодозирующую иглу 17. Сигнал расхода топлива на выходе топливодоэирующей иглы 17 преобразуется в преобразователе 1 расход-напряжение в напряжение, пропорциональное расходу топлива. Оно поступает в вычислительный блок 2, где вырабатываеТся сигнал, соответствующий заданной программе регулирования. Этот сигнал поступает на электропривод 3, который в соответствии с ним задает определенную частоту вращения рабочего колеса турбокомпрессора 4, обеспечивающего подачу необходимых давлений.Предлагаемое устройство в результате использования в схеме турбокомпрессора с тремя выходами в рабочей части турбины и подсоединения к двум из них мембранного привода позволяет значительно увеличить точность управления давлением газа. Кроме этого предлагаемое устройство значительно проще известного, так как отпадает необходимость в установке конструктивно сложного регулятора давления газов.Формула изобретенияУстройство для регулирования давления газа, содержащее последовательно соединенные регулятор расходатоплива, преобразователь расхода топлива-напряжение, вычислительный блоки электропривод, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышенияточности и упрощения устройства, оносодержит мембранный привод с клапаном и турбокомпрессор, первый и второй выходы которого соединены с надмембранной и подмембраиной полостями мембранного привода соответственно, а третий выход - с управляющейполостью регулятора расхода топлива,вход которого связан с выходной полостью мембранного привода, причемвыход электропривода связан с валомтурбокомпрессора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР9 364253, кл, 6 01 И 13/00, 1970.2, Авторское свидетельство СССРУ 345400 кл. Р 02 К 11/00, 1970855626 Составитель Л. Подюибихин Техред М. Голинка Ко Вутяг рект актор Н. Мин Тираа 940 Подпис ВНИИПИ Государственного комитата СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4