Приспособление к горизонтально-фрезерному станку для обработки по радиусу дуговых монорельсов

Номер патента: 21627

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Букреев

МПК: B23C 7/00

Метки: балансиров, горизонтально-фрезерному, каретка, клиньев, кромок, рессорных, станку, фрезерования

...поперечный разрез по линии С Д фиг. 1,Каретка, в которой устанавливается обрабатываемое изделие 28 представляет собой раму 6, прикрепляемую к столу станка под фрезами 23 и 24, насаженными на фрезерном шпинделе 18, В отверстиях втулок 1 и 2 рамы вставлены центры 26 и 27, между которыми устанавливается обрабатываемое изделие. На этих втулках надеты зубчатые дуги 3 и 4, скрепленные вместе при помощи шурупов 29 особого вида хомутом 25 и поворачиваемые червяками 5, получающими вращение при посредстве конических шестерен 9, 13, 10 и 12 от валика 11, На конце последнего сидято адва храповых колеса 14 и 15, повчиваемых собачками 16 и 17, сочлеными с тягами 21 и 22 эксцентрикови 20, заклиненных на фрезерной оп ке 18. Таким образом валик 11...

Номер патента: 1289693

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Хает

МПК: B28B 13/00

Метки: горизонтальному, каретки, перемещения, пути, реверсивного, рельсовому

...кирпичи, от комплектовочного стола 18 на печную вагонетку 19.Установка работает следующим обра- З 5 зом.После набора на комплектовочном столе 18 необходимой карты кирпичей, подьема ее захватом 4 получает импульс передаточный кривошипно-шатунный механизм 6. 40 Кривошипы 8 и 9 начинают поворачиваться: один против направления движения часовой стрелки, другой по направлению часовой стрелки. Поскольку ролик 12 сцеплен с пазом кулисы 11, то закон движения шатуна 14 подвергается коррекции, заданной 45 взаимодействием двух кривошипов 8 и 9. Тем самым корректируется и скорость движения каретки 1 по рельсовому пути 3 (фиг. 4). После поворота кривошипов на угол 180 привод останавливается. Карет- о ка 1 достигает заданное положение (фиг. 2)....

Номер патента: 40243

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Мороз

МПК: B65G 27/12

Метки: каретка, сотрясательного, транспортера

...на грунт, образуют три поперечных угольника 7,7 и 8, причем угольники 7 соединены между собою посредством уголков 1, горизонтальные полки которых обращены внутрь и рименением рол люченных в чающаяся тем,в количестве т ршинах треугол продольной оси ся каждый в 1 портера с п1шариков, заклетках, отлные шарикиложены в веметрично к, жолобе. рхность для в 3 каретки, ается заклепльных полок внутрь.вух уголков 2, ыми полками ду собою поамкнутых что опорех распоника сим. каретки и отдельном 1531) образуют ходовую пове крайних опорных шарико ход которых ограничив ками 7; концы вертика уголков 1 загнуты также 111 Каретка составлена из д обращенных горизонтальн наружу и связанных меж транспортера.Мороз, заявленномуерв, Ъ 141904),ано 30 ноября...

Номер патента: 1440334

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Йармо, Ристо, Рольф

МПК: B23B 47/00, B23Q 1/01

Метки: конструкция, направляющей, несущей, поверхности, подающего, сверлильного, станка, устройства

...промежуток между кареткой и подающей балкой, что обеспечивает требуемый зазор между кареткой и балкой. Регулировочный винт можно установить также и с противоположной прокладки, чтобы ограничить перемещение прокладки в обоих направленияхСредство смещения в виде подающей цепи 16 (по фиг. 4-6) предназначено для перемещения каретки по направляющей балке. Для этого цепь 16 имеет упор 17, снабженный рычагом 18, который, в свою очередь, зацепляется со скольжением за палец 19, выступающий из прокладки 20. Последняя соединяется с цепью 16. Каретка имеет две опорных поверхности 21 и 22, между которыми расположен упор 17 цепи 16Расстояние между опорными поверхностями 21 и 22 таково, что, когда цепь 16 движется в обратном направлении, рычаг 18...

Номер патента: 1810794

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Збитнев, Капустенский, Ковалевский, Костогрыз, Попох, Романец

МПК: G01N 3/56

Метки: поверхности, стойкости, усталости, фреттинг

...характеристикам за лостных трещин. 1 ил. и зажимается в нем гаико Ди стержнем 1 закрепляется в е рый устанавливается в захва пь ной усталостной машины со изгиба с вращением,Проводят фреттинг-усталостные испытания образца 1 заданное количеством циклов, в пределах 10 -10 без его разрушения, При атом фреттинг возникает в сопряжении пальца 1 с диском 2, а три участка находятся в одинаковых фреттинг-усталостных условиях в силу их симметричного расположения относительно оси стержня. После проведения испытания образец 1 разъединяют с диском 2 и исследуют поверхности образца, находившегося в сопряжении с диском 2, с целью определения степени повреждения трех участков обработанной поверхности. В соответствии со степенью повреждения участков...