Грузоподъемный кран

п 11835935 Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 160378 (21) 2592272/29-11 с присоединением заявки Ио(23) Приоритет -В 66 С 23/52 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ГРУЗОПОДЪЕ 11 НЫЙ КРАН то же, с подвешенным к захвату кронштейна грузовым звеном с грузом и промежуточным звеном на грузовом крюке; на фиг, 3 - сечение А"А фиг. 2.Грузоподъемный кран состоит из плавучего основания 1 с установленным на его палубе кронштейном. 2 с захватом 3, поворотного верхнего строения 4 со стрелой 5 и грузовым крюком 6, грузового 7 и промежуточных 8 звеньев. Конец 9 каждого звена несет захватное устройство, а конец 10 снабжен подвесками с двумя проушинами 11 и 12, расположенными одна над . другой. Конец грузового звена выполнен в виде двурогого гака 13 для растроповки к нему груза 14.Разъединенные звенья хранятся на грузовой площадке крана.Кран работает следующим образом.Захват 3 кронштейна 2 выводят за транец в рабочее положение. Грузовой крюк 6 соединяют на палубе с верхней проушиной 12 и, подняв звено 7 над грузом 14, последний с помощью строп связывают с гаком 13. Затем груз поднимают и поворотом верхнего строения 4 переносят его за транец плавучего основания 1 и, опуская в воду путем одновременного уменьшения3 Изобретение относится к подъемнотранспортным устройствам, применяемым при производстве гидротехнических работ,Известен грузоподъемный кран, содержащий плавучее основание, на котором установлена поворотная платформа со стрелой, несущей грузовой крюк,и приспособление для перестроповкигруза на весу 1 .Недостаток этого крана заключается в ограниченности глубины подъемаи опускания груза ходом подвескинеповоротного переустановочного приспособления. 15Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей крана.Указанная цель достигается тем,что приспособление для перестроповки груза выполнено в виде кронштейна с захватом и снабжено наборомразъемно соединяемых друг с другомзвеньев, несущих на одном конце захватное устройство, а на другом - подвеску. Последняя имеет две проушины,расположенные одна над другой.На фиг, 1 изображен предлагаемыйкран, вид сбоку, в положении со взятым на грузовой крюк грузом посредством грузового звена; на фиг, 2 - ЗО Н.Д.Великосельский, А.И.Смирнов, Н.Я.Перец,С.С. Виноградов и В.И .Подбельцев -" " - . :Лсвылета стрелы 5 и опускания крюка 6, навешивают звено 7 на рог захвата 3 нижней проушиной 11. Затем грузовой крюк, освободившийся от усилия, выводят из конца 10 благодаря увеличению вылета стрелы 5.Для опускания груза 14 на большую глубину к крюку 6 подсоединяют промежуточное звено 8, при этом концом 9 его соединяют с верхней проушиной 12 грузового звена, Соединенные звенья выводят из захвата 3 путем поднятия груза со звеньями 7 и 8 и увеличения вылета стрелы 5, после чего груз опускают на величину длины звена 8.Для опускания груза 14 на необходимую глубину процесс подсоединения промежуточного звена повторяют необходимое число раз, увеличивая суммарную длину звеньевДля поднятия груза со дна указан ные операции осуществляют в обратном порядке, отсоединяя по одному звену 8;предлагаемый кран перемещает груз под водой на практически неограни ченные глубины, а перестроповочное приспособление не требует работы такелажника на высоте. В данном изобретении отсутствует неповоротная стрела, что существенно влияет на уменьшение парусности верхнего строения и расширяет. зону действия поворотной стрелы. Кроме того, расположение захватного устройства в зоне минимальных вылетов грузового крюка улучшает остойчивость крана во время грузовых операций.формула изобретения1. Грузоподъемный кран, содержащий плавучее основание, на которомустановлена поворотная платформа сострелой, несущей грузовой крюк, иприспособление для перестроповкигруза на весу, о т л и ч а ю щи й -с я тем, что, с целью расширенияэксплуатационных возможностей крана,приспособление для перестроповки гру"за выполнено в виде кронштейна сзахватом и снабжено набором разъемно соединяемых друг с другом звеньев, несущих на одном конце захватноеустройство, а надругом - подвеску.2. Кран по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что подвеска имеетдве проушины, расположенные однанад другой,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 1932636/11,кл. В 66 С 23/36, 1973 (прототип)835935 Составитель Т.СоколовРедактор М.Стрельникова Техред С.Иигунова ре Подписн аз 2 4/ роектная,Еатентф, г. Ужгород илиал П/2 Тираж 929ВНИИПИ Государственного кпо делам изобретений и113035, Москва, Ж, Рауш митетаоткрытиская на