Устройство управления рабочей электромагнитной муфтой

(72) Аетор нзобретенвя А, М. Киляков Северный научно исследовательский институт промышленности Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР(84) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧЕЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙИзобретение относится к технике уп равления электромагнитными муфтами и может быть использовано преимущественно в реверсивных машинах с дизельным приводом и электрическим генератором5 питания муфты, вращаемым от дизеля, например в сучкорезных машинах десной промышленности с возвратно-поступательным движением рабочего органа,Известно устройство для управления электромагнитной муфтой содержащее источник питания иэлемент коммутации тока муфты 11.Однако оно имеет низкую надежность из а отсутствия элементов форсировки процесса включения и элементов контроля за муфтой при ее работе.Наиболее близким к изобретению является устройство, содержащее : источники питания, конденсаторный формирователь форсажных импульсов с зарядным резистором, связанный с муфтой цепью прохождения форсажных импульсов, и переключатель 2. Однако оно недостаточно надежно, так как не обеспечивает своевременного отключения форсажного импульса, не предохраняет рабочую муфту от динамических перегрузок, связанных с движением рабочего органа машины в возвратном направлении. Бель изобретения - повышение надежности рабочей муфты.Для достижения этой цели устройство управления рабочей электромагнитной муфтой реверсирующего блока машин с дизельным приводом, включающего также возвратную электромагнитную муфту, содержащее источники питания,.конденсаторный формирователь форсажных импульсо,: за-, рядным резистором, связанный с муфтой цепью прохождения форсажных импульсов,и переключатель, снабжено включенным последовательно с рабочей электромагнитной муфтой реле тока и включенным параллельно возвратной электромагнитной муфте реле времени, имеющими нормально зам кнутые конгакты, включенные в цепь прохожцения форсажных импудьсоэ,Ня чертеже изображена принципиальная электрическая схема,Устройство содержит источник питанияс номинальным напряжением, выполненный5из трансформатора 1 и вьпрямигеля 2 ВН,переключатель П, рабочую муфту РМ ивозвратную муфту ВМ, выпрямитель высокого напряжения ВВ, резистор-ограничитель тока Ро, конценсатор С, реле токаРТ,замедленное ири отпускании реле времени РВ, реле скорости РС, связанноемеханически с валом дизеля (на чертежепоказан только контакт РС). Переключатель П имеет три положения, т,е, исходное 0 рабочее 1 и возвратное 2, Цифрау обозначения контакта переключателя показывает положение переключателя, прикотором данный контакт замкнут. 20Выдержку реле времени РВ выбираютравной времени торможения инерционныхмасс рабочего органа машины, движущихся в возвратном направлении, а реле скорости РС - из условия, чтобы его контакт был замкнут при достаточно большихоборотах дизеля, при которых генератор обеспечи ает достаточное напряжениепитания ОГГ 1 ерци шяя обмотка трансформатора 1 зоподключена к выходу генератора. Выходвыпрямителя ВН через контакты П, РС, РВн обмотку реле тока РТ подключен к рабочей муфте РМ, я через контакт П - к параллельно соединенным муфте ВМ и реле З 5времени РВ. Выход выпрямителя ВВ через резистор Ро и контакт П подключенк коицеисатору С, Выход конденсатора через контакты П и РТ поцкдючен к контакту РС, 40Для включения рабочей муфты РМ оператор машины переводит переключатель вположение 1. Поскольку напряжение наконценсягоре выше, чем на выпрямителеВН, го последний заперт, и муфта ускоренно срабатывает от тока конденсатора,Кяк только ток в муфте достигает нужнойвеличины, срабатывает реле тока РТ и откдючает муфту от конденсатора С. Темсамым муфта прецокраняется от чрезмерного тока. Одновременйо экономится энергия конденсатора,Если перед включением рабочей муфтыРМ была включена возвратная муфта ВМ,то действием контакта реле РВ времениначало включения муфты задерживается,Этим муфта предохраняется от работы врежиме механической перегрузки, котораямогла бы быть в результате еще не прекратившегося движения рабочего органав возвратном направлении. Перегрузкаопасна проскальзыванием и повышеннымтрением дисков муфты, приводящим к ееперегреву.Таким образом, реле тока и реле вре мени предохраняют рабочую муфту от работы в чрезмерно тяжелых условиях, чемповышают надежность ее работы. В сидусимметрии системы при необходимостианалогично может быть защищена и возвратная муфта.формула изобретенияУстройство управления рабочей алектромагнитной муфтой реверсируюшего блока машин с дизельным приводом, включающего также возвратную элекгромагнигную муфту, содержащее источники питания, конденсаторный формироватедь форсажных импульсов с зарядным резистором, связанный с муфтой цепью прохождения.форсажных импульсов, и переключатель, отличающееся тем,что, с целью повышения нацежносги рабочей муфты, оно снабжено включейным последовательно с рабочей электромагнитной муфтой реле тока и включенным параллельно возвратной электрома гнитноймуфте реле времени, имеющими нормально замкнутые контакты, включенные вцепь прохождения форсажных импульсов,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Воробьева Т. А. Электромагнитныемуфты, М, Госэнергоиздат, 1960, с,161,1 95-1 99.2, Авторское свидетельство СССР/49 Ткраж 1006ВНИИПИ Государственногопо делам иэобретений и 113035, Москва, Ж, Рауш аэ 68 филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель Л, Жи едактор Н, Ромжа ТекредТ. Маточка