Многоходовой клапан

(23) Приоритет Гваударстааииый комитет СССРОпубликовано 15.06.81. Бюллетень М 22 до делам иэабретеиий и аткрытийДата опубликования описания 18.06.81(54) МНОГОХОДОВОЙ КЛАПАН 1Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в конструкциях двухседельных клапанов,Известен двухседельный клапан, в котором для обеспечения надежности одновременного уплотнения двух затворовпредусмотрено регулируемое седло 11.Однако такая конструкция не обеспечивает гарантированное и длительное уплотнекие по месту сопряжения затворов саседлами в процессе работы и выработкиуплотнения.Известен также многоходовой клапан,содержащий механизм гарантированнойпосадки затворов на седла2.Недостатком данного устройства является сложность конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции клапана.С этой целью механизм гарантированной посадки на сецла выполнен в видедвух соосных поршней, жестко гчязанныхс затворами и сопрягающихся по боковойповерхности с расположенным в ксрпусе дополнительным поршнем, установленнымс возможност-ю свобопного перемещенияотносительно корпуса и соосных поршней.На чертеже схематически изображенмногоходовой клапан, разрез.Устройство включает в себя корпус 1и 2 с входными 3 и 4, выходными 5 и6 и дренажными каналами 7 и 8 и управляющий корпус 9,В корпусах 1 и 2 перемещаются двазатвора 10 и 11, контактирующих с жесткими седлами 12 и 13. Герметизация псместу сопряжения седел 12 и 13 с затворами.10 и 11 осуществляется с помощью уплотнительных элементов 14 и15.Затворы 10 и 11 жестко связаны штоками 16 и 17 с двумя соосными поршнями 18 и 19, которые по боковой поверхности сопрягаются с расположенными вуправляющем корпусе 9 поршнем 20,свободно перемещающимся относительноуправляющего корпуса 9 и соосных нсрщней 18 и 19.3 8382Уплотнение соосных поршней 18 и 19,поршня 20 и штоков 16 и 17 осуществляется соответственно с помощью уплотнительных колец 21 - 23.Управляющий корпус 9 содержит цвапатрубка 24 и 25, цля переменной поцачиуправляющего давления в полости А и В.Устройство работает следующимобразом.Через патрубок 24 в полость А поцают 10управляющее цавление (одновременностравливают управляющее давление из по. лости В), цод действием которого поршень18 начинает перемешаться вверх, а вместе с ним и затвор 10, жестко связанныйштоком 17 с соосным поршнем 18. Приэтом вхоцной канал 3 сообщается с выхоцным 6 - клапан открыт и оцновременноперекрывается цренажный канал 7.Оцновременно поц цействием усилия,возникающего от воз цействия управляющего цавления на поршень 20, послецний,начинает перемецаться вверх цо тех пор,пока бурт С не упрется в торец поршня19, После того поршни 20 и 19 начинают 25перемещаться как одно целое цо тех пор,пока затвор 11, жестко связанный штоком 16 с соосн ым поршнем 19, несядет на сецло 12, при этом перекрываетоя входной канал 4, а выхопной канал 5сообщается с цренажным каналом 8,Отсутствие жесткой связи межцу соосными поршнями 18 и 19, а такжезатворами 10 и 11 обеспечивает постоянное плотное прижатие затворов к сецлами позволяет обеспечить гарантированную нацежную работу клапана.Для осуществления обратного хопагаз или жидкость из полости А страв 35 аливают в атмосферу через патрубок 24 и управляющее цавление поцают в полость В.Применение механизма гарантированной посадки затворов на седла позволяет обеспечить гарантированное и длительное уплотнение по месту сопряжения затворов с седлами. Отсутствие жесткой связи между затворами не требует также тонкой регулировки в процессе работы клапана и обеспечивает одновременную герметич- ность по пвум сецлам при выработке уплотнений,формула изобретенияМногохоцовой клапан, включающий корпус с каналами цля прохоца рабочей срецы, затворы, контактирующие с жесткими седлами, уплотнительные элементы и механизм гарантированной посацки затворовнасецла, отличающи йс я тем, что, с целью упрощения конструкции клапана, механизм гарантированной пс- сацки затворов на сецла выполнен в вице двух соосных поршней, жестко связанных с затворами и сопрягающихся по боковой поверхности с расположенным в корпусе дополнительным поршнем, установленным с возможностью свободного перемещения относительно корпуса и соосных поршней,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свицетельство СССР М. 178248, кл, Р 16 К 1/44, 1964. 2, Авторское соицетельство СССР Л 371384, кл. Г 16 К 11/02, 1971,83823 ЬЕяад ыхоПИ Заказ 4390/50 Тираж 1006 ПодписноеФилиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул,Проектная,4