Крутильно-вытяжная машина

пщ 827632 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 05,06,79 (21) 2777341/28-12 1) М КлзО 01 Н 1 О исоединением заявкиГосударственный комитет СССР(43) Опубликовано 07.05.81, Бюллетень(45) Дата опубликования описания 07.05.8 УДК 677,052,63(088.8) делам изобретеиии и открытий мическ 54) КРУТИЛЬНО-ВЫТЯЖНАЯ МАШИ 5 мя лиИзобретение относится к проиобработке химических волоконкрутильно-вытяжных машин,По основному авт. св.320575 известнакрутильно-вытяжная машина, содержащаяпитающее устройство, верхние и нижниевытяжные диски с приводными валами иобогревающим элементом между ними, приемное устройство, состоящее из кольцекрутильного и мотального механизмов с кулачковым валом, который кинематически соединен с приводным валом нижних вытяжных дисков и снабжен эксцентриком, связанным посредством микропереключателяс приводом машины. 1Данная машина обеспечивает получениепаковок с одинаковой длиной нити тольков том случае, когда заправка рабочих местпроизводится на неработающей машине,т. е. когда кулачковый вал мотального механизма неподвижен.При заправке рабочих мест на рабочейскорости либо на заправочной скорости кулачковый вал за время заправки повернется на некоторый угол, что уменьшит вре 2наработки паковки, а следовательно, и дну наматываемой нити.Учитывая, что продолжительность заправки рабочих мест зависит от количестваи квалификации обслуживающего персона ла, длина намотаннои на патрон нити может значительно отличаться от заданнойвеличины, что увеличивает количество отходов при дальнейшей переработке паковок.Целью изобретения является снижениеотходов за счет получения паковок с одинаковой длиной нитей независимо от способазаправки рабочих мест машины.Это достигается тем, что кулачковый валмотального механизма связан с приводнымвалом нижних вытяжных дисков с возможностью отсоединения посредством электромагнитной муфты, подключенной к приводумашины,На чертеже схематически изображенапредлагаемая машина.Машина содержит питающее устройство,имеющее шпулярник 1 с питающими паковками 2, под которыми размещен вытяжноймеханизм, состоящий из верхних вытяжныхдисков 3 и связанных с ними гибкой передачей 4 нижних вытяжных дисков 5. Приемное устройство машины содержит кольцекрутильный и мотальный механизмы.Кольцекрутильный механизм имеет кольцедержатели 6, кольца 7 и веретена 8 с резервными блочками 9.Мотальный механизм машины содержиткулачковый вал 10, который гибкой переда 827632чей 11, редуктором 12 и втулкой 13 соединен с приводным валом 14 нижних вытяжных дисков 5, и кулачки 15 и 16 с эксцентриком 17. Кулачковый вал 10 связан с приводным валом 14 с возможностью отсоединения посредством электромагнитной муфты 18, подключенной к приводу машины с помощью блока управления 19, вход которого подключен к выходу блока управления 20 машины.Кулачковый вал смонтирован на опорах 21, установленных на зубчатой рейке 22, связанной с шестерней 23, закрепленной на валу 24 гидромотора 25.Вал 24 соединен муфтой 26 с валом 27, на котором размещена шестерня 28, находящаяся в зацеплении с зубчатой рейкой 29. К рейке 29 прикреплен брус 30 кольце- держателя 6. Эксцентрик 17 взаимодействует с микропереключателем 31, связанным с приводом машины.Через золотник гидроуправления 32 с помощью кронштейна 33 соединен рычаг 34 крана управления 35, установленного так, что с ним взаимодействуют кулачки 15 и 16,При заправке машины на рабочей или заправочной скоростях нити, сматываясь с паковок 2, проходят вытяжные диски и принимаются на резервные блочки 9 веретен 8, на уровне которых во время заправки находятся кольцедержатели 6. Кулачковай вал 10 находится в неподвижном состоянии, так как отключенная электромагнитная муфта 18 не передает вращения от приводного вала 14.После окончания заправки производится пуск машины в рабочий режим посредством блока управления 20, который включает гидромотор 25 и в зависимости от принятого способа заправки включает рабочую скорость, либо переводит машину с заправочной скорости на рабочую.С выхода блока управления 20 рабочим режимом машины сигнал на включение электромагнитной муфты 18 подается через блок управления 19. Таким образом, начало наработки паковки соответствует началу поворота кулачкового вала 10.Раскладка нитей осуществляется кольцедержателем 6, совершающим возвратно- поступательное движение от шестерни 23, закрепленной на валу гидромотора, управ 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 ляемого кулачками 15 и 16 через рычаг 34 крана 35 золотника гидроуправления, который изменяет также направления движения вала 27 и бруса 30. Ьлагодаря вращению кулачкового вала 10 поворот рычага 34 производится разными точками профиля кулачков 15 и 16, что позволяет получить заданную форму паковки.При повороте кулачкового вала 10 на 360" эксцентрик 17 вступает в контакт с микропереключателем 31, который останавливает машину.Таким образом, при любом способе заправки рабочих мест кулачковый вал 10 неподвижен, поскольку отключенная электромагнитная муфта 18 не передает вращения от приводного вала 14. При переводе машины в рабочий режим блок управления 20 включает гидромотор 25, осуществляющий возвратно-поступательное движение бруса 30, и подает сигнал через блок управления 19 на включение электромагнитной муфты 18, которая осуществляет передачу вращения от вала вытяжных дисков к кулачковому валу 10.Поскольку время наработки паковки определяется поворотом кулачкового вала на угол 360, соответствующий заданной длине нити, синхронность начала наработки паковки с началом поворота кулачкового вала, т, е, началом счета длины нити, обеспечивает получение паковок с заданной и одинаковой длиной нити.При ггоследующей переработке нити, например при трощении на однопроцессных крутильных машинах, равнодлинные паковки заданной длины обеспечивают безотходное производство. Ф ор мула изобретения Крутильно-вытяжная машина по авт, св. Мо 320575, отличающаяся тем, что, с целью снижения отходов за счет получения паковок с одинаковой длиной нитей независимо от способа заправки рабочих мест машины, кулачковый вал мотального механизма связан с приводным валом нижних вытяжных дисков с возможностью отсоединения посредством электромагнитной муфты, подключенной к приводу машины.Составитель Н, ТимофееваРедактор В. Большакова Техред Л. Куклина Корректор Н. ФедороваЗаказ 1004/9 Изд.345 Тираж 497 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж.35, Раушская иаб., д. 4(5Типография, пр, Сапунова, 2