Устройство для дифференциальной за-щиты сборных шин

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИИ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 031079 (21) 2823608/24-07 ф Кл с присоедимемием заявки Йо = Н 02 Н 3/28 Госуяарствеииый аоиитет СССР ио яелам изобретеиий и открмтий(53) УДК 621 925(088 8) Опубликовано 300781, Ьюллетеиь ЙВ 28 Дата опубликования описания 300781НОЙ Э ФФЕРЕШИН рмсоедииеиь елительиого Изобретение относится к релейной защите и может быть использовано для дифФеренциальной защиты сборных шин электросетей переменного тока.По основному авт.св. У 926463 известно устройство для дифференциальной защиты сборных шин, содержа" щее преобразователи ток-напряжение, выходные обмотки которых соединены последовательно и подключены к входам многоплечевого выпрямительиого моста, а двумя крайними выводами присоединены к первичной обмотке разделительного трансформатора, к вторичной обмотке которого подключен выпрямительный мост, рабочий и тормозной резисторы и реагирующий орган 1),Однако известное устройство обладает недостаточной вадежностью, Это обусловлено тем, что в нем не осуществляется контроль исправности . выходных обмоток преобразователей и соединительных проводов (вторичных цепей защиты), Указанные элементы дифэащиты наиболее чаще, чем другие, могут быть повреждены, и отсутствие коитроля их исправности существенно снижает надежность защиты.Цель изобретения - повышение иа-дежиости устройства. Указанная цель достигается тем,что устройство для дифференциальной.защиты снабжено дополнительным выпря"мительным мостом, вход которого подключен к источнику переменного напряжения, а его выход соединен содним иэ крайних выводов соединенных последовательно выходных обмоток преобразователей ток-иапряжеииеи с одним из выводов первичной об, мотки разделительного трансформатора, а также с выводами дополнительно установленного конденсатора и скрайними выводами дополиительио ус" 5 тановлеииого переменного резистора,.средний вывод которого и средняя точка соединенных последовательно обмоток преобразователей ток-напряжеиие подключены ко входу органа сиг налиэации.На чертеже представлена схемапредлагаемого устройства.Схема содержит преобразователиток-иапряжеиие питающих 1 и питаемых 2 присоединений, выходные обмотки которых соединены последовательно и подключеиы к входам миогоплечевого выпрямительиого моста 3, двакрайиих, вывода обмоток пО к первичной обмотке равд851603 Формула изобретения Устройство для дифференциальнойзащиты сборных шин по авт.св.Р 626463, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с. целью повышения надежности, оно снабжено дополнительным выпрямительным мостом, вход которого подключен к источнику переменного напряжения, а его выход соединен с одним из крайних выводов соединенных последовательно выходных обмоток преобразователей ток-напряжение и с одним иэ выводов первичной обмотки разделительного трансформатора, а также с выводами дополнительно установленного конденсатора и с крайними выводами дополнительно установленного переменного резистора, средний вывод которого и средняя точка соединенных последовательно обмоток преобразователей ток-напряжение подключены ко входу органа сигнализации. трансформатора 4, к вторичной обмотке которого подключен выпрямительный мост 5, тормозной 6 и рабочий 7 резисторы, реагирующий орган 8, дополнительный выпрямительный мост 9, конденсатор 10,. переменный резистор 11 и орган 12 сигнализации.Работа предлагаемого устройства защиты аналогична работе известного.Контроль сопротивления выходных обмоток преобразователей и соединительных проводов между ними (по значению сопротивления укаэанных элементов определяется их состояние) осуществляются по мостовому методу. Два плеча моста образованы; выходными обмотками преобразователей, разде ленными средней точкой между ними на две части, практически одинаковые по их активному сопротивлению. Й одно из таких плеч входит первичная обмотка разделительного трансформа тора, активное сопротивление которой соизмеримо с активным сопротивлением выходной обмотки преобразователя токнапряжение. Два других плеча моста образованы двумя частями переменного резистора.В диагональ моста(средний вывод переменного резистора и средняя точка между обмотками преобразователей) включенг орган сигнализации. Средний вывод переменного резистора при вводе защиты в эксплуатацию устанавливается так, чтобы на входе органа сигнализации было практнчески нулевое напряжение. При коротком замыкании или обрыве выходных обмоток преобразователей или соединительных проводов между ними (т.е. при нарушении равенства сопротивления плеч моста) в упомянутой диагонали моста, появляется разность потенциалов, на которую реагирует 4 О орган сигнализации. Эта разность потенциалов создается при протекании по плечам моста постоянного тока, обусловленного напряжением на выходе выпрямительного моста 9 (на 4 чертеже стрелками показано протекание постоянного тока по вторичным цепям защиты). При предложенном методе контроля сопротивления предъяв. ляются невысокие требования к стабилизации постоянного напряжения на выходе моста, вход которого подключается к источнику переменного напряжения, необходимой величины.Поэтому достаточно лишь сглаживать выходное напряжение выпрямительного моста конденсатрром 10.Следует отметить, что высокоомный тормозной резистор 6 практически не влияет на точность предложенного контроля сопротивления, поскольку его щ сопротивление на 2-3 порядка превышает сопротивления плеч упомянутого моста, а подключение дополнительного выпрямительного моста,"конденсатора и переменного резистора после- д довательно с выходными обмотками преобразователей не снижает в свою очередь чувствительности защиты, так как практически весь переменный дифференциальный сигнал выделяется на первичной обмотке оазделительного трансформатооа. Это обусловлено высоким индуктивным сопротивлением обмотки последнего (магнитная проницаемость сердечника трансформатора на 2-3 порядка превышает магнитную проницаемость сердечников преобразователей).переменному току и низким сопротивлением параллельно соединенных между. собой вновь введенных элементов.Наличие выдержки времени в органе сигнализации исключает его работу при Коротких замыканиях и работе дифференциальной защиты.Предложенный в устройстве автоматический контроль состояния вторичных цепей защиты, позволяющий выявить их повреждение до наступления аварийного режима, повышает надежность предлагаемого устройства для дифференциальной защиты сборных шин. Это обуславливает существенный положительный эффект. Наиболее целесообразно использовать предложенное устройство для защиты автономных электроэнергетических систем, где наиболее тяжелыми могут быть последствия аварий- ных режимовИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе851603 Составитель А.Бондаренкоедактор Ю.Ковач Техред Т.Иаточка Корректор тяга ПодписиССР каз 63е Дэ г,уагород, ул.Проектная,4 Пат илиал/79ВНИИПИ по дел113035,Тираж 675сударственного кизобоетений и оосква. Ж, Раушс митета рытий кая н