Гидравлический амортизатор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯХ АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 0106.79 (21) 2772830/25-28 с присоединением заявки Мо Р 16 Г 5/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОРИзобретение относится. к машиностроению и касается конструкции гидравлических амортизаторов, предназначенных, например, для компенсации динамических нагрузок в предохранительных устройствах.Известны различные гидравлические амортизаторы, в которых рабочая среда, например жидкость, под давлением дросселируется через перепускные каналы в поршне.Известен также гидравлический амортизатор, содержащий цилиндр, заполненный рабочей средой, и шток с поршнем, в котором выполнены по наружной поверхности паэ и перепускные каналы, соединяющие под- и надпоршневую полости с пазом Г 13.Недостатком известной конструкции является то, что повыаение допустимой нагрузки на амортизатор потребует увеличения давления рабочей среды.Цель изобретения - повышение допустимой нагрузки на амортизатор без увеличения давления рабочей средыУказанная цель достигается тем, что паз охвачен мембраной, связанной с наружной поверхностью поршня и взаимодействующей с цилиндром приперемещении поршня, а, с целью сниже.ния пиковых нагрузок в момент ударного нагружения амортизатора, внутренняя стенка цилиндра в исходномположении поршня выполнена диаметром,превышающим диаметр поршня на величину деформации мембраны. Кроме того, в поршне между перепускными каналами и мембраной установлена дополнительная мембрана, а в полостимежду ними расположена. жидкость сменьшим, чем у рабочей среды, коэффициентом сжимаемости.15 На фиг 1 изображен предлагаемыйамортизатор в разрезе, общий вид;на фиг. 2 - узел поршня с частью цилиндра.Амортизатор содержит цилиндр 1, :20 шток 2 с поршнем 3, в котором выполнены по наружной поверхности паз4, охваченный мембраной 5, связаннойс наружной поверхностью поршня ивзаимодействующей с цилиндром приперемещении поршня, и перепускныеканалы 6, соединяющие под- и надпоршневую полости с пазом.Внутренняя стенка цилиндра висходном положении поршня 3 выполне на диаметром О, превышающем диаметрд поршня н;. величину деформации мембраны 5 (фиг,2) поршня, между перепчскными каналами 6 и мембраной 5установлена дополнительная мембрана 7, а в полости 8 между мембранами 5 и 7 расположена жидкость с меньшим, чем у рабочей среды, коэффициентом сжимаемости,Амортизатор работает следующимобразом.При перемещении штока 2 под действием в.нешней нагрузки рабочая среда в цилиндре протекает через .перепускные каналы 6 и давит на мембрану 5, которая прижимается к стенкецилиндра 1. Из-за трения между стенкой цилиндра и поршнем 3 возникаетДобавочная реакция амортизатора,пропорциональная давлению рабочейсреды. За счет разницы в диаметрахцилиндра и поршня на величину деформации мембраны 5 в момент нагружения амортизатора исключается трениемежду цилиндром и поршнем. Кромеэтого, разница в диаметрах цилиндраи поршня в исходном положении приводит к выравниванию давлений на мембрану 5 внутри и снаружи поршня, аследовательно, уменьшается деформация мембраны, образуется зазор между цилиндром и поршнем, являющийсядополнительным каналом для перетекания рабочей среды. И, как результат, снижаются пиковые нагрузки(давление) в амортизаторе.Работа амортизатора принципиальноне меняется и при установке дополнительной мембраны 7, которая передает давление рабочей среды в перепускных каналах 6 через жидкость вполости 8 на мембрану 5. Такое выполнение конструкции позволяет вполости между мембранами 7 и 5 располагать жидкость с меньшим, чем урабочей среды, коэффициентом сжимаемости, благодаря чему давление от1 О мембраны 7 к мембране 5 передается наилучшим Образом. При этом в цилиндре можно использовать рабочую среду с существенно большим коэффициентом сжимаемости, обладающую хорошей демпфирующей способностью,Таким образом, предлагаемая конструкция позволяет повысить допустимую нагрузку на амортизатор без увеличения давления рабочей среды. Формула изобретения 1. Гидравлический амортизатор,содержащий цилиндр, заполненный рабо 15 чей средой, и шток с поршнем, в котором выполнены по наружной поверхности паз и перепускные каналы, соединяющие под- и надпоршневую полости с пазом, о т л и ч а ю щ и й с ящо тем, что, с целью повышения допустимой нагрузки на амортизатор безувеличения давления рабочей среды,паз охвачен мембраной, связанной снаружной поверхностью поршня и взаимодействующей с цилиндром при перемещении поршня.2. Амортизатор по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что внутренняястенка цилиндра в исходном положении поршня выполнена диаметром, пре 1 вышающим диаметр поршня на величинудеформации мембраны,3, Амортизатор по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что в поршнемежду перепускными каналами и мембЗ 5 раной установлена дополнительнаямембрана, а в полости между нимирасположена жидкость с меньшим, чему рабочей среды, коэффициентом сжимаемости.40 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Заявка Японии Р 52-26597,кл. 54 В 5, опублик, 1977 (прототип),ректор С.Щома аказ 5445/54 Тираж 1006 По ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5дпи Филиал ППП "Патент", г, ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2772830, 01.06.1979
ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАС-НОГО ЗНАМЕНИ ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4725
ЕЛЮКИН НИКОЛАЙ НИКАНОРОВИЧ, СТУПНИКОВ ГЕОРГИЙ ВИТАЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатор, гидравлический
Опубликовано: 15.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-846882-gidravlicheskijj-amortizator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидравлический амортизатор</a>
Предыдущий патент: Амортизатор
Следующий патент: Электромагнитный демпфер
Случайный патент: Способ очистки сточных вод от ароматических аминов