Устройство нагружения весов

Союз Советскиз Соцнапнстмческнк Реснубанк(б 1) Дополнител к авт. свид 1)М. Кл.С 01 С 1/28 О 01 6 23/О 22) Заявлено 2009.79 (21)2818737/18-10 рствениый комитССС Рлам изобретенийн открытий вки М с присоединением(54) УСТРОЙСТВО НАГРУЖЕНИЯ ВЕС ружения, апаэона.Цель достигается тем, что пакет грузов выполнен в виде усеченного конуса, а отверстие в грузодержателе - коническим, причем грузы установлены с зазором друг относительно друга, а также тем, что оно снабжено по меньшей мере одним установленным соосно первому дополнительным пакетом грузов с грузоприемной площадкой и груэодержателем, и по меньшей мере одной дополнительной штангой с пакетами грузов и соответствующими им груэоприемными площадками, установленной симметрично первой относительно оси ходового винта, и тем, что грузоприемная штанга выполнена в виде кварцевой нити.На чертеже показано предлагаемое устройство нагружения весов.Устройство содержит корпус 1, в котором размещен ходовой винт 2 с приводом 3, например в виде гайки- маховика, С ходовым винтом 2 жестко соединены груэодержатели 4, в конических гнездах 5 которых размещены пакеты грузов б. Грузы б выполнены в виде усеченных конусов.Грузовые штанги 7, например из квар Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано в весах различного типа, где необходима последовательная загрузка или разгрузка испытательных иэделий грузами, преимущественно в вакуумных электрических печах с температурой внутри до 1000 СИзвестно устройство для наложения гирь, содержащее станину, горизонтальный вал с эксцентриком, редуктор, привод, толкатель, блок шестерен, ходовой винт с гайкой толкателя, пакет гирь и грузовую платформу 1 1.недостатком устройства является недостаточная надежность работы.Наиболее близким по технической сувваости к изобретению является устройство нагружения весов, содержащее грузодержатель с ходовым винтом и отверстием для установки в нем пакета грузов, навешенных на площадку грузоприемной штанги, и привод ходового винта 2.Однако сложность и надежность процесса нагружения обусловлена наличием подпружиненных кулачков.Цель изобретения - упрощение и повышение надежности процесса нагтакже расширение диа 838386цевой нити, пропущены через пакетй грузов б, грузоприемник площадки 8 и опорные шайбы 9. Последние жестко закреплены на определенном расстоянии на штанге 7 с тем, чтобы испытываемое изделие 10 последовательно нагружалось грузами нижнего грузо- держателя 4, потом с верхнего.Устройство работает следующим об.разом.В исходном положении верхний конец грузовых штанг 7 зависает над испытываемым изделием 10 за счет опорной шайбы 9. Пакеты грузов б находятся в конических гнездах 5 грузодержателей 4. Каждый груз находится на определенном расстоянии от .соседнего груза за счет койусности гнезда 5. При вращении гайки- маховика 3, ходовой винт 2, с жестко закрепленными грузодержателями 4, в которых размещены пакеты грузов б, движется поступательно вниз. Грузовая штанга 4 также перемещается вниз и первой зависает верхним концом на испытуемом иэделии 10.При последующем перемещении вниз на грузовую нижнюю площадку 8 грузовой штанги 7 последовательно навешиваются грузы б с нижнего гнезда 4, затем со следующего гнезда и т.д. При обратном движении ходового винта (вверх) грузы снимаются плав-. но и последовательно и собираются обратно в конусные гнезда, освобождая испытуемое иэделие 10.С помощью отсчетного устройства, например нониуса, можно судить о количестве навешиваемых грузов.Выполнение грузов в виде усеченных конусов и размещение их в гире- держателях позволило значительно упростить нагружение грузами. Жесткое соединение гиредержателей с ходовым винтом повысило надежность устройства, Устройство не содержит сложных элементов, просто в изготовлении.5формула изобретения1. Устройство нагружения весов,содержащее грузодержатель с ходовымвинтом и отверстием для установки в10 нем пакета грузов, навешенных наплощадку грузоприемной штанги и привод ходового винта, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения и повышения надежности процес 15 са нагружения, пакет грузов выполненв виде усеченного конуса, а отверстие в грузодержателе - коническим,причем грузы установлены с зазоромдруг относительно друга.2. Устройство .по п,1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона нагружения, оноснабжено по меньшей мере одним установленным соосно первому дополнительным пакетом грузов с грузоприемной площадкой и грузодержателем.3. Устройство по пп. 1 и 2, от -л и ч а ю щ е е с я тем, что оноснабжено по меньшей мере одной дополнительной штангой с пакетами грузов и30 соответствующими им грузоприемными площадками, установленной симметричнопервой относительно оси ходовоговинта.4. Устройство по пп.1-3, о т35 л и ч а ю щ е е с я тем, что грузоприемная штанга выполнена в видекварцевой нити.Источники информации,принятые во внимание при.экспертизе1Авторское свидетельство СССРР 302618, кл. 6 01 О 1/28, 03.03.70.2. Авторское свидетельство СССРР 530190, кл. О 01 6 1/28, 11.05.75838386 Составитель Т. УстиноваРедактор Н. Ромжа Техред А. Ач Коррект 407 Зака илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 702 НИИПИ Государствен по делам изобрет 3035, Москва, ЖПодписноеого комитета СССРний и открытийРаушская наб., д. 4/