Импеллер центробежный для флотацион-ной машины

ьоюз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 18.06.79 (21) 2784362/22-0 ЗР 116 присоединением заявки Государственнын комитет Приорите ллетень М, и. ьмьйВЗИАЯд 0струк,тарский,глей А, Руденко, Н, П,и В. Б. Калашнико едорченк гин й научно-исследовательский и проектно-к ститут по обогащению и брикетированию) ИМПЕЛЛЕР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ДМАШИНЫ ОТ НН ся к обогащению поастности угля, и мов горной, металлурраслях промышленцентр о бежи ыи для , включающий вал с ступицей, верхний и ами 11.эксплуатации рабо ток верхних и нижо изнашиваются поди абразивных тверной пульпы, Наличие в пульпе (различ и высших спиртов, пособствует интенсидящего к преждевреометрических харак- остей и полному па О лотации. Так, срок ыполненных из хро- Х 14 Г 2 Н, при работе мах составляет 5 - на 1 - 2 мес. 25 является затрудни- операцией, что прилуатационным затраазовая технологичеого блока, определя- ЗО 71) Заявитель Украинс Изобрстенис относитлезных ископаемых, вжет быть использованогической и других отности.Известен импеллерфлотационной машиныжестко закрепленнойнижний диски с лопаткОднако в процессечие поверхности лопаних дисков интенсивнвоздействием коррозиидых частиц флотационагрессивных реагентовные керосины, фракцимасло Х, Ти др.) сфикации износа, привоменному изменению гетеристик рабочих полрушению режима фслужбы импеллеров, вмоникелевого сплавана антрацитовых шла6 мес, а из серого чугЗамена импеллеровтельной и трудоемкойводит к большим эксптам. Импеллер, как бская деталь аэрационн ет уровень качества не только этого узла, но и в целом флотомашины.В результате изнашивания рабочих поверхностей нарушается стабильность технологического процесса флотации, снижается расход засасываемого воздуха, что приводит к ухудшению аэрации пульпы. Повышается зольность концентрата, увеличиваются потери угля с отходами флотации.Существующие импеллеры выполнены в основном из чугунного литья, внутренние рабочие поверхности их невозможно механически обработать, в результате чего эти поверхности имеют неровности, что способствует нарушению гидравлических режимов и интенсификации износа.Неизбежная шероховатость, получаемая, как правило, литьем, способствует ухудшению направленности струй воздуха, а форма в виде кольцевой щели предопределяет смятие и неравномерное завихрение потока, который недостаточно равномерно распределяется по межлопастным каналам. При этом не достигается необходимое насыщение пульпы воздушными пузырьками. Кроме того, такая конструкция импеллера предопределяет необходимость балансировки, так как, в противном случае, наблюдается усиленный износ подшипников импеллерного блока, чему также способствует40 45 50 55 значительный вес металлических импеллеров.При изнашивании импеллеров такое влияние дисбаланса нарастает и продолжительность эксплуатации всего блока резко сокращается. Образовавшиеся усилия различной направленности на рабочих поверхностях импеллера передаются на вал с подшипниками, так как нет никаких компенсирующих элементов. Все это приводит к тому, что срок службы импеллеров небольшой, низкая эффективность их работы и в целом всего импеллерного блока.Цель изобретения - повышение эффективности работы импеллера, увеличение его срока службы и эффективности всего импеллерного блока.Эта цель достигается тем, что нижний диск соединен со ступицей эластичной втулкой, а лопатки выполнены с пазами, в которых установлены радиальные перегородки, соединяющие верхний и нижний диски.Диски импеллера с лопатками могут быть выполнены из износостойкого материала - карбида кремния.Такая конструкция импеллера обеспечивает точное сочленение износостойких поверхностей рабочих элементов на его ступице с одновременным образованием радиальных перегородок в воздушной полости секционных каналов, по которым происходит эффективное засасывание и распределение воздуха.На фиг. 1 изображен предлагаемый импеллер; на фиг. 2 - разрез А - А фиг, 1.Центробежный импеллер включает вращающийся вал 1, жестко закрепленную на нем ступицу 2, нижний диск 3, соединенный со ступицей посредством эластичного кольца 4, лопатки 5, в пазах которых установлены радиальные перегородки 6, воздушную полость 7, симметричный нижнему верхний диск импеллера 8, аэрационну о трубу 9, кольцевую щель 10 для подсоса потока пульпы непосредственно из камеры.Импеллер работает следующим образом.Подготовленная для флотации пульпа из корпуса флотомашины (на чертежах не показана) через кольцевые отверстия 10 засасывается вращающимся импеллером, при этом одновременно через аэрационную трубу 9 и воздушную полость 7 инжекционно засасывается атмосферный воздух. Воздух распределяется радиальными перегородками 6 и вместе с пульпой попадает в верхнюю и нижнюю полости импеллера, расположенные между его лопатками 5. 5 о 15 20 25 30 35 Пульповоздушная смесь центрифугируется к периферии импеллера, отрывается от концов лопаток и в образующиеся вакуумные зоны тоже засасывается воздух, Под действием флотационных реагентов, введенных в пульпу, пузырьки воздуха минерализуются и поднимаются на поверхность пульпы, образуя пенный продукт.Диски импеллера и лопатки выполнены из износоустойчивого материала - карбида кремния, что обеспечивает возможность изготовления высокоточных рабочих поверхностей, срок службы которых в 8 - 10 раз превышает работоспособность существующих цельнолитых конструкций их хромоникелевого и хромомарганцовистых сплавов.Эластичная связь у импеллера и вала в виде упругого конического кольца, выполненного, например, из резины, компенсирует возможные перекосы и сдвиги, а также способствует устранению различных деформацийий.Описываемая конструкция износоустойчивого импеллера за счет длительного сохранения первоначальных параметров обеспечивает стабилизацию процесса перемешивания и аэрации пульпы и на этой основе улучшение всего флотационного процесса,Опытные образцы таких импеллеров прошли промышленные испытания. За 12 тыс. ч эксплуатации импеллеры практически не имели износа. Предполагаемый срок их службы более пяти лет (36 тыс. ч). В аналогичных условиях срок службы импеллеров серийного изготовления пз литых хромоникелевых сплавов составляет не более 4,2 тыс. ч. Ф о р мул а изобретения 1. Импеллер центробежный для флотационной машины, включающий вал с жестко закрепленной ступицей, верхний и нижний диски с лопатками, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы импеллера, нижний диск соединен со ступицей эластичной втулкой, а лопатки выполнены с пазами, в которых установлены радиальные перегородки, соединяющие верхний и нижний диски,2. Импеллер по п. 1, отличающийся тем, что диски и лопатки выполнены из карбида кремния.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мо 219483, кл. В 030 1/16, 1966 (прототип).827177 Редактор С. Титова Заказ 908/6 Изд.326 Тираж 634 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 Составитель Л. АнтоноваТехред Л. Куклина Корректоры: 3. Тарасова и О. Силуянова