Уплотнение подшипника качения

Союз Советских Социааистических РвснубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22 Заявлено 13. 09,79 (2 ) 2821262/25-27с присоединением заявки Нов(51)м. Кл 3 Г 16 С 33/78 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий;ФМ4Кубанский ордена Ленина научно-исследоватеЛьский"-.-1институт по испытанию тракторов и сельскохозяйсгвейнвх -"-"=машин(54) УПЛОТНЕНИЕ ПОцшИПНИКА КАЧЕНИЯ 30 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подшипниковых узлах различных устройств,5Известно уплотнение подшипника качения, содержащее защитную шайбу из упругого материала, армированную кольцом 11.Недостатком данного уплотнения подшипника является отсутствие ремонтопригодности защитной шайбы, а при ее износе необходимо менять все уплотнение.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности уплотнения. Данная цель достигается тем, что уплотнение подшипника качения, содержащее защитную шайбу из упругого материала, армированную кольцом, снабжено коль цом, выполненным из упругого материала, размещенным на его торце, обращен ном к подшипнику, и имеющим треугольный профиль поперечного сечения с пилообразным разъемом и шины, при 25 этом два из них расположены непосредственно по обе стороны от упомянутого разъема, а армирующее кольцо выполнено с фигурными пазами, отверстиями, в которых размещены шипы кольца, радиальным разрезом и размещенными на концах параллельно разрезу выступамиНа фиг.1 изображено уплотнение, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - речение Б-Б на Фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.1; на фиг.б - кольцо; на фиг.7 - кольцо,возможные варианты выполнения сечения; на фиг.8 - уплотнение в рабочем положении. Уплотнение подшипника качения состоит из защитной шайбы 1 из упругого материала, например резины, армированной плоским кольцом 2, и кольца 3 треугольного сечения, которое может иметь и иной профиль поперечного сечения, например круглый, неравнобокий трапециевидный с несколькими рабочими кромками, полукруглый и др. Наружная, кромка 4 плоского кольца выступает из резиновой части корпуса на величину 5. Армирующее кольцо представляет собой плоское упругое кольцо, имеющее разрез 5, а для обеспечения необходимой величины упругости в нем выполнены фигурные пазы б, образующие пружинящие выступыФормула изобретения ЗО 35 7, в которых выполнены отверстия 8, свободные от резин и расположенные по окружности.и два крайних выступа 9, в которых выполнены просечки 10, образующие выступы 11, расположенные перпендикулярно к плоскости кольца и параллельно разрезу, Армирующее кольцо 2 в месте установки уплотняющего кольца 3 также выступает из резиновой части шайбы 1 на величину 5,равную ширине кольца 3,Кольцо 3 имеет рабочую кромку 12 и на стороне, прилегающей к кольцу, цилиндрические шипы 13, число которых равно числу отверстий 8 в коль- це, а расположение совпадает с расположением отверстий, Между шипами 14 и 15, расположенными на расстоянии 5 = 1,5-2 мм друг от друга,выполнен радиальный пилообразный разрез 16 (фиг,2), позволяющий разъединять и разгибать кольцо 3. При сборке шипы кольца 3 вводятся с небольшим натягом в соответствующие отверстия каркаса, при этом наружная кромка 17 кольца располагается вюлотную в резиновой части шайбы 1. Расположение шипов 14 и 15 на концах кольца позволяет при установке их в отверстия плотно стыковать кольцо 3 в месте разреза.Для установки уплотнения в рабочее положение необходимо одеть его на вал 18, затем сжать за выступы уплотнение (например, плоскогубцами) и ввести в кольцевую канавку 19 корпуса подшипника, глубина которой несколько превышает ширину кромки 5, что обеспечивает плотное прилегание резиновой части уплотнения к корпусу подшипника, Резиновая часть на внут, - ренней стороне уплотнения плотно прижимается к наружному кольцу 20 подши пника. Это обеспечивает уплотнение неподвижной части подшипника.Пружинящие выступы 7 отгибаются и прижимают с необходимым усилием рабочую кромку кольца 3 к торцу внутреннего кольца 21 подшипника, обеспечивая его уплотнение. Кроме того, уплотнение одновременно выполняет и ролькрышки, фиксирующей подшипник в осевом направлении,При износе рабочей кромки 12 допредельной величины кольцо 3 заменяется на новое. Для этого необходимо за выступ 11 снять уплотнение ивывести его из корпуса подшипника,Далее, не снимая уплотнения с вала18, снимают кольцо 3, разводя егоконцы, снимают его с вала, а на егоместо устанавливают новое. Затем,сжимая манжету за выступы, сноваустанавливают ее в рабочее положение.Таким образом, предлагаемая кон 5 струкция уплотнения позволяет оперативно без дополнительной разборкименять износившуюся часть корпусауплотнения и тем самым значительносократить трудоемкость ее замены,2 О т.е. улучшить ее ремонтопригодность. Уплотнение подшипника качения,содержащее защитную шайбу из упругого материала, армированную кольцом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения ремонтопригодности, оно снабжено кольцом, выполненным из упругого материала,размещенным на его торце, обращенном к подшипнику, и имеющим треугольный профиль поперечного сечения с пилообразным разъемом и шипы, при этом два из них расположены непосредственно по обе стороны от упомянутого разъема, а армирующее кольцо выполнено с фигурными пазами, отверстиями, в которых размещены шипы кольца, радиальным разрезом и размещенными на концах параллельно разрезу выступами. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР Р 336893, кл. Г 16 С 33/78, 1969.838130 тавитель В.Х Редактор И.Цитки х исно ака итета СССкрытийя наб., д илиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул ая,4 384/45 ВНИИПИ по д 13035, Тираж 860 осударственного к ам изобретений и сква, Ж, Раушс