Предохранительная муфта

ектно-технологический институт энергетического машиностроения сесоюзный 7) Заявите 54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТ Изобретение относится к машино-.строению и может быть использовано вмеханизмах, где необходимо компенсировать вредное влияние смещения осейсоединяемых валов, требуется амортизация вибраций, толчков и ударов,облегчение пуска машины.Известна предохранитепьиая муфта,состоящая их двух полумуфт с радиально расположенными подпружиненнымистопорами и регулировочного элемента,выполненного в виде конусного стерж. ня, запрессованного в осевое отверстие.внутренней полумуфты и воздейст"воюющего на пружины стопоров, черезсоответствующие сухари 1 ,Недостатками известной муфтй являются сложность регулировки, сборкии монтажа, невозможность демпфироватьдинамические нагрузки в момент пуска 2и при перегрузках, не превышающих предела срабатывания.Наиболее близкой по техническойсущности и достигаемому результату к предлагаемой является предохранительная муфта, содержащая две концентричноразмещенные полумуФты и соединительныеэлементы, помещенные в сквозные отверстия охватываемой полумуфты, регулировочнчо втулку, подвижную вдоль осивращения, наружная поверхность которой выполнена конусной, а каждый соединительный элемент выполнен в видедахх.прдпрупнненных пареное 2 1,Недостатками данной муфты являются сложность регулировки, сборки имонтажа, значительные радиальные габариты, приводящие к увеличению маховОго момента, что ведет к снижениюнагрузочной способности муфты. Крометого, невозможность осуществленияугловой компенсации и скачкообраэность срабатывания муфты вызываетударные нагрузки на соединяемые валы.Цель изобретения - расширение эксплуатациойных возможностей путем обеспечения угловой компенсации и плавности срабатывания,84686 Формула изобретения 3Укаэанная цель достигается тем,что у предохранительной муфты, со-держащей две полумуфты и соединительные элементы, помещенные в сквозныеотверстия охватываемой полумуфты ицилиндрические пазы на внутреннейповерхности охватывающей полумуфты,а также регулировочную втулку, подвижную вдоль оси вращения, внутренняя поверхность охватывающей Подумуфты выполнена конусной, а регулировочная втулка установлена на охватываемой полумуфте и выполнена с радиаПььыми каналами, в которых помещены соединительные тела, выполненные в виде 15стержней со скругленными концами ипазами, расположенными в средней части в шахматном порядке.На фиг.1 изображена предлагаемаямуфта, продольный разрез; на фиг,2 - 20разрез А-А на фиг.1,Муфта содержит полумуфту 1, имеющую внутреннюю коническую поверхность2, на которой диаметрально расположеныцилиндрические пазы 3, Полумуфта 4 со.25единяется с регулировочной втулкой 5шпонкой 6. Регулировочная втулка 5имеет, по меньшей мере, один сквознойрадиальный канал 7, в котором устанавливается стопор 8, представляющий 30собой стержень с пазами 9, расположенными в средней части в шахматном порядке, перпендикулярными его оси. Благодаря наличию пазов 9, стержень 8обладает демпфирующими свойствами. 35Гайка 1 О, соединяющая полумуфты 1 и 4,фиксируется контргайкой 11. Перемещение гайки 10 относительно регулировочной втулки 5 ограничивается стопорнымкольцом 12, установленным в пазу 13 40втулки 5Муфта работает следующим образом.При вращении охватывающей полумуф"ты 1 происходит относительное смещение скругленных торцов стержня 8 покриволинейным поверхностям пазов 3 дотех пор, пока не будут равны момент,создаваемый силой трения торцами стерж.ня 8, и момент сопротивления враще 50нию, Когда крутящий момент сопротивления вращения муфты превысит допустимуюпредварительно настроенную величинукрутящего момента, стержень 8 несколько сожмется вдоль своей оси и выйдет,из пазов 3 на внутренней коническойповерхности 2 наружной полумуфты 1,и избыточный крутящий моментпередаваться не будет,фНастройка муфты производится вращением гайки О, которая с помощью регулировочной .втулки 5 перемещает стержень 8 по лазам 3, конической поверхности 2, уменьшая или увеличивая предварительное сжатие упругой части 1 стержня 8, тем самым настраивая на нужный крутящий момент, Так как стержень 8 имеет возможность сжиматься во втулке 5 вдоль своей оси и имеет скругленные торцы, муфта может компенсировать значительные смещения осей валов как радиальные, так и угловые.Кроме того, передача крутящего момента происходит плавно, по мере деформации стержня 8, т.е. муфта ком" пенсирует ударные нагрузки в момент пуска.Предлагаемая муфта конструктивно проста и удобна в обслуживании, позволяет выцолнять регулирование крутящего момента по месту при испытаниях без демонтажа и замены деталей, компенсирует все возможные отклонения соединительных валов при плавной передаче крутящего момента .вмомент пуска. Кроме того, благодаря выраженной нелинейности характеристики, муфта хорошо сопротивляется возникновению вибраций и крутильных колебаний. Предохранительная муфта, содержащая две концентрично размещенные полумуфты и соединительные элементы,помещенные в сквозные отверстия ох-ватываемой полумуфты и цилиндрическиепазы на внутренней поверхности охватывающей полумуфты,а также регулировочную втулку, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, внутренняя поверхность охватывающей полумуфты выполнена конусной, а регулировочная втулка установлена на охватываемой полумуфте и выполнена с радиальными каналами, в которых помещены соединительные тела, выполненные в видестержней со скругленными концами ипазами, расположенными в средней части в шахматном пррядке.Источники информации,принятые .во внимание при экспертизе ф1. Авторское свидетельство СССРВ 200369, кл. Г 16 0 43/20, 1966.2. Патент США У 2342,540,кл. 64 - 29, 1944.з 5436/53 Тираж 1006 ВНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектн